一种用户端负荷控制方法和系统

    公开(公告)号:CN103956834B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201410217322.1

    申请日:2014-05-21

    Abstract: 本发明公开一种用户端负荷控制方法和系统。方法包括:对不同负荷设备进行协议适配;获取控制参数信息和电网运行信息,所述控制参数信息包括:用户设置的参数信息;接收用户输入的包含有第一预设控制模式的控制指令;依据所述第一预设控制模式、所述控制参数信息和所述电网运行信息生成第一预设控制指令集;依据所述第一预设控制指令集控制负荷设备执行相应指令。采用本发明公开的用户端负荷控制方法和系统,能够避免现有技术中用户端负荷控制系统一般只能被动接受上层主站或系统控制的问题,能够实现用户依据实际用电需求对用户端负荷控制系统进行智能控制。

    车辆应急预警救援系统及方法

    公开(公告)号:CN103770651A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410028113.2

    申请日:2014-01-21

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T90/16

    Abstract: 本发明公开了车辆应急预警救援系统,它包括车辆应急预警救援平台和与所述平台无线通信的若干车载终端,其中:所述应急预警救援平台包括:数据采集服务器、数据存储服务器、预警分析服务器、救援引导服务器,所述各服务器通过网络交换机实现互联,并根据所述车载终端上传的数据完成数据采集、事件存储、预警分析及救援引导;所述车载终端包括主控制模块、总线模块、无线通信模块、定位模块、用户交互模块,所述总线模块通过SPI总线与所述主控制模块双向连接,所述无线通信模块、定位模块和用户交互模块通过串口与所述主控制模块双向连接。本发明还涉及一种上述系统的应急预警救援方法。

    基于模糊经验模态分解的储能平滑新能源发电控制方法

    公开(公告)号:CN105226694B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201510673341.X

    申请日:2015-10-16

    Abstract: 本发明提供一种基于模糊经验模态分解的储能平滑新能源发电控制方法,所述方法包括如下步骤:读取新能源及储能电池相关运行数据;基于经验模态分解,将功率信号分为若干个固有模态函数和一个余量;计算不同固有模态函数下标准化模量累积均值得出的滤波阶数基准值;基于所述滤波阶数基准值对新能源出力进行滤波,得到新能源出力平滑值;求出储能系统功率命令值,并对所述储能系统功率命令值进行功率限制;根据储能电池荷电状态和平滑输出波动率调节滤波阶数k。本发明基于经验模态分解的方法,自适应实时调节滤波阶数,达到即能防止储能系统出现过充和过放现象,保持储能系统良好性能,又兼具较好的平滑新能源出力的效果。

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