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公开(公告)号：CN102506220B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110283047.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16K31/12
Abstract: 本发明涉及一种利用固体火箭驱动力的阀门快速关闭装置，属于大型管道阀门技术领域；具体包括固体火箭燃气发生器，冷却装置，过滤器，安全阀，气缸，托架，卡箍，拨叉，拨叉端盖，连接销，定位器，固定键，球阀阀杆和球阀端盖。本发明采用固体火箭燃气发生器作为动力源，火箭发动机装药采用了低温药剂，并在尾喷管出口处设置了冷却装置，降低了系统的热负荷。在气流管道中设置了安全阀，增强了系统安全性；采用了定位器定位，保证了阀门在关闭状态的定位；能明显提高大型管道阀门的关闭速度，且结构简单，使用安全可靠；以此作为球阀驱动的动力设备，利用其可快速产生大量气体、反应速度快等特点，则可实现阀门的快速响应。
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公开(公告)号：CN103244271A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310178046.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种紧凑型微尺度热能动力系统，属于热力学领域。包括燃烧器，多孔介质，涡轮，风扇，排气管，进气管，燃料箱，燃料输送管，膨胀袋，热管，热光电材料，启动电机，加热片，燃料调节单向阀；该装置，能够将液体碳氢燃料中储藏的化学能转化为电能，同时能够依靠其自身的化学反应与内部的能量与物质的传输实现装置的连续运转而不需要依赖外界能源。该装置结构紧凑、功能完善、概念新颖，是一种非常具有优势的新型产品。该系统基于微尺度燃烧原理，将液体碳氢燃料中所蕴藏的化学能高效安静地转化为电能，非常适合作为目前以及未来个人计算与通讯设备、军队及快速反应部门的单人式供电设备以及特殊行业在恶劣条件下的供电保障设备使用。
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公开(公告)号：CN102506220A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110283047.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16K31/12
Abstract: 本发明涉及一种利用固体火箭驱动力的阀门快速关闭装置，属于大型管道阀门技术领域；具体包括固体火箭燃气发生器，冷却装置，过滤器，安全阀，气缸，托架，卡箍，拨叉，拨叉端盖，连接销，定位器，固定键，球阀阀杆和球阀端盖。本发明采用固体火箭燃气发生器作为动力源，火箭发动机装药采用了低温药剂，并在尾喷管出口处设置了冷却装置，降低了系统的热负荷。在气流管道中设置了安全阀，增强了系统安全性；采用了定位器定位，保证了阀门在关闭状态的定位；能明显提高大型管道阀门的关闭速度，且结构简单，使用安全可靠；以此作为球阀驱动的动力设备，利用其可快速产生大量气体、反应速度快等特点，则可实现阀门的快速响应。
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公开(公告)号：CN115306592B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210952787.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种用于超高转速自旋实验的轴机一体化系统，属于固体火箭发动机自旋实验领域。本发明主要由光谱仪和监控系统、变频器、轴机一体化发动机、固定安全系统、动平衡监测系统和远程控制系统组成。本发明通过轴机一体化设计，使得系统在超高速自旋下所受的离心力减少，增强系统的稳定性。轴机一体化发动机采用内嵌式设计，极大的减少气动阻力，提高系统的最大转速和效率。采用双电机“对称”分布动力布局，使得皮带的压紧力、拉力对轴机一体化发动机的影响相互抵消，减少自旋状态下，陶瓷轴承的摩擦力，提高系统的最大转速。采用无线供电传输模块替换传统滑环，减少系统的无效摩擦力、提高超高转速自旋轴机一体化系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN116857087A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311049465.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种模拟火箭发动机内流场跨音速两相流冲刷的试验装置，属于固体火箭发动机地面试验技术领域，一种模拟火箭发动机内流场跨音速两相流冲刷的试验装置，其特征在于：包括主流模块、颗粒输送模块、试验件模块和测量模块，主流模块包括燃气发生器系统和冷流输送系统，燃气发生器系统内设有燃气发生器，燃气发生器出口端与试验件模块进口端连通，冷流输送系统出口端连通在燃气发生器出口端与试验件模块进口端之间。本发明能够实现冷流或热燃气条件下对不同型面、凝相颗粒浓度、凝相颗粒速度、凝相颗粒直径、冲刷时间工况的模拟，并对不同工况下试验过程进行实时观测，实现两相流冲刷条件下机械侵蚀临界值和瞬态特性测试研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113532958A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110819264.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N1/22
Abstract: 本发明公开的基于等速采样的复合推进剂燃烧产物凝聚相颗粒收集装置，属于固体火箭技术领域。本发明是一种具有冷却燃气功能的管路和具有凝聚相颗粒质量大小分离收集功能的收集装置，主要由燃气发生器、冷却系统和收集系统组成，收集系统主要由旋风收集器和水集收集器组成。本发明通过控制气流平衡，对放入双喷管燃气发生器的固体复合推进剂进行等速燃气颗粒收集；在燃气颗粒收集过程中对外管路加水流实现对高温气流冷却作用；并通过旋风收集器和水集收集器实现不同质量大小的凝聚相颗粒分级收集。本发明便于进一步分析燃烧产物氧化铝颗粒的直径、质量和燃气含量比，为改进固体复合推进剂性能，解决相关技术问题提供支撑。
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公开(公告)号：CN113153579A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110562567.8
申请日：2021-05-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于测量复合推进剂压力耦合响应函数的脉冲触发器，属于固体火箭发动机技术领域。脉冲触发器采用每段推进剂单独配套药筒、推进剂在药筒内贴壁浇注、药筒之间螺纹连接的装药形式，遵循脉冲药盒盛装脉冲药并在药筒间螺纹连接之前安放其中、最后药筒盖和药筒螺钉连接的设计方式，在装药时，每段推进剂贴壁浇注在其单独配套的药筒内形成整体、没有缝隙，药筒与药筒螺纹连接、药筒与药筒盖螺钉连接且都安装有密封圈，密封性良好，连接之前将脉冲药盒安放于药筒与药筒、药筒与药筒盖的空腔位置使得脉冲源与推进剂整合为一体，推进剂的药量可以控制脉冲激励的时序，结构简单，易于维护。
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公开(公告)号：CN110319453B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910610524.5
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京理工大学
IPC: F23K5/00
Abstract: 本发明提出了一种用于细长型燃烧室的可伸缩供气管道，属于航空宇航推进动力系统技术领域。本发明包括最外侧管道、最内侧管道、中间级管道、管道密封圈、导杆、导向结构、驱动装置和固定装置。驱动装置包括调频电机、电机座和齿轮。固定装置包括轴承端盖、圆柱滚子轴承、法兰盘、固定杆、套筒、轴承端盖密封圈和支撑杆。管道可单侧控制，在有限的空间内实现管道的连续伸长和缩短，可以实现不同速度伸缩及快速停止切换，功能切换快捷。通过丝杠螺纹传动，伸缩进给准确、可靠，并具有良好的密封性能，适于高压环境下的操作使用。本发明结构简单、运行平稳、维护方便，可以通过简单改装适合不同深度、长度和空间的工作环境。
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公开(公告)号：CN108590889B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810435205.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开的一种喉栓式变推力固体火箭发动机地面测试装置，属于喉栓发动机地面测试领域。本发明包括驱动机构和仿真机构；驱动机构包括电机固定盖、步进电动机、滑动标杆、电机固定筒、运动限制螺母、第一运动传递板、紧固螺母、第二运动传递板、第一喉栓连杆、拉压力传感器、第二喉栓连杆密封圈、位移传感器、运动连杆；仿真机构包括前封头、弹簧固定件、左固定筒、后封头、压缩弹簧、螺杆、压力传感器座、喉栓。本发明能够实现喉栓式变推力固体火箭发动机地面测试，优点如下：(1)实现不同推力、不同压强下试验的验证；(2)实现对发动机喉栓的闭环控制；(3)测试成本低，获取数据多，(4)结构简单、耐用性好；(5)驱动机构质量轻。
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公开(公告)号：CN109459242B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811605976.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的固体火箭发动机高速自旋试验台测控系统，属于固体火箭发动机旋转试验领域。本发明包括控制系统、测量系统、数据采集与存储系统及安全系统。当试验所需高速自旋试验台转速小于等于2000rpm时，通过低速信号传输模块采用现有技术中的滑环进行控制信号和试验数据的传输，实现控制高速自旋试验台；当试验所需高速自旋试验台转速为2000‑20000rpm时，高速控制信号和试验数据传输通过无线传输模块进行控制信号的传输，实现控制高速自旋试验台和传输试验数据。本发明能够对固体火箭发动机高速自旋试验台进行控制，并能够实现高速自旋条件下试验数据的采集和存储，从而满足控制台对高速自旋台上试验装置的控制以及其测试数据的有效传输。所述的高速速度范围指2000‑20000rpm。
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