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公开(公告)号:CN110361385A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910612442.4
申请日:2019-07-08
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G01N21/84 , G01N33/204 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T11/40
Abstract: 本发明公开了一种晶粒数据获取的方法及系统,涉及材料金相表征技术领域,包括:获取材料的金相图像;对所述金相图像中每个完整的晶粒所在的区域进行颜色填充,获得颜色填充后的金相图像;根据所述颜色填充后的金相图像,获取晶粒信息;基于所述晶粒信息,获取晶粒数据;由于颜色填充是属于图像处理方法,可以一次性实现大量图像的处理,填充不同颜色的且相邻两个所述晶粒所在的区域填充的颜色不同的金相图像,可根据颜色进行快速的晶粒分类提取晶粒信息,并根据晶粒信息,快速获取晶粒信息对应的晶粒数量,从而快速统计出晶粒数据,相对于现有技术,大大提高了数据获取的效率。
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公开(公告)号:CN109201326B
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201811209521.2
申请日:2018-10-17
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种磁棒自转式永磁过滤装置,磁链在电机传动机构的驱动下周期性往复进入用于存放冷轧冷却液的箱体的液面以下,由此对冷却液中的金属粉尘执行吸附;在磁链机构上方,还设置除污机构,所述除污机构以与磁链上表面所在平面垂直或呈角度设置的方式与往复运动的磁链在液面以上的去污段接触设置,在此过程中,各磁棒一边做垂直于磁棒长度方向运动,一边自转以刮掉磁棒上的金属粉尘。可有效避免磁棒运动过程中与除污装置刚性接触所造成的磁棒变形或损坏,防止除污机构卡死导致磁棒传动链条所造成的设备停机故障;此外,能够在大幅缩小设备整体尺寸的同时,显著提高磁链机构的运行速度和随动效能,适用性更广。
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公开(公告)号:CN109321729A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811432511.5
申请日:2018-11-28
Applicant: 武汉科技大学
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明提供一种高碳钢的轧制方法,工艺步骤包括将高碳钢板坯依次经过粗轧、精轧、层流冷却、卷取,精轧过程的开轧温度为880℃~950℃,终轧温度为720-850℃,精轧压下率为60%~99%;层流冷却分为前后两段,前段冷却速度为30~50℃/s,后段冷却速度为50~200℃/s,中间温度为450~550℃,其中中间温度指前段冷却结束及后段冷却开始时的温度;卷取温度为50~200℃。本发明提供的方法同时提高高碳钢的塑性和强度,改善其冷加工、冷成型和服役性能,且能使钢卷生产周期缩短,提高钢卷库周转率。
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公开(公告)号:CN105483602B
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201510937456.5
申请日:2015-12-16
Applicant: 武汉科技大学
IPC: C23C8/20
Abstract: 本发明公开了一种减小重轨脱碳层的加热方法,包括以下步骤:(1)将连铸方坯放入保温炉保温,保温温度为700~800℃,使连铸方坯的温度达到700‑800℃;(2)将步骤(1)中的连铸方坯装入步进式加热炉加热,步进式加热炉分为三段加热,包括一加热段、二加热段和均热段,控制一加热段加热炉内温度为1020℃,空燃比在0.75‑0.90之间,加热时间为40min;控制二加热段加热炉内温度在1220‑1240℃之间,空燃比在0.70‑0.80之间,加热时间为70min;控制均热锻加热炉内温度在1280‑1290℃之间,空燃比为1.80,加热时间为30min。本发明中一加热段使用保温后的连铸方坯,减少了加热时间,通过对步进式加热炉加热采用三段式加热,减小了重轨脱碳层深度,重轨脱碳废品率和改判品率得到很好的控制。
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公开(公告)号:CN106636911A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710161857.5
申请日:2017-03-17
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明属于高强钢生产技术领域,公开了一种用薄板坯直接轧制的900MPa级热轧薄钢板,所述钢板的化学成分范围为C:0.050~0.070%,Si:0.10~0.22%,Mn:1.2~2.1%,Ti:0.08~0.14%,Mo:0.29~0.52%,V:0.16~0.33%,Cr:0.23~0.30%,P:≤0.015%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质。
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公开(公告)号:CN105483602A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510937456.5
申请日:2015-12-16
Applicant: 武汉科技大学
IPC: C23C8/20
Abstract: 本发明公开了一种减小重轨脱碳层的加热方法,包括以下步骤:(1)将连铸方坯放入保温炉保温,保温温度为700~800℃,使连铸方坯的温度达到700-800℃;(2)将步骤(1)中的连铸方坯装入步进式加热炉加热,步进式加热炉分为三段加热,包括一加热段、二加热段和均热段,控制一加热段加热炉内温度为1020℃,空燃比在0.75-0.90之间,加热时间为40min;控制二加热段加热炉内温度在1220-1240℃之间,空燃比在0.70-0.80之间,加热时间为70min;控制均热锻加热炉内温度在1280-1290℃之间,空燃比为1.80,加热时间为30min。本发明中一加热段使用保温后的连铸方坯,减少了加热时间,通过对步进式加热炉加热采用三段式加热,减小了重轨脱碳层深度,重轨脱碳废品率和改判品率得到很好的控制。
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公开(公告)号:CN103132129B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201310079537.7
申请日:2013-03-13
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 一种冷轧深冲汽车薄板EBSD织构分析的电解抛光试样制备方法。其特点是对冷轧深冲汽车薄板截面进行机械抛光,截面抛光到表面呈镜面,粗糙度Ra值0.012μm~0.05μm之间;配置电解抛光液,将HClO4与C2H5OH按照体积比5:94至5:96进行混合,配置成电解抛光液;将机械抛光好的试样截面进行电解抛光,阴极材料为内侧壁涂上石蜡的不锈钢容器,电解抛光采用恒定电流法,直流电流为0.4A正负0.05A的范围内,试样与电解液接触深度为1-2mm,电解抛光时间为15-20s,将阴极不锈钢容器置于恒温水浴锅中,温度设定为29℃~31℃。其优点是可以在实验室简易的条件下制备出电解抛光均匀,EBSD标定率很高的样品,以便于汽车用冷轧深冲薄板的冷轧退火织构及再结晶形核等研究。
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公开(公告)号:CN105279291A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201410270025.3
申请日:2014-06-17
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种面向批量加工的堆焊工艺参数优化方法,包括以下步骤:根据待焊件确定待优化的堆焊工艺参数,所述工艺参数包括有焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度和焊接层数;根据焊件厚度和焊条属性确定待优化堆焊工艺参数的约束条件;确定优化目标,根据优化目标建立优化目标与待优化堆焊工艺参数的综合优化模型;通过有限次试验获得优化目标与焊接工艺参数之间的离散关系;根据综合优化模型与焊接工艺参数之间的离散关系,建立模糊函数模型,同时对离散关系进行拟合建立与模糊函数模型对应的拟合函数;对拟合函数实施最优值求解。本发明方法兼顾了堆焊过程耗能少和产品的合格率高,能提高生产效率,适用于堆焊焊接的批量加工。
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公开(公告)号:CN105233467A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510760899.1
申请日:2015-11-10
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带有扭腰功能的跑步机,属于健身器材技术领域。该跑步机由安装在机架上的显示器、扭腰装置、跑步装置、电机以及传动装置组成。跑步时,扭腰盘垂直收起放置,电机通电转动,通过传动皮带带动主动滚轴转动,使安装在主动滚轴与从动滚轴上的跑步带一起转动,通过显示器可以知道电机转速,从而可以调节跑步的速度;扭腰时,电机断电抽掉拉销,将扭腰盘旋转90°水平放置,双手握住跑步机机架双脚站在扭腰盘上,通过转动扭腰盘来进行扭腰锻炼。本发明集多种健身功能于一体,可以在不更换健身器材的情况下进行多种方式的锻炼,既能节省锻炼成本,也能有效的减小占地空间,其结构简单、工作稳定、操作与维护方便,可在各健身场所推广与应用。
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公开(公告)号:CN103217307B
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201310098680.0
申请日:2013-03-26
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种液压挖掘机工作装置的荷载谱测试方法,包括:(a)在其动臂液压缸和铲斗液压缸的活塞杆上分别设置应变片;(b)将动臂液压缸和斗杆液压缸闭锁仅铲斗液压缸活塞杆伸缩,以此方式推动铲斗执行挖掘运动,然后在该工况下分别测得动臂液压缸和铲斗液压缸的活塞杆各自沿其杆长方向的应变-时间响应数据;(c)利用所测的应变-时间响应数据,得出挖掘机铲斗斗齿的受力响应谱并将其作为工作装置的荷载谱。本发明中还公开了基于受力分析构建的受力响应谱简化运算公式。通过本发明,能够以简单快捷、便于操控的方式实现挖掘机工作装置的荷载谱测试过程,而且所测得的荷载谱不仅可应用于寿命评估,还可为其结构优化设计提供有效依据。
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