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公开(公告)号：CN103794387A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310172365.8
申请日：2013-05-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: H01H3/12
CPC classification number: F16H59/0278 , Y10T403/604
Abstract: 一种按钮和杆的组件。该组件包括按钮、杆，以及弹簧箍圈。所述按钮包括基本上圆柱形的中空部分以及容纳凹槽，所述中空部分具有第一内直径，所述容纳凹槽沿着所述中空部分延伸并且具有大于第一直径的第二内直径。所述杆包括基本上圆柱形的主体部分以及底座凹槽，所述主体部分具有对应于所述第一直径的直径，当所述按钮组装到所述杆时，所述底座凹槽在所述主体部分的面对所述容纳凹槽的位置形成于所述主体部分中。弹簧箍圈装配到所述杆的底座凹槽上，使得当所述按钮组装到所述杆时所述弹簧箍圈设置在形成于所述容纳凹槽和所述底座凹槽之间的空间中。所述弹簧箍圈提供了所述按钮和所述杆之间的联接力。
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公开(公告)号：CN221437741U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420294501.4
申请日：2024-02-18
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的充电端口开闭装置，其能够在用户的身体不与充电端口直接接触的情况下打开和关闭充电端口的快速部分。用于打开和关闭与充电枪联接的充电端口的用于车辆的充电端口开闭装置包括：门单元，其包括设置在充电端口前方的第一门和第二门；触发单元，其包括设置在穿透第一门和第二门的位置处的触发器；连杆单元，其联接到第一门和第二门，并且在旋转的同时推动或拉动第一门和第二门；以及转换单元，其连接触发器和连杆单元，并且在与触发器的移动相结合地旋转的同时使连杆单元旋转。
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公开(公告)号：CN222179388U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420444770.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60R11/00
Abstract: 提供了一种用于车辆的LiDAR系统。LiDAR系统包括：壳体，其具有形成在前部中的开口和形成在上部和下部中的每一者中的引导凹槽；门，其用于沿着引导凹槽滑动并打开和关闭开口；LiDAR单元，其用于在壳体内向前和向后滑动以通过开口选择性地暴露于外部；第一连杆单元，其用于使门滑动；第二连杆单元，其用于使LiDAR单元滑动；以及齿轮单元，其用于将致动器的动力传输到第一连杆单元和第二连杆单元。门和LiDAR单元彼此协作地移动以交替地设置在开口处。
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公开(公告)号：CN221969632U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420773511.6
申请日：2024-04-15
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种卷绕单元和车辆空气裙板装置。卷绕单元配置为卷绕用于阻止在车辆行驶时所产生的逆风流入的裙板，该卷绕单元包括：致动器，用于产生动力；辊子，配置成联接到裙板并卷绕该裙板；保持件，配置成联接到裙板的端部部分；以及驱动连杆，连接保持件和致动器并且利用由致动器产生的动力使保持件移动。车辆空气裙板装置包括阻止逆风流入的裙板以及前述卷绕单元。由于该车辆空气裙板装置在宽度方向上不需要额外的操作空间，因此防止了由于与保险杠蒙皮的碰撞而对保险杠和裙板造成的损坏，从而可以降低维修成本并节省维修时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222554732U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202421357728.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60K11/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆风门片系统，该车辆风门片系统被改进以防止车辆前侧的可设计性的劣化。该车辆风门片系统包括：固定壳体，该固定壳体包括并排设置在第一柱和第二柱中的多个入口孔；片单元，该片单元设置在第一柱的入口孔和第二柱的入口孔中；开闭装置，该开闭装置连接到片单元并且包括第一开闭单元和第二开闭单元，该第一开闭单元和第二开闭单元使设置在第一柱的入口孔和第二柱的入口孔中的片单元同时旋转；以及照明单元，该照明单元包括光源，该光源设置在片单元的一侧并且朝向片单元发射光。
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公开(公告)号：CN222022773U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420826557.X
申请日：2024-04-19
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型提供了一种用于开闭供车辆用传感器进出的开口的门系统，该门系统包括：壳体，该壳体被配置成在其中容纳车辆用传感器并且具有供车辆用传感器进出的开口；门，该门被配置成沿着设置在壳体上的引导槽滑动以开闭开口；门连杆单元，该门连杆单元被配置成使门滑动；以及齿轮单元，该齿轮单元被配置成将致动器的动力传递到门连杆单元。
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公开(公告)号：CN221986261U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420699010.8
申请日：2024-04-07
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的主动风门装置，其包括：框架部分，包括形成第一路径的第一框架以及与第一框架间隔开并形成第二路径的第二框架；风门部分，包括第一风门和第二风门，第一风门由第一框架能旋转地支撑并配置为选择性地打开或关闭第一路径，第二风门由第二框架能旋转地支撑并配置为选择性地打开或关闭第二路径；驱动部分，安装在第一框架和第二框架中的任一者上并且配置为产生驱动力以使第一风门和第二风门旋转；以及链接部分，配置为将驱动部分产生的驱动力传递到风门部分以使第一风门和第二风门旋转。该用于车辆的主动风门装置利用一个驱动部分同时操作第一风门和第二风门，以降低产品成本。
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公开(公告)号：CN221794767U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420553948.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆空气裙部装置。所述车辆空气裙部装置包括：具有出口孔的壳体；包括第一裙部和第二裙部的裙部，所述第一裙部和第二裙部能移动地设置在所述壳体中以穿过所述出口孔从所述壳体向外突出；以及设置在所述壳体中的引导件。所述引导件引导所述第一裙部和所述第二裙部，使得当所述第一裙部和所述第二裙部中的任一者完全缩回到所述壳体中时，所述第一裙部和所述第二裙部中的另一者额外地缩回到所述壳体中。
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公开(公告)号：CN213261957U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022324828.6
申请日：2020-10-19
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: B60K11/08
Abstract: 一种用于车辆的主动风门片装置，包括：壳体部件，安装在保险杠盖部件中；一个或多个风门片部件，可旋转地安装在壳体部件中，并且通过形成在保险杠盖部件中的孔暴露于外部，以形成与保险杠盖部件相同的蒙皮线；连杆部件，连接到风门片部件；装载部件，安装在连杆部件中；以及驱动部件，构造为使装载部件旋转。在该用于车辆的主动风门片装置中，风门片的旋转轴和操作轴彼此不同地设计，使得保险杠盖和风门片可形成相同的蒙皮线。
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