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公开(公告)号：CN106283773A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610675527.3
申请日：2016-08-17
Applicant: 上海寓满起重安装工程有限公司
Inventor： 钱洋
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B7/16 , D07B2201/102 , D07B2201/1036 , D07B2201/1044 , D07B2201/108 , D07B2201/2009 , D07B2201/2023 , D07B2201/2027 , D07B2201/2066 , D07B2205/201 , D07B2205/3085 , D07B2207/4072 , D07B2801/14 , D07B2801/12
Abstract: 本发明公开了一种四股汽车吊锻打绳表面 防开裂处理工艺，包括拉丝、打轴、捻股、捻芯、合 绳步骤，将捻股步骤中的捻制股选取四根股右捻 合绳，合绳时，选取 4.6mm 聚丙烯绳芯，以捻距116.2mm-119mm 合绳。所述压实：将合拢好的绳股 以 8.5m/ 分钟的速度经过高频旋锻机锻打成扇形 股。最后成型后的绳径为 14mm（0~＋ 0.3mm）。外 层股采用复配的合金股，提高产品的抗腐蚀能力，且不需要另涂锌层。本发明采用不同层次结构、不同直径的钢丝进行捻股，得到特定的钢丝绳结 构，该钢丝绳结构具有标准钢丝绳达不到的性能 要求，在使用上拓宽了领域，在承载力上，增加了 承载力值。在制造工艺上，对表面处理进行了低速 高锻打相结合的手法。
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公开(公告)号：CN102105634B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200980129607.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种3+N结构的双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)被就地涂覆上橡胶，该双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)包括内层(Ci)和外层(Ce)，所述内层(Ci)由三根直径为d1的芯部丝绳(10)组成，这三根芯部丝绳以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；所述外层(Ce)由N根直径为d2的丝绳(11)组成，N从6变化到12，这N根丝绳以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述缆线的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.08＜d1＜0.30；0.08＜d2≤0.20；p1/p2≤1；3＜p1＜30；6＜p2＜30；所述内层被称为“填充橡胶”(12)的二烯橡胶合成物所包覆，对于2cm或2cm以上的任何长度的缆线来说，所述二烯橡胶合成物出现在由所述三根芯部丝绳形成的中心通道(13)中，并且出现在位于所述三根芯部丝绳(10)和所述外层(Ce)的所述N根丝绳(11)之间的每条缝隙当中；所述填充橡胶在所述缆线中的比例是每g缆线中为5mg到35mg之间。本发明还涉及多股缆线，其包括根据本发明的至少一个双层缆线，其特别用于土木工程类型的工业车辆的轮胎。
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公开(公告)号：CN102105634A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129607.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种3+N结构的双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)被就地涂覆上橡胶，该双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)包括内层(Ci)和外层(Ce)，所述内层(Ci)由三根直径为d1的芯部丝绳(10)组成，这三根芯部丝绳以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；所述外层(Ce)由N根直径为d2的丝绳(11)组成，N从6变化到12，这N根丝绳以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述缆线的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.08＜d1＜0.30；0.08＜d2≤0.20；p1/p2≤1；3＜p1＜30；6＜p2＜30；所述内层被称为“填充橡胶”(12)的二烯橡胶合成物所包覆，对于2cm或2cm以上的任何长度的缆线来说，所述二烯橡胶合成物出现在由所述三根芯部丝绳形成的中心通道(13)中，并且出现在位于所述三根芯部丝绳(10)和所述外层(Ce)的所述N根丝绳(11)之间的每条缝隙当中；所述填充橡胶在所述缆线中的比例是每g缆线中为5mg到35mg之间。本发明还涉及多股缆线，其包括根据本发明的至少一个双层缆线，其特别用于土木工程类型的工业车辆的轮胎。
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公开(公告)号：CN108301245A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810144290.5
申请日：2018-02-12
Applicant: 贵州钢绳股份有限公司
Inventor： 黄忠渠
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0686 , D07B2201/1014 , D07B2201/1032 , D07B2201/1052 , D07B2201/1072 , D07B2201/2027 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2205/3025 , D07B2401/2005 , D07B2401/2055 , D07B2501/203
Abstract: 一种LLSR结构特种缆绳，由六根钢丝绳围绕一根密封钢丝绳捻制构成，六根钢丝绳结构为6×19S+6×7+1×7，它由一根1×7结构中心股芯、内层六根1×7结构股绳和外层六根1×19S结构股绳一次捻制构成，密封钢丝绳由二到六层Z型密封钢丝围绕一根中心股捻制构成，中芯股结构为1×37WS，所述的Z型密封钢丝不少于44根，本发明的缆绳直径大，结构紧密，填充系数和破断拉力大，耐疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN104854274A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064773.X
申请日：2013-12-13
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D02G3/38 , B60C9/0007 , D02G3/12 , D02G3/36 , D02G3/446 , D02G3/48 , D07B1/0613 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/14 , D07B5/12 , D07B2201/2002 , D07B2201/2003 , D07B2201/2004 , D07B2201/2005 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2027 , D07B2201/2029 , D07B2201/203 , D07B2201/2031 , D07B2201/2036 , D07B2201/2037 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2201/2081 , D07B2201/2095 , D07B2201/2097 , D07B2205/3021 , D07B2205/3028 , D07B2205/3035 , D07B2205/3042 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3089 , D07B2205/3092 , D07B2401/207 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , Y10T428/12333 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/14 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及包括圆柱形层的钢帘线(30)，所述帘线包括：内层(C1)，所述内层(C1)由M根线组成，中间层(C2)，所述中间层(C2)由围绕所述内层(C1)螺旋缠绕的N根线组成，和外层(C3)，所述外层(C3)由围绕所述中间层(C2)螺旋缠绕的P根线组成，其中所述中间层(C2)的线之间的线间距离D2大于或等于25μm，并且所述外层(C3)的线之间的线间距离D3大于或等于25μm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104246063A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380021666.9
申请日：2013-04-15
Applicant: 贝卡尔特公司 , DSMIP资产有限公司
Inventor： X·阿米尔斯 , B·迪米斯 , P·J·H·M·斯梅特
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0673 , D07B1/0686 , D07B1/0693 , D07B1/162 , D07B1/165 , D07B3/00 , D07B5/00 , D07B7/16 , D07B2201/1016 , D07B2201/102 , D07B2201/1036 , D07B2201/1064 , D07B2201/1068 , D07B2201/1072 , D07B2201/108 , D07B2201/2019 , D07B2201/202 , D07B2201/2023 , D07B2201/2027 , D07B2201/203 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2201/2057 , D07B2201/2065 , D07B2201/2068 , D07B2201/2074 , D07B2201/2087 , D07B2201/209 , D07B2205/2014 , D07B2205/205 , D07B2205/2096 , D07B2401/2055 , D07B2401/2085 , D07B2501/2007 , D07B2501/2015 , D07B2501/2061 , F16G11/042 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/14
Abstract: 一种混合绳索(40)或混合股线(50)包括芯元件(42、52)以及包围所述芯元件(42、52)的第一金属封闭层(44、54)和第二金属封闭层(46、56)。该芯元件(42、52)包括合成纱线的束。该第一金属封闭层(44、54)包括多个第一金属线股线，其与芯元件(42、52)沿第一方向螺旋加捻在一起。该第二金属封闭层(46、56)包括多个第二金属线或股线，其与所述芯元件(42、52)和所述第一金属封闭层(44、54)沿第二方向螺旋加捻在一起。芯元件(42、52)的截面面积大于第一金属封闭层(44、54)和第二金属封闭层(46、56)的总截面面积。这里还公开了制造这种混合绳索或混合股线的相应方法。
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公开(公告)号：CN101796246A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105968.3
申请日：2008-07-14
Applicant: 贝卡尔特股份有限公司
CPC classification number: D07B1/068 , D07B1/0693 , D07B5/007 , D07B5/10 , D07B2201/2002 , D07B2201/2011 , D07B2201/2019 , D07B2201/2023 , D07B2201/2027 , D07B2201/2059 , D07B2201/2065 , D07B2205/306 , D07B2205/3071 , E01F15/06 , E04C5/08 , D07B2801/12 , D07B2801/18
Abstract: 本发明针对一种钢丝绳安全系统(30)，其包括至少一条钢丝绳(10，20)，该钢丝绳具有至少一条绳股(22)，其特征在于，所述至少一条钢丝绳(10，20)或至少一条绳股是经过压紧的。此外，本发明针对一种用于制造钢丝绳安全系统(30)的方法，所述方法包括：提供至少条两钢丝(24)的步骤；扭绞钢丝从而形成用于钢丝绳的绳股的步骤；和压紧所述绳股的步骤。本发明还针对一种经过压紧的钢丝绳作为冲击减轻材料的用途。
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公开(公告)号：CN1446644A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03107293.3
申请日：2003-03-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住电精密导体有限公司
IPC: B21C37/06
CPC classification number: B32B15/018 , B21C37/042 , B21C37/045 , B21C37/12 , B21C37/15 , B23K2101/32 , B32B15/01 , D07B1/12 , D07B1/14 , D07B2201/2022 , D07B2201/2024 , D07B2201/2027 , D07B2201/2039 , D07B2201/2042 , Y10T428/12292 , Y10T428/12333 , Y10T428/12465 , Y10T428/139
Abstract: 采用传统的制造方法，使用难于塑性加工的金属制造小直径的金属中空体一直存在问题；直径越小，制造成本越高，且在一些情况下，制造是不可能实现的。将多条金属线制成捻制的线束，相邻的金属线在平面的接触部分相接触，并通过提供沿外侧的固结方法将该线束制成一整体，可进而制造出具有均匀的内部直径和整齐的内部表面的金属中空体。
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公开(公告)号：CN106320043A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610700825.3
申请日：2016-08-22
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B1/0693 , D07B2201/1036 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2037 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2401/208 , D07B2401/401 , D07B2501/2046 , D07B2801/24
Abstract: 本发明提出一种(1+6+12)+6×(1+6+12)结构的七股钢丝帘线，分别由六根钢丝围绕一根芯线钢丝进行编捻成第一层，再将12根钢丝均匀排布在第一层周围作同向编捻成第二层，形成中心芯股和外层股；最后将六根外层股均匀排布在中心芯股周围编捻，形成截面为圆形的钢丝帘线，其中中心芯股与外层股的第一层钢丝与第二层钢丝的股线采用同向编捻，层与层之间钢丝的直径不同，有利于橡胶的渗透，改善轮胎的抗腐蚀性能、粘合性能及粘合保持力；制成的钢丝帘线不仅具有高强度使之具有较高的承载能力，还具有较高的刚度，有利于轮胎外缘尺寸的保持；另外，在外侧无外缠丝，可以避免外缠丝对外层钢丝的磨损，提高轮胎的使用寿命，并减少加工步骤，降低成本。
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公开(公告)号：CN103958770A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280057297.4
申请日：2012-11-14
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/2023 , D07B2201/2027 , D07B2201/2037 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2082 , D07B2205/2003 , D07B2205/2017 , D07B2205/2082 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种M+N构造的具有两个同心层(Ci、Ce)的金属帘线(C-1)，所述金属帘线(C-1)包括由M根直径为d1的丝线(10)组成的第一内部层或芯部(Ci)，其中M为1至4，所述芯部由由N根直径为d2的丝线(11)组成的第二螺旋外部层(Ce)围绕，其中在帘线中位于不同层的丝线之间的至少一些间隙包含填充橡胶(13)，所述填充橡胶(13)由不饱和热塑性弹性体，特别是苯乙烯热塑性弹性体(TPS)，例如SBS或SIS嵌段共聚物组成。如果在制备之后填充橡胶在帘线外部溢出，以熔融状态应用的所述热塑性弹性体不会造成任何不期望的粘性问题；所述热塑性弹性体的不饱和的性质和可(共)硫化的性质提供与二烯橡胶基质(例如通常在旨在增强轮胎的金属织物中用作压延橡胶的天然橡胶)的出色的相容性。
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