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公开(公告)号：CN103633980A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310704059.4
申请日：2013-12-19
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: H03K17/78
Abstract: 本发明公开了基于受电弓检测装置的斜射电光开关触发装置，包括通过支撑架设置在列车车顶的受电弓以及车库轨道两侧的检测架，在检测架的外侧还设置有遮光棚，在检测架上还设置有检测装置，该检测装置包括控制装置与拍摄装置，所述检测装置上还连接有斜射光电开关触发装置，该斜射光电开关触发装置包括光电信号发射头与光电信号接收头。本发明提供一种基于受电弓检测装置的斜射电光开关触发装置，提高了光电开关触发的准确性，避免了误触发造成的拍摄错误，节省了资源，提高了检测装置的适应能力。
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公开(公告)号：CN102941862A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210475496.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种基于振动加速度来测量车轮对擦伤的检测装置，包括加速度传感器、轨道卡和传感器支架，所述加速度传感器安装在所述传感器支架上，所述轨道卡卡合在轨道的基座上，所述加速度传感器通过所述传感器支架与所述轨道卡连接。与现有技术相比，本发明提供的基于振动加速度来测量车轮对擦伤的检测装置，检测时无需和车轮接触，可实现5-80km/h的列车轮对擦伤检测，且该装置安装方便，对钢轨和道床无特殊要求。
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公开(公告)号：CN102431576A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110309958.5
申请日：2011-10-13
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
CPC classification number: B61K9/12 , G01B11/24 , G01N29/043 , G01N29/2412 , G01N2291/2634 , G01N2291/2696
Abstract: 本发明实施例公开了一种轮对故障动态检测数据处理方法和系统，其中方法包括：在列车入库时，将采集的轮对外形尺寸数据、车轮擦伤数据、轮对踏面裂纹及材料剥离缺陷数据处理后得到检测结果，所述检测结果包括轮对外形尺寸数据检测结果、踏面擦伤检测结果和踏面裂纹、剥离检测结果；根据所述检测结果绘制车轮外形尺寸检测曲线和踏面裂纹剥离检测曲线。本通过在列车入库时将轮对可能存在的各种故障进行集中检测，并结合光截法、位移法及电磁超声波换能器分别针对轮对外形尺寸、车辆擦伤及踏面裂纹及材料剥离缺陷进行相应测量和计算，不仅故障参数检测集中度及完整度提高，且达到了对各种可能的轮对故障数据全面检测和处理技术效果。
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公开(公告)号：CN101858731B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010210249.7
申请日：2010-06-28
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 一种机车受电弓滑板磨耗在线自动检测设备，检测棚侧面与机车受电弓同一高度固定有与数据处理及控制装置相连的前、后触发开关，检测棚的左、右侧面分别安装有左、右背景板；检测棚上安装的图像传感器有四个，左后、右后图像传感器的视角向前、向下，并分别对准右、左背景板的前部，且后触发开关触发时，左后、右后图像传感器的视角分别对准机车受电弓滑板前板的右半部和左半部；左前、右前图像传感器的视角向后、向下，并分别对准右、左背景板的后部，且前触发开关触发时，左前、右前图像传感器的视角分别对准机车受电弓滑板后板右半部和左半部。该设备能对机车进行在线非接触动态自动检测，其检测精度高，安全、方便；稳定性、可靠性好、寿命长。
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公开(公告)号：CN101666781B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910167625.6
申请日：2009-09-14
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
Abstract: 一种机车车辆车轮轮辐缺陷超声波检测装置，其超声波探头包括四对单发、单收的探头及六个收发一体的探头。四对探头中每个探头的发射角或接收角均为15～33°，扭转角为5～35°，各对探头按设定位置排列；六个收发一体探头中：二个直探头，分别设置在滚动圆的两侧，与滚动圆的轴向距离为1-8mm；二个斜探头，其发射角与滚动圆面平行，距离滚动圆的轴向距离为1-8mm；二个发射角为0～10°的探头，分别设置于滚动圆旁的两侧，且与滚动圆的轴向距离均为1-4mm。该装置能够对各类车轮轮辐的缺陷进行全方位的检测；检测过程不需人工参与，检出率高；检测方法简单，检测结果可靠。
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公开(公告)号：CN202434007U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120573723.2
申请日：2011-12-31
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: G08B13/196
Abstract: 本实用新型公开一种用于车库的安防监控系统，包括若干现场监测设备、控制中心和报警设备，其中，若干现场监测设备，通过通信链路连接控制中心，监测车库目标区域的图像数据并传输监测数据到控制中心；控制中心，接收监测数据并处理所述监测数据，根据处理结果发送报警信号；报警设备，通过通信链路连接控制中心，接收报警信号并发出警报。由于本实用新型在有车辆或者人员进出车库等突发情况下，能够主动报警，从而提高监测人员的注意力，使监测人员及时观测到报警情况并做出相应的对策，很大程度上提高了安防系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN202433398U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120551663.4
申请日：2011-12-26
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: G01P3/42
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置和系统，所述装置包括：分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩；所述保护外罩覆盖所述光电开关的对射头上方，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。本实用新型实施例通过将光电开关的上方的保护外罩覆盖对射头，减少外界灰尘对对射头的遮挡；通过保护外罩顶部平面与水平面设置夹角，在雨天环境下，雨水或露水沿保护外罩顶部平面(沿与所述对射相反方向)流出而未遮挡光电开关对射头，从而达到防水的效果。
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公开(公告)号：CN203645641U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320842764.6
申请日：2013-12-19
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: H03K17/78
Abstract: 本实用新型公开了基于受电弓检测装置的斜射电光开关触发装置，包括通过支撑架设置在列车车顶的受电弓以及车库轨道两侧的检测架，在检测架的外侧还设置有遮光棚，在检测架上还设置有检测装置，该检测装置包括控制装置与拍摄装置，所述检测装置上还连接有斜射光电开关触发装置，该斜射光电开关触发装置包括光电信号发射头与光电信号接收头。本实用新型提供一种基于受电弓检测装置的斜射电光开关触发装置，提高了光电开关触发的准确性，避免了误触发造成的拍摄错误，节省了资源，提高了检测装置的适应能力。
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公开(公告)号：CN202870036U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220524779.3
申请日：2012-10-12
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种实心车轴的相控阵超声检测装置，适用于各型实心车轴的检测，分别在车轴端面和轴颈部位布置相控阵超声波探头，在车轴端面的相控阵探头中心距车轴端面圆心的距离为35mm~60mm，发射和接收角度为-40°到40°；轴颈部位相控阵探头中心与车轴端面间的距离为55mm~252mm，发射和接收角度为30°到70°。与现有技术相比，本实用新型能够对车轴轴颈、轮座、齿轮座、抱轴颈、轴身等部位全覆盖检测，使用相控阵探头数量少，探头无需来回移动，检测效率高，适应多种不同的轴型，不需要人工干预。
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公开(公告)号：CN210953856U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921941999.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 成都主导科技有限责任公司
IPC: G01N21/892 , G01B11/10
Abstract: 本实用新型公开一种轮对踏面检测系统，包括带动轮对旋转的转动机构；发射出沿轮对转动轴向的线性光至轮对踏面上形成踏面轮廓线的线光源，所述的线光源设置有至少三个并且照射在轮对踏面圆周的不同位置；用于采集踏面轮廓线的相机，线光源和相机随着轮对转动进行同步触发工作；尺寸辅助模块，利用每次触发工作采集的不同线光源形成的踏面轮廓线计算得到轮对直径；中央处理模块，接收相机采集到的踏面轮廓线并通过轮对直径矫正踏面轮廓线的拼接误差来形成踏面三维图像。本实用新型有效消除振动造成的误差，矫正踏面轮廓线后拼接得到准确的踏面三维图像，提高对轮对踏面缺陷的检测精准度，实现自动化检测，降低劳动强度，检测效率高。
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