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公开(公告)号：CN110553919B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910973323.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 石家庄铁道大学 , 泰安路德工程材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟柔性顶部边界的土工格栅拉拔试验装置，包括放置于承台上的拉拔箱，于拉拔箱的侧壁上开有横槽，土工格栅经横槽水平伸入拉拔箱内并将拉拔箱分隔成上腔和下腔，于上腔和下腔内分别填充满土料，于上腔的土料上端设有可转动的且底面平整光滑的刚性加载机构，于承台上构造有支撑架，于支撑架上悬挂有加压机构，加压机构的输出端竖直顶接于刚性加载机构的上端。本发明由于刚性加载机构可转动，避免采用气囊或水袋模拟柔性顶部边界试验过程中其在高压强下，超过气囊或水袋的极限承压值，出现被压爆的现象，且在模拟筋土界面特性的变化规律过程中更加精确，适用于模拟柔性顶部边界的土工格栅拉拔特性。
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公开(公告)号：CN118036148A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221495.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面的极限承载力的计算方法及路面施工方法，属于路面施工技术领域，用以解决现有技术中多层结构的路面结构从理论上未能有效求解极限承载力、现有极限承载力的计算准确性较差中的至少一个问题。该方法设定沥青路面从上至下依次层叠的上面层、中面层和下面层之间完全粘结，将沥青路面作为整体，简化为弹性‑理想塑性体，计算弹性‑理想塑性体的极限承载力。本发明可用于沥青路面的极限承载力的计算。
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公开(公告)号：CN117627047B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410101176.X
申请日：2024-01-25
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种双层包裹式土工格栅加筋土防护屏障及其施工方法，涉及岩土工程支挡加固领域，用以解决多层土工格栅和多层土体之间未形成整体结构导致在承受侧向冲击力时容易导致沿土工格栅与土体接触界面产生水平滑移的问题。该防护屏障包括层间拉紧件和依次层叠设置的多个压实层，底层平铺段的端部与环形包裹段连接，内层平铺段的端部依次与向上弯折部和向内弯折部连接，底层平铺段、下层填充层、内层平铺段和上层填充层层叠，固定块位于环形包裹段围成的包裹腔中，向上弯折部和向内弯折部穿过上一层压实层中的底层平铺段并包裹上一层压实层中的下层填充层的端部。本发明可用于承受爆炸产生的侧向冲击力。
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公开(公告)号：CN116116502A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310396206.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及煤矸石加工生产领域，具体是一种调节型煤矸石筛选处理设备，包括支撑安装板，支撑安装板的边缘等角度设置有若干支撑安装架，还包括：若干组调节型加工筛选模块，包括支撑安装筒，支撑安装筒的一端设置有若干定位安装柱，支撑安装筒的另一端配合定位安装柱设置有若干定位安装孔；所述调节型加工筛选模块还包括支撑安装筒外部设置的导料安装筒，导料安装筒的内壁通过若干导料安装架与支撑安装筒固定；调节破碎机构，设置在支撑安装筒内，用于煤矸石的破碎作业；筛选导料机构，设置在导料安装筒和支撑安装筒之间，配合调节破碎机构实现筛选导料和排出导料。
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公开(公告)号：CN115791370A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211637958.2
申请日：2022-12-18
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种快速卸料土工试验装置及其使用方法，属于土工试验技术领域，该试验装置包括：支架，支架开设有掉落孔；滑轨，滑轨设置于支架上；物料箱，物料箱位于滑轨下，且可沿滑轨滑动；试验台座，试验台座底部的挡板可拆卸，且在卸料时，试验台座通过滑轨滑动至支架的掉落孔上方，以试验台座底部的挡板拆卸后，试验台座上的填料通过掉落孔落入物料箱中；千斤顶，千斤顶设置于所述滑轨与支架之间，千斤顶用于在移动试验台座之前，将滑轨从所述支架上抬起，以使得试验台座抬升，或在装样、加载与卸料时将滑轨下压，以使得试验台座下压至支架上。采用本方法卸料可快速通过重力作用将填料滑落到物料箱，以节省拆样时间与精力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112681022A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011643681.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 石家庄铁道大学
Inventor： 杨宝和 , 杨广庆 , 周诗广 , 刘仕东 , 左政 , 张磊 , 孙宏伟 , 牛永贤 , 刘伟超 , 王志杰 , 陈丽丽 , 戴征杰 , 郑鸿 , 李鹏 , 王贺 , 陈泽明 , 王旭龙 , 周可庆 , 袁绍鹏
Abstract: 本发明提供一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构的施工方法，包括既有运营铁路路基，其特点是：还包括钢板桩硬隔离、新建帮宽铁路路基结构及抬道铁路路基结构，钢板桩硬隔离修建在既有铁路路基边坡上。既有铁路路基边坡的坡脚处设置边坡台阶，新建帮宽铁路路基结构包括埋入式的加筋土挡墙，加筋土挡墙修建在所述既有铁路路基的边坡台阶上，并在其一侧形成新建铁路路基边坡。抬道铁路路基结构包括水泥改良土、碎石层及铺设在碎石层上方的土工格栅，在其一侧形成抬高既有铁路路基边坡。钢板桩硬隔离可保证既有线路在近邻施工时的正常运营；加筋土挡墙及抬道铁路路基结构可以有效控制新建铁路路基的沉降及侧向变形要求。
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公开(公告)号：CN106638673B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610840816.4
申请日：2016-09-22
Applicant: 西南交通大学 , 石家庄铁道大学 , 河北建筑工程学院 , 河北建研科技有限公司 , 中交路桥技术有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种复合支挡结构的施工方法，涉及土木建筑技术领域,步骤包括测量放线、山体边坡处理、预制钢筋混凝土挡土板制作、地基清表及换填、现浇混凝土基础施工、悬臂式结构施工、预应力锚索施工、预制钢筋混凝土挡土板组砌安装、返包式加筋土结构及封盖层施工。使用竖向预应力锚索可减小工作量，缩短施工工期，提高其抗倾覆能力、抗滑移能力以及整个复合支挡结构的整体稳定性和抗侧向变形能力；采用预制钢筋混凝土挡土板可加快施工进度，确保工程质量；利用返包式加筋土结构可提高填方部分的强度和整体性并减小支挡结构面板处的侧向土压力。利用本发明提高整体稳定性、节约占地，简化施工，降低造价，尤其适应山区丘陵地带的路基施工。
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公开(公告)号：CN105203080B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510709701.7
申请日：2015-10-28
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01C5/04
Abstract: 本发明公开了一种路基沉降观测设备及其观测方法，涉及道路施工技术领域。包括沉降水杯、连接管以及测量系统；沉降水杯底部固定设有进水管、出水管以及排气管；进水管与测量管连接，出水管与抽真空装置连接，排气管与外界空气连通；连接管与测量系统的连接处还通过蓄水桶连接管连接有蓄水桶，此连接处设有连通三个管路的三向阀门结构。观测方法包括第一阶段，安装布设系统；第二阶段，对沉降水杯和连接管抽真空；第三阶段，测量液面高程。采用上述技术方案后，设备可实现路基施工期间的无施工干扰沉降观测，也可以进行使用期的长期观测，造价低，操作简便。
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公开(公告)号：CN118958073A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411425977.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 石家庄铁道大学 , 青岛旭域土工材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利于管线检修的加筋土路基，属于路基技术领域，解决了现有技术中路基检修埋设管线时造成加筋材料破坏影响加筋路基的整体安全的问题。该加筋土路基中，双向拉伸土工格栅与土工格室通过连接组件可拆卸连接；双向拉伸土工格栅挂设于短棒上，连接锚固棒贯穿双向拉伸土工格栅、贯穿孔和土工格室；沿加筋土路基的横向，多个球形凸起设于双向拉伸土工格栅的不同格栅的侧壁，弹片的一端与短棒固定连接，弹片的另一端悬空，两个弹片之间的空间为容置空间，沿逐渐靠近短棒的方向容置空间分为缩颈段和容置段，缩颈段靠近容置段一端的宽度小于球形凸起的直径。本发明能够利于管线检修。
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公开(公告)号：CN118814542A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410836809.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北锐驰交通工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工后差异沉降调节系统及加筋建筑固废路堤，属于建筑固废路堤技术领域，用以解决现有技术中工后沉降导致路面不平整、坑洼、凸起、增加维护成本和时间的至少要一个问题。该系统，沿纵向设于路堤中，工后差异沉降调节系统包括承台、设于承台上的弹性囊以及填充于弹性囊囊腔内的膨胀橡胶体。本发明可用于加筋建筑固废路堤的工后差异沉降调节。
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