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公开(公告)号：CN106049138A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610492908.8
申请日：2016-06-30
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: D07B1/0686 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2041 , D07B2201/2066 , D07B2201/2088 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2205/3025 , F16C1/20 , D07B2801/14 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种电动车刹车装置的中心中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105970702A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610492893.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor： 李士清
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B2201/1032 , D07B2201/204 , D07B2201/2066 , D07B2205/106 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , F16C1/10 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种可固定且档位可调的双刹车装置，其特征在于：它包括两根钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），该中间芯层（1）为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，每根钢绞线（1）的外部均套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3）。这种一种可固定且档位可调的双刹车装置将前刹和后刹通过外包管连接起来，提高了前刹和后刹的整体强度，外包管和钢绞线之间还设有内衬管，对钢绞线起到缓冲保护的作用，提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105735018A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610205093.0
申请日：2016-04-05
Applicant: 如皋市顺源电力绳网带织造有限公司
Inventor： 冒乃忠
CPC classification number: D07B1/02 , D07B1/14 , D07B5/06 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2205/103 , D07B2401/2055 , D07B2401/2075 , D07B2801/14 , D07B2801/22 , D07B2801/24
Abstract: 本发明涉及一种防潮蚕丝绝缘绳的制作方法，通过前处理、制作绳芯、制作第一护套、制作第二护套和制作成品五个步骤制得防潮蚕丝绝缘绳，本发明的优点在于：本发明防潮蚕丝绝缘绳的制作方法，与传统制作方法相比，经过前处理后，制作成绳索，绳索外再设双层保护套，进而增强了抗拉强度及其耐磨率；双层护套外再增设双层绝缘套，使得防潮蚕丝绝缘绳的断裂负荷大大增强。
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公开(公告)号：CN105625068A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511033890.7
申请日：2015-12-31
Applicant: 建峰索具有限公司
CPC classification number: D07B1/18 , D07B2205/3028 , D07B2801/10 , D07B1/10 , B66C1/12 , C22C38/005 , C22C38/14 , C22C38/18 , D07B1/162 , D07B7/14 , D07B2201/2041 , D07B2201/2042 , D07B2201/2066
Abstract: 本发明提供了一种吊装用钢丝绳浇铸索具。其包括钢丝绳和浇铸索套，所述浇铸索套与所述钢丝绳连接，所述钢丝绳包括钢丝绳绳芯和钢丝绳绳股，按质量百分比计，所述钢丝绳的绳股由以下化学成分组成：C
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公开(公告)号：CN102892946B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201080066820.0
申请日：2010-05-17
CPC classification number: D07B1/0686 , D07B1/005 , D07B1/025 , D07B2201/2037 , D07B2201/2055 , D07B2201/2065 , D07B2201/2066 , D07B2201/2068 , D07B2205/205 , D07B2401/2005 , D07B2501/2015 , D07B2501/2061 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/14
Abstract: 本发明公开了一种具有高强度且轻的混合绳。混合绳（1）在其中心处包括通过编织多个高强度合成纤维束（30）而形成的高强度合成纤维绳（3），高强度合成纤维束的每一个均由多个高强度合成纤维细丝（31）组成。高强度合成纤维束（30）的编织间距L和高强度合成纤维绳（3）的直径d被调节成使得值L/d等于或大于6.7。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103541254A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310506200.X
申请日：2013-10-24
Applicant: 无锡市前洲康华染整设备厂
Inventor： 邓俊康
IPC: D07B1/10
CPC classification number: D07B1/14 , D07B1/0686 , D07B2201/2066 , D07B2205/3014 , D07B2401/2035 , D07B2801/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温环境的钢丝绳，包括：中心股、均匀设置在所述中心股外部的多股内层股和均匀设置在所述内层股外部的多股外层股，所述中心股由6~8根芯股捻制而成，所述芯股包括至少80根石棉纤维，所述石棉纤维的细度为100~120D。通过上述方式，本发明结构简单合理，抗拉强度高，适合在高温环境下使用。
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公开(公告)号：CN102782361A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180005707.6
申请日：2011-01-05
Applicant: 帝斯曼知识产权资产管理有限公司 , 贝卡尔特公司
Inventor： 保卢斯·约翰内斯·海厄森斯·马里·斯梅茨 , 克里斯琴·亨利·彼得·德克斯 , 兰伯特斯·玛利亚·约瑟夫·塔波尔 , 赛维尔·阿米尔斯
IPC: F16G11/04
CPC classification number: D02G3/12 , D07B1/025 , D07B1/0686 , D07B2201/2056 , D07B2201/2066 , D07B2201/2068 , D07B2205/2014 , D07B2205/2042 , D07B2205/2096 , F16G11/042 , D07B2801/24 , D07B2801/14
Abstract: 一种混杂绳索(1)，其具有包含合成纱线(5)、被包含钢丝绳股的外层(5)围绕的芯，该绳索通过具有锥形空腔(3)的索节(2)封端其至少一个端部，索节的锥形空腔的锥角α为2-8°，长度为5D-20D，D是锥形空腔的最小直径，含有合成纱线的芯和钢丝绳股在其至少一个端部是解开的，用树脂填充索节的中空锥体中解开的钢丝和纤维周围的空隙(6)。
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公开(公告)号：CN101341036B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200780000843.X
申请日：2007-04-02
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C15/04 , B60C2015/046 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , D07B1/062 , D07B7/165 , D07B7/167 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2201/2066 , D07B2201/2095 , D07B2205/3053 , D07B2207/204 , D07B2501/2046 , D07B2501/2053 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14
Abstract: 本发明涉及一种胎圈帘线9，其包含环形芯10和在所述环形芯10周围螺旋状地卷绕多匝而成为一层的侧线11。所述环形芯10由其中包括两根捻合的芯线12的绞合线13构成。各芯线的线径基本上相同。形成所述环形芯10的各芯线12的端面是焊接在一起的。所述侧线11在所述环形芯10上的卷绕方向优选与所述芯线12的捻向相反。
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公开(公告)号：CN101784403A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200980100048.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 栃木住友电工株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B29D30/48 , B60C15/04 , D07B1/062 , D07B7/162 , D07B7/165 , D07B2201/2011 , D07B2201/2021 , D07B2201/2023 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2201/2065 , D07B2201/2066 , D07B2205/305 , D07B2205/3053 , D07B2205/3089 , Y10T152/10819 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/10 , D07B2801/18
Abstract: 本发明提供了一种能够在保证强度的同时实现重量减轻的环形同心绞股胎圈帘线及其制造方法、以及车辆轮胎。该制造方法是通过围绕环形芯(11)螺旋地缠绕侧线(12)而形成套层(13)来制造环形同心绞股胎圈帘线的方法。在形成套层(13)之后，在减压惰性气体的氛围中对侧线(12)进行退火处理，该退火处理的退火量超过在车辆轮胎(1)成型时在环形同心绞股胎圈帘线嵌入到车辆轮胎(1)的橡胶中的情况下对车辆轮胎(1)进行硫化所需的加热量(温度×时间)，并且将侧线(12)成形为使“直径成形率(％)＝H/D×100”变为20％以上以及105％以下。
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公开(公告)号：CN1202943A
公开(公告)日：1998-12-23
申请号：CN96198550.X
申请日：1996-09-04
Applicant: 德拉特科德萨尔股份有限两合公司
Inventor： S·道雅克
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/005 , D07B1/062 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2027 , D07B2201/2039 , D07B2201/2055 , D07B2201/2066 , D07B2205/2046 , D07B2501/2046 , Y10T428/2929 , Y10T428/2935 , Y10T428/294 , Y10T428/2973 , D07B2801/12 , D07B2801/14
Abstract: 用于加强橡胶制品,更具体地说是汽车和卡车的充气轮胎的一种钢丝绳,包括至少三根围绕一根连续芯线3绞合的钢丝2。芯线3由非金属材料组成,它在要加强的橡胶制品5硫化时能够纵向收缩,这种材料具体是未拉伸的尼龙。在要加强的橡胶制品5硫化时,芯线3收缩并在直径方向扩张。
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