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公开(公告)号：CN215562323U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121262329.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 邓绍军 , 杨亚 , 罗容华 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 周会武 , 黄伟 , 李瑞 , 吴立桥 , 王明文 , 范宏宇 , 张涛 , 倪昌旺 , 孙晓东 , 李安琪 , 苗逢雨
IPC: E02B3/10
Abstract: 本实用新型涉及地铁车站防洪技术领域，为一种水动力自动升降防淹系统，包括均埋设于地铁车站地下的集水井及截水沟，所述集水井与所述截水沟连通，所述集水井内设有浮力升降机构，所述浮力升降机构的底部漂浮于集水井的水面上，顶部可穿过地面以拦截洪水。该方案具有防洪效果更优、外形美观、节省造价作用、同时具有构造简洁、可靠性强、操作简便、维护使用方便的特点。正常状态下即日常模式中时，浮力升降机构在自重下沉入集水井底部，此时浮力升降机构顶端刚好藏于集水井中。防洪模式下，浮力升降机构依靠水浮力上升伸出地面可拦截洪水，将洪水挡在外侧，防止洪水流入到地铁车站里面，满足地铁车站防洪要求。
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公开(公告)号：CN220335811U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321459597.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02B3/10
Abstract: 本实用新型属于建筑防淹技术领域，尤其是一种便于拆装的组合式防淹装置，其包括安装板，所述安装板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均开设有固定槽，所述固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个压板，所述压板的顶部固定安装有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定安装在固定槽的顶部内壁上，压板的顶部放置有防淹装置本体，所述安装板的两侧均开设有固定孔。通过拉动拉板，将压块移动到防淹装置本体的外侧，此时能够完成对防淹装置本体的限位，此时启动推杆电机时能够带动压板进行升降，从而便于人们对防淹装置本体进行很好拆卸。
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公开(公告)号：CN213837297U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022137540.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 马金瑞 , 江勇涛
Abstract: 本实用新型涉及吊架技术领域，提供了一种一体化综合吊架，包括连接构件以及多个用于承载管道的承载架，相邻的两个所述承载架通过所述连接构件可拆卸拼接；至少一个所述承载架具有可安装于顶部天花板上的安装部。还包括一种车站吊顶结构，包括管道以及顶部天花板，还包括上述的一体化综合吊架，所述管道安装在所述承载架上，所述承载架通过所述安装部安装在所述顶部天花板上。本实用新型将承载架通过连接构件制备成一个结构单元，其中承载架可以用来固定各类管道，而连接构件可以将它们都集成在一起，连接构件也可以供外部设备安装，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题。
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公开(公告)号：CN210288473U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920505143.6
申请日：2019-04-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 胡清华 , 宋黎力 , 周海春 , 安晓晓 , 孙智 , 韩东升 , 夏斌 , 刘少朋
IPC: E02D29/045 , E04F17/04 , E04F11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁地下车站风井和消防疏散楼梯间合建结构，其中：地铁地下车站风井包括新风井，该新风井和消防疏散楼梯间相邻设置，且新风井包括两个呈L形的两个部分即新风井高风亭和新风井夹层，两者横向相互贯通，新风井夹层和消防疏散楼梯间位于新风井高风亭的同一侧面，新风井夹层位于消防疏散楼梯间的正上方，消防疏散楼梯间开设出入口与地面连接；消防疏散楼梯间与新风井高风亭共用部分竖墙面，消防疏散楼梯间的顶板作为新风井夹层的底板；新风井的顶板封闭，采用侧面出风，至少在新风井夹层的侧面设置侧出风口。本实用新型占地面积小，特别适用于车站风井和消防疏散楼梯间出地面的周边用地紧张、限制因素较多的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215563455U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121618948.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/70
Abstract: 本实用新型属于建筑设计技术领域，具体提供了一种结构侧墙与砌筑墙体交界处离壁排水结构，包括：结构底板、结构侧墙、离壁沟、挡水坎和砌筑墙体；所述砌筑墙体包括构造柱和过梁；所述构造柱垂直于所述结构底板，且紧贴所述挡水坎远离所述离壁沟的一侧；所述过梁垂直穿过所述构造柱且一端紧贴所述结构侧墙，用于支撑所述砌筑墙体。通过将构造柱移出离壁沟，紧邻挡水坎设置，并沿砌筑墙体的走向设置过梁，在提高墙体整体刚度的同时，防止墙体或构造柱落于离壁沟内，阻断离壁沟排水；该结构施工便捷、墙体整体刚度高且离壁沟排水通畅，可广泛应用于地下工程中，既缩短工期又兼具稳定性、安全性要求，具有良好的经济效益和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215253037U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120053546.9
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E04B1/66 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站出入口与高风亭合设接口处的防水结构，包括风亭墙体、钢架、干挂件、石材、顶棚和主防水层，所述钢架固定在所述风亭墙体上，所述石材则通过所述干挂件固定在所述钢架上；所述主防水层包括竖直段A、倾斜段A、竖直段B、倾斜段B、竖直段C和倾斜段C并且它们从上至下依次连接，所述主防水层的竖直段A紧贴在所述风亭墙体上，所述主防水层的倾斜段A位于所述顶板的第一竖直段的上方，并且所述主防水层的竖直段B、倾斜段B、竖直段C和倾斜段C分别贴合在顶板的第一竖直段、第一倾斜段、第二竖直段和第二倾斜段远离所述风亭墙体的一侧。本实用新型可有效提高出入口风亭接口处防水质量，提高出入口的安全和可靠性。
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公开(公告)号：CN212866037U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202020852142.1
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E03F5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁出入口通道底板结构，包括底板本体，所述底板本体上具有至少一道结构缝，所述结构缝包括变形缝和/或施工缝，每一所述结构缝的两侧分别形成有截水挡水坎，相邻于该结构缝的两个截水挡水坎与该结构缝所在处的底板本体围设形成一截水沟。本实用新型提供的地铁出入口通道底板结构，通过在结构缝处设置截水挡水坎以形成截水沟，能够在结构缝出现渗漏水时进行有效的引排，避免结构缝渗漏水渗至出入口通道地面上而影响出入口通道的使用功能以及通道地面美观效果，保证乘客安全及体验观感。
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公开(公告)号：CN211448743U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922059333.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设立于地铁轨道通风系统的高风亭，高风亭设于地面上，与新风井、排风井以及多个活塞风井相互通风设置，新风井临近消防疏散间设置，活塞风井靠近地铁站出入口设置，高风亭具有多个围绕在所述风井的腔体四周设置的墙体，对应第三活塞风井、第一活塞风井、排风井和新风井的墙体依次并列连接于地铁站出入口厅和所述消防疏散间之间且顶部平齐，第三活塞风井的墙体背对着地铁站出入口，第二活塞风井的墙体突出于第一活塞风井的墙体且两者宽度相同，高风亭的外侧面设有衔接设置的广告展示屏，广告展示屏外围环绕沿墙体的纵向设有多个斜向铝合金装饰百叶。本实用新型高风亭立体造型新颖，对城市标示性，广告宣传效果具有良好的示范效应。
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公开(公告)号：CN219298110U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202221587823.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吴立桥 , 邓波 , 师龙 , 刘学军 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 黄伟 , 陈剑伟 , 贠毓 , 王明文 , 范宏宇 , 李瑞 , 吕家悦 , 吴伟涛 , 魏重丽 , 李江平 , 黄建伟 , 王圣林 , 刘逸恒 , 安晓晓
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁出入口防洪防护一体化装置，横向设于地铁出入口内，其包括外框，所述外框的侧部框体单元内设有升降系统，升降系统包括电机箱、电动机、滑动槽、螺纹丝杆以及滑动块；两侧的所述侧部框体单元内竖向开设有对应的滑动槽，所述滑动槽下端固定连接有电机箱，电机箱的内部设置有电动机，且电动机的上端传动连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆设置在滑动槽的内部，螺纹丝杆的表面螺纹连接有滑动块，其通过连接块固定连接有防洪板；两侧的连接块分别固定于防洪板两端。本实用新型还公开了一种对应的地铁车站。本实用新型通过设置可升降的防洪板进行防洪，有效地避免了目前需要大量人力物力搬运堆积沙袋进行地铁口的防洪处理的问题。
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公开(公告)号：CN213685604U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022133857.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 马金瑞 , 江勇涛
Abstract: 本实用新型涉及吊架技术领域，提供了一种车站顶部吊架，包括均用于承载管道的第一承载架和第二承载架，所述第一承载架有至少两个，且所述第二承载架设于两个所述第一承载架之间，且所述第二承载架的两端分别可拆卸安装在两个所述第一承载架上；两个所述第一承载架均设有可安装于顶部天花板上的安装部。本实用新型将第一承载架和第二承载架制备成一个结构单元，其中两个承载架可以用来固定各类管道，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题；通过卡块卡入卡槽的连接形式，便于第一承载架的安装部安装在顶部天花板上；设置调整组件，可以便于根据实际的情况来调整第一承载架距离顶部天花板的距离。
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