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公开(公告)号：CN207500002U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721550484.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 大连派思透平动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气轮机气动驱动系统。包括气源、管道及支架总成、气动马达。气源与管道及支架总成中的气源法兰连接，为系统提供工作介质，气源法兰连接至压力调节阀调节输出端压力，接着经过柔性管路连接至润滑器，向工作介质中增加少量油气为气动马达提供润滑，最后连接到空气马达，气动马达输出轴连接至燃气轮机齿轮箱。本实用新型的燃气轮机气动驱动系统整体结构简单，能够在工作中不产生火花，能应用于爆炸、辐射、高温、多尘的场合，并能用于空气极潮湿的环境，而无漏电的危险。系统介质为空气，无供应上的困难，排放无污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207500001U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721266037.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 大连派思透平动力科技有限公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于小型燃气轮机的液压起动系统。所述液压起动系统包括油箱、电机、轴向变量柱塞泵、电磁比例压力阀、压力安全阀、压力变送器、液压马达、齿轮箱及转速传感器，所述由电机带动的轴向变量柱塞泵的进油口与油箱的出油口连接，其泄油口与油箱连接；压力变送器与轴向变量柱塞泵的出口连接；液压马达进油口与变量柱塞泵的出油口连接，其泄油口与油箱连接，液压马达输出轴与齿轮箱通过离合器连接；压力安全阀的入口与变量柱塞泵的出口连接，其出口与油箱连接。上述液压起动系统可实现两个独立功能：一是点火前吹扫压缩机及排气管道内的可燃气体。二是驱动机组旋转直至自持转速。
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公开(公告)号：CN209925095U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920224657.4
申请日：2019-02-22
Applicant: 杭州牧星科技有限公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型公开了一种用于涡喷发动机的便携式地面起动箱。空气气瓶、燃气气瓶均连接到地面起动箱，地面起动箱内设有带有燃气电磁阀、空气电磁阀的电气系统电路，电气系统电路分别连接涡喷发动机、空气气瓶和燃气气瓶，通过电气系统电路控制空气气瓶和燃气气瓶分别连通到涡喷发动机，进而实现涡喷发动机的启动帮助；电气系统电路是由集成PCB板与一些分立元器件组成，通过PCB板的集成将体积较大的防反二极管组、继电器组、DC/DC模块电压转换进行连接。本实用新型使用该地面起动箱进行涡喷发动机起动，携带方便，易操作，与传统起动方式相比大大提高了发动机起动效率，体积小，续航时间长。
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公开(公告)号：CN206972384U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720788003.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 上海和兰透平动力技术有限公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气轮机闭式液压起动系统，其包括起动机、变量液压泵、定量液压马达；起动机的输出与变量液压泵连接，用于驱动变量液压泵工作；变量液压泵的补油口与开始油源相连；变量液压泵的出油口通过管路连接定量液压马达的进油口；变量液压泵的进油口通过管路连接定量液压马达的出油口；定量液压马达的输出轴与燃气轮机齿轮箱连接。本实用新型的燃气轮机闭式液压起动系统，起动效率高，管路简单，故障率低，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203594516U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320719406.6
申请日：2013-11-06
Applicant: 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型新公开的一种自适应对接与自动分离发动机起动气源的装置，旨在提供一种安全可靠、操作简单、性能稳定、自适应能力强的对接快速的自动分离的装置。本实用新型通过下述技术方案予以实现：管体上套装有复位弹簧(6)的两根供气管(5)平行地依次穿过导向座(4)、活动手柄(7)的弯头和连接件(8)，平行固定在连接件的套筒内，连接件中部T形连接板固联在活动手柄的弯头上；带有固定手柄的导向座制有叉槽，两个叉座(3)通过转轴销可转动地连接在导向座内侧的U形框的内壁上，叉座自由端上的轴销通过滑座(2)与底座(1)相连。通过齿形销(11)的单向锯形齿阻挡滑座由前端沿Y方向向后的移动，实现滑座沿Y方向向后移动的单向自动锁紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205330810U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620096897.7
申请日：2016-01-30
Applicant: 山东省天河消防车辆装备有限公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型公开了一种涡喷七型发动机液压起动装置，属于消防设备领域。其克服了现有技术中涡喷七型发动机采用起动发电机起动时电池存在使用寿命短、启动电压不稳定、维护成本昂贵的缺陷。包括二速传动装置、液压马达及与液压马达匹配的液压系统，所述二速传动装置包括棘轮离合器和摩擦离合器，所述液压马达与摩擦离合器连接。本实用新型主要用于涡喷七型发动机的起动。
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公开(公告)号：CN205078345U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520912593.9
申请日：2015-11-16
Applicant: 杨沛恩
Inventor： 杨沛恩
Abstract: 本申请公开了一种动力装置，包括中央气室，在中央气室内设置有输出轴，输出轴上设置有两个以上的中央涡轮，每个中央涡轮对应的气体供给装置，气体供给装置提供的气体带动中央涡轮，使得输出轴转动，在中央气室上还设置有废气出口；气体供给装置包括壳体，在壳体上设置有气体入口与气体出口，气体出口与中央气室连通且与中央涡轮对应，在壳体内沿气体入口至气体出口的方向依次设置有轴流式压气机、燃烧室与轴流式涡轮，轴流式压气机与轴流式涡轮共轴，在燃烧室内设置有燃料喷嘴，燃料喷嘴与燃料源连通，在燃烧室内还设置有点火器，气体供给装置还包括用于启动轴流式压气机的启动装置。本实用新型提供的动力装置，其结构冗余度较高。
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公开(公告)号：CN201851217U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020611113.2
申请日：2010-11-17
Applicant: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种航改燃机液压起动及控制油系统，属于航改燃机技术领域，该系统包括液压起动回路、控制油回路和油箱，采用液压的方式起动航改燃机机组中辅机系统的燃机并控制燃料调解系统的燃料调节阀的控制油输送，起动效率达到100%，可广泛应用到以航改燃机做主要动力的各种舰船上。
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公开(公告)号：CN222576750U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202421423563.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 博陆航天科技(山东)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气起动的涡喷发动机，包括气起动组件和人机交互单元，人机交互单元与发动机电控单元电连接：气起动组件包括接入高压气体的气管、电磁阀和喷嘴，喷嘴穿过进气机匣朝向压气机叶轮设置，调整喷嘴与压气机叶轮的角度，使喷出的气体吹动压气机叶轮正向旋转；人机交互单元传输交互信号至发动机电控单元，发动机电控单元根据交互信号打开电磁阀后，高压气体经过气管、喷嘴吹动压气机叶轮正向旋转，带着发动机转子转动，发动机转速开始上升，转速达到起动点火转速时喷油点火，直到进入慢车工作状态，起动成功。可见，本实用新型利用气瓶内的高压气体，实现了起动，无需利用起动电机等，解决了大功率涡喷发动机起动难的问题。
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公开(公告)号：CN220452037U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321951353.0
申请日：2023-07-24
Applicant: 沈阳奥林液压装备制造有限公司
IPC: F02C7/27
Abstract: 本实用新型涉及一种燃气轮机液压起动系统，包括油箱、液压起动油路，所述液压起动油路包括比例变量柱塞泵、比例变量柱塞马达，油箱与比例变量柱塞泵的进油口连通，比例变量柱塞泵的出油口与比例变量柱塞马达的进油口相连，比例变量柱塞马达的出油口与油箱连通，比例变量柱塞马达带动燃气轮机旋转。通过设置比例变量柱塞泵使系统流量可控，控制比例变量柱塞泵输入信号逐渐增大，从而使系统输出流量逐渐增大；通过设置比例变量柱塞马达，控制了比例变量柱塞马达的排量，使燃气轮机转速可控。
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