一种电池包壳体及新能源汽车
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118486982A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410730064.0

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请公开了一种电池包壳体及新能源汽车,涉及新能源汽车技术领域,所述电池包壳体包括:主框架,包括两个第一框梁和两个第二框梁,两个所述第一框梁之间平行设置,两个所示第二框梁之间平行设置;所述主框体由所述第一框梁和第二框梁合围形成矩形框架;支撑组件,包括第一支撑梁和第二支撑梁,所述第一支撑梁用于连接两个所述第一框梁的下部,所述第二支撑梁用于连接两个所述第二框梁的下部;盖板组件,包括上盖板和下盖板,所述上盖板固定于所述主框架上端,所述下盖板固定于所述主框架下端,所述主框架、支撑组件和盖板组件之间合围成牢笼式壳体,所述电池组件安装于壳体内,可以有效提高电池包壳体的耐撞性和抗挤压性能。

    一种测量材料试样拉伸断裂试验过程中应力三轴度的方法

    公开(公告)号:CN114509341B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202210169302.6

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种测量材料试样拉伸断裂试验过程中应力三轴度的方法,包括以下步骤:A、采用标准方法对材料试样进行拉伸断裂试验;B、采用DIC方法测量出拉伸断裂试验中材料试样上某点的主应变增量、次应变增量和等效应变;C、通过材料假定及转换公式获得该点在试验过程中应力三轴度随等效应变增加的变化趋势,获得该材料试样的应力三轴度-等效应变曲线;D、对获得的应力三轴度-等效应变曲线进行平均化处理,得到该材料试样的应力三轴度。本发明的方法无需构建复杂的本构模型,可直接通过试验测量结果即可进行应力三轴度的分析计算,其结果更依赖试验结果,更具备真实性和准确性,尤其适合用来进行板状试样在拉伸断裂试验中应力三轴度的测量。

    一种冲击力测试装置及方法

    公开(公告)号:CN111024353B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN201911291075.9

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种冲击力测试装置及方法,属于材料落锤压溃试验技术领域。所述冲击力测试装置包括:所述试件可拆卸式地设置在所述试件安装台上;所述护板座设置在所述支撑平台与所述试件安装台之间;所述试件安装台背离所述试件的端面上固定设置有圆柱;所述支撑平台上开设有安装槽,所述传感器固定设置在所述安装槽内;所述信号采集器与所述传感器连接;所述圆柱可与所述传感器接触。本发明冲击力测试装置及方法可以对材料进行冲击力测试,操作简便,获得力‑位移曲线,对材料的吸能特性进行评价。

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