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公开(公告)号：CN117901963A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310325020.5
申请日：2023-03-30
Abstract: 本申请涉及一种主动式空气裙板装置，其根据移动装置的行驶状态来控制流动至移动装置下侧的气流，从而确保最佳的空气动力性能。另外，本文公开了一种主动式空气裙板装置，其使用于控制气流的活动板在车辆以高速行驶时仍能够稳定地移动，从而提高耐用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117901955A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310922049.1
申请日：2023-07-26
Abstract: 本发明涉及一种车身结构，其包括：车顶侧部组件、安装支架以及外部装饰件，车顶侧部组件沿车身的纵向方向连接车身的柱的上端部，所述车顶侧部组件形成A柱本身，安装支架将车顶侧部组件固定到下部车身，外部装饰件接合到车顶侧部组件的外侧，其中，所述车顶侧部组件包括：管件和模制构件，管件沿车身的纵向方向延伸，所述管件具有闭合截面，模制构件在管件插入到其中的状态下注射模制。
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公开(公告)号：CN117901637A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310940493.6
申请日：2023-07-28
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明提供一种可变格栅装置，其能够控制循环通过格栅的空气流量。通过在空气流量调节期间改善的打开和关闭操作而提高商业性能。格栅的打开和关闭操作多样化，例如通过顺序或同时操作，从而增强了操作感，外部设计多样化，并且通过结构布置的优化确保了空气流。
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公开(公告)号：CN116353333A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211132226.8
申请日：2022-09-16
Abstract: 本公开提供了一种车辆的主动式风门片系统。该系统包括具有至少一个开口的外表面、设置在外表面的后侧的壳体、可旋转地安装在壳体上的风门片、以及使风门片旋转以打开和关闭开口的驱动部。驱动部具有双连杆结构，包括沿竖直方向移动的第一连杆和连接第一连杆和形成风门片的操作轴的风门片连杆机构的第二连杆，从而使得在风门片操作时增大风门片的旋转角度并且防止风门片与保险杠之间发生干扰。
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公开(公告)号：CN119018248A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311570168.1
申请日：2023-11-22
Abstract: 车辆的前端模块框架包括下部构件，该下部构件设置在车辆的前部下部部分处并且形成为在车辆的宽度方向上延伸。具体地，下部构件的相对两端连接至车辆的前部子框架的前端。前端模块框架还包括：前部缓冲梁，形成为在宽度方向上延伸并且在车辆的高度方向上连接至下部构件；以及上部构件，布置在车辆的前部上部部分处。前部缓冲梁的相对两端连接至前部侧部构件的前端，并且上部构件形成为在宽度方向上延伸并且在高度方向上连接至前部缓冲梁。上部构件的相对两端朝向车辆弯曲并且连接至防护板构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118107378A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310933017.1
申请日：2023-07-27
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明提供一种可变格栅装置。可变格栅装置调节流过格栅的空气流量。通过在调节空气流量时改善打开和关闭运动，提高了车辆的商业价值。此外，由于格栅以各种方式打开和关闭，例如通过顺序打开和关闭或同时打开和关闭，改善了格栅的打开和关闭运动，使外部设计多样化，并且通过结构优化的布置确保了空气流量。
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公开(公告)号：CN117901954A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310502674.0
申请日：2023-05-06
Abstract: 本发明提供一种车身结构，包括：车顶侧部组件和外部装饰件，车顶侧部组件沿着车身的前后方向连接车身的柱的上端，所述车顶侧部组件构成车身的A柱；外部装饰件接合到所述车顶侧部组件的外侧；其中，所述车顶侧部组件包括：管件、上加强构件、下加强构件以及内加强构件，管件具有闭合的截面形状并且在车身的前后方向上延长以形成闭合截面；上加强构件接合到所述管件的上侧并且在车身的前后方向上延长；下加强构件接合到所述管件的下侧并且在车身的前后方向上延长；内加强构件接合到所述管件的车身内侧并且在车身的前后方向上延长。
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公开(公告)号：CN119058839A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311591423.0
申请日：2023-11-27
Abstract: 一种主动式空气裙板装置，包括：基座，固定至车身；连杆部，包括在横向上可旋转地连接的多个连杆；驱动部，安装在基座上，连接至连杆部的连杆，并且构造成产生旋转动力以使多个连杆旋转；以及裙板，在上下方向上可移动地设置在基座上，并且连接至连杆部的连杆，裙板构造成当多个连杆通过驱动部的操作而折叠时移动至缩回位置，并且当多个连杆展开时移动至伸出位置。
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公开(公告)号：CN115805803A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111635023.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60K11/08
Abstract: 本文公开了一种用于车辆的主动空气风门，其包括框架单元，其具有中空结构，其中框架单元的水平框架和垂直框架彼此连接，并且所述水平框架和所述垂直框架被配置成与格栅的外部进气口流体连通；风门单元，其具有多个可旋转地连接到所述框架单元的多个风门构件，并且所述风门构件被配置成打开和关闭所述外部进气口；驱动单元，其被配置成向所述风门单元提供驱动力；和链接单元，其连接在所述风门单元和所述驱动单元之间，以将所述驱动力从所述驱动单元传递至所述风门单元。本公开用于车辆的主动空气风门能够基于多路径操作结构控制要依次操作的风门构件来提高冷却效率并优化空气动力学性能。
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公开(公告)号：CN114604082A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111494386.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60K11/08
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的主动式风门片装置，其连接到格栅的进气口以在车辆行驶时冷却发动机室的内部；并且所述用于车辆的主动式风门片装置包括：框架，其联接到该格栅的后表面，进气口形成在该格栅中；多个翼片部分，其联接到该框架的内侧以打开或关闭该进气口并布置在该框架的竖直方向上；致动器，其联接到该框架的外侧以产生动力；齿轮单元，其通过该致动器产生的动力而操作；以及连接单元，其将该翼片部分和该齿轮单元彼此连接以根据该齿轮单元的操作来操作该翼片部分。
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