豪华型座卧两用小轿车及其座卧两用椅

    公开(公告)号:CN102390296A

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201110285492.X

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 刘基农

    Inventor: 刘基农 刘阳 刘青

    CPC classification number: B60N2/995 B60N3/004 B60N3/06

    Abstract: 系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅。本发明属于交通工具及其座椅类,以及日常座椅类。其目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态,感觉很辛苦问题,同时提高座椅安全性。本发明提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅,它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等。其特征为它们安装了本发明的座卧两用椅。该座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上,适当增加其座椅靠背的高度和可调节倾斜范围;增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕;在该座椅的前面增设不用时可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。

    车辆用座椅
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101602330A

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200910203672.1

    申请日:2009-06-09

    Abstract: 提供一种车辆用座椅。该车辆用座椅包括座垫和靠背。该座垫包括:就座部;前腿部,该前腿部在就座部的前侧被可转动地安装到就座部并且在前侧支撑就座部;以及左右一对后腿部,该左右一对后腿部支撑就座部的后侧。靠背被设置到座垫的后侧并且能够向后倾倒。前腿部被可转动地安装到车辆地板。后腿部被可拆卸地安装到车辆地板。车辆用座椅适于被从就座模式配置到以下多种模式中的至少三种模式:折叠桌模式、后部座椅进出模式、收纳模式、脚部休息模式、平坦行李舱模式、朝后的儿童安全座椅模式。

    一种高舒适高安全环保共享型电动车

    公开(公告)号:CN108839597A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810451483.5

    申请日:2018-05-11

    Inventor: 林其才

    CPC classification number: B60N3/06 B60R7/043

    Abstract: 本发明公开了一种高舒适高安全环保共享型电动车,包括车身部分,以及连接在车身部分的底板上的若干个座椅;所述的座椅的背面与车身部分的底板之间连接有用于放置物件的支撑结构;所述的支撑结构侧面上对称设置有脚踏板以及与人体小腿配合的凸块,上表面设置有用于绑紧物件的绑紧结构;所述的脚踏板和凸块之间形成人体小腿的支撑空间;游客坐在座椅上,将背包等物件通过绑紧结构放置在支撑结构上,脚踩在脚踏板上,小腿在支撑空间内与凸块贴合,不但提高了乘坐的舒适性,小腿受力,乘坐更加平稳,在急转弯等紧急情况时,能够可靠的控制身体的位置,而且由于背包等物件放置在面前,降低了丢失的可能性。

    吸能搁脚板及车辆
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108312935A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810251080.6

    申请日:2018-03-26

    CPC classification number: B60N3/06

    Abstract: 本发明提供的吸能搁脚板及车辆,涉及车辆安全技术领域。该吸能搁脚板包括第一搁脚板和第二搁脚板,所述第一搁脚板包括第一连接件,所述第二搁脚板包括第二连接件,所述第一连接件和第二连接件上设置有溃缩吸能机构,使得所述第一连接件能够移动地设置于所述第二连接件内。本发明提供的吸能搁脚板中所述第一连接件和第二连接件上设置有溃缩吸能机构,使得所述第一连接件能够移动地设置于所述第二连接件内。当发生正面高速碰撞时,第二搁脚板受到车辆前围传递冲击第一搁脚板上部分受到驾驶员左脚部的踩踏,此时第一搁脚板向下移动,增大脚部与第一搁脚板之间的空间,降低对驾驶员脚部的冲击,大大减小对驾驶员小腿的伤害。

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