-
公开(公告)号：CN119796335A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410416528.0
申请日：2024-04-08
Abstract: 一种车身包括：地板框架，配置为使得车辆的驱动部分和车辆的车轮能够安装在地板框架上；固定式内部部分，安装在地板框架上并固定到地板框架；可替换式内部部分，该可替换式内部部分的下部可拆卸地安装在地板框架上，并且该可替换式内部部分的一个侧部可拆卸地安装在固定式内部部分上，其中，可替换式内部部分可以根据车辆的用途更换；以及磁性模块，设置在可替换式内部部分与地板框架之间或者设置在可替换式内部部分与固定式内部部分之间，并且该磁性模块配置为根据流过线圈的电流流动选择性地对可替换式内部部分施加固定力。
-
公开(公告)号：CN119787720A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410406709.5
申请日：2024-04-07
Abstract: 在实施例中，能量收集装置包括：壳体、第一发电单元和第二发电单元。在根据实施例的能量收集装置中，可通过移动车辆行驶期间产生的气流使叶片旋转而产生电能。可通过叶片旋转期间产生的压力和冲击力而额外产生电能。当随着移动车辆的行驶速度增加而叶片高速旋转时，可减小压力和冲击力，从而避免叶片或压电元件损坏，从而改善其耐用性。
-
公开(公告)号：CN118988596A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311248685.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 株式会社利富高 , DY AUTO 株式会社
Abstract: 本公开涉及一种喷嘴系统。该喷嘴系统包括：头部，具有喷洒部，该喷洒部形成在对应于传感器部的位置处；以及主体部，头部的一部分插入主体部中并位于主体部中。主体部包括入口部，该入口部被构造成允许流体通过该入口部流入主体部中。该喷嘴系统包括：延迟部，可插入至少头部的一部分中并位于主体部中。延迟部在头部的移动方向上突出。流体流入主体部中，并且头部沿延迟部移动，并且当头部位于并远离延迟部的端部时，流体从头部的喷洒部喷出。
-
公开(公告)号：CN118988580A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311730625.9
申请日：2023-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 株式会社利富高 , DY AUTO 株式会社
Abstract: 本公开涉及一种喷嘴系统。该喷嘴系统包括：喷嘴壳体，被构造为允许从位于车身中的储液器流出的流体流入到喷嘴壳体中；喷嘴盖，位于喷嘴壳体的上端并且被构造为形成流体流入到喷嘴壳体中的流动路径；以及至少两个或更多个喷嘴片，被构造为面向传感器部件。喷嘴片中的每一个可拆卸地连接到位于喷嘴盖中的相应开口。喷嘴片包括具有不同喷射角度的两个或更多个排放端口，其中，流体通过排放端口中的每一个以喷射角度中的每一个喷射到传感器部件的区域。
-
公开(公告)号：CN118618266A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311261433.8
申请日：2023-09-27
Abstract: 本公开涉及一种传感器清洁系统，该传感器清洁系统包括：传感器单元，被配置为监测车辆的外部环境；镜头保护盖，被构造为覆盖传感器单元的测量区域；外部清洁器，被构造为选择性地与镜头保护盖接触；以及传动单元，被构造为将驱动单元的驱动力传递到外部清洁器。传感器清洁系统还包括控制单元，该控制单元被配置为通过驱动单元的驱动力调节外部清洁器的位置使得外部清洁器选择性地与镜头保护盖接触，并且使镜头保护盖上下移动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118144661A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310954042.8
申请日：2023-07-31
Abstract: 一种能交换集装箱的车辆，该车辆包括：集装箱，包括集装箱主体和旋转轴，该旋转轴设置在集装箱的前端部部分或后端部部分上；以及驱动模块，包括能够行进的驱动装置、分别形成在驱动模块的第一侧和第二侧上以引导集装箱的旋转轴的多个引导部分、设置在引导部分周围的周缘上的多个磁性模块，驱动模块朝向集装箱的旋转轴行进使得旋转轴进入引导部分，并且引导部分和旋转轴通过来自磁性模块的保持力而被保持，使得集装箱在行进中移动。
-
公开(公告)号：CN117922692A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310473906.4
申请日：2023-04-27
IPC: B62D25/00
Abstract: 一种车身框架，包括：下部框架，固定到车辆的底板以限定车辆中的内部空间的下部区域；车顶框架，连接到下部框架的上部以限定内部空间的上部区域，车顶框架构造成相对于下部框架在车辆的竖直方向上滑动，以在车顶框架向上滑动时向上扩展内部空间；下部门框架，形成车门的下部；以及上部门框架，连接到下部门框架以形成车门的上部，并构造成与车顶框架一起滑动，以在车顶框架向上滑动时向上扩展车门。
-
公开(公告)号：CN117885635A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310659050.X
申请日：2023-06-05
Abstract: 一种构造为用于能交换集装箱的车辆，包括：主框架，该主框架包括在车辆的前/后方向上间隔开的一对驱动模块以及在车辆的前/后方向上延伸以连接这一对驱动模块的连接部分，使得在一对驱动模块之间形成联接空间；集装箱模块，选择性地插入到主框架的联接空间中；以及联接部分，构造为当集装箱模块插入到主框架的联接空间中时，将主框架和集装箱彼此联接，其中，驱动部分操作并使主框架移动，使得集装箱模块插入到主框架的联接空间中。
-
公开(公告)号：CN117621870A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310124052.9
申请日：2023-02-16
IPC: B60L50/64 , H01M50/249 , H01M50/204 , B60L58/10 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供一种用于机动设备的便携式电池装置、电池管理系统和方法，其能够通过在应当额外补充电池容量的情况下选择性地添加辅助电池来确保机动设备的期望续航里程。辅助电池存储在机动设备中，或者当辅助电池可商购时从外部供应源供应。因此，向机动设备的电力供应变得方便。通过在机动设备的外部进行辅助电池与箱体的分离或使其安装在箱体中，可以简单地更换辅助电池。因此，提高了辅助电池的操作便利性。当机动设备发生碰撞时，辅助电池由于冲击而分离，因此，防止由于辅助电池损坏而引起火灾，并确保了稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
287
records
(took 0.064 seconds)
