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公开(公告)号：CN119398705A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411521174.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06F11/3698
Abstract: 本公开属于工单处理技术技术领域，提供了民航系统非生产环境工单的处理方法、系统、设备及介质，所述方法包括针对不同类型问题工单，依据交易号、错误码、关键字设置策略执行类型，包括自动转发、自动回复、自动处理；自动处理时，再根据非生产环境类型、软件类型、日志类型设置具体策略；用户提交非生产环境问题工单后，提取其中相关信息；基于交易号等匹配策略执行类型，若为自动处理，就根据非生产环境等类型信息，利用设置好的自动处理策略对问题工单进行自动处理。本发明能够基于多套非生产环境的特点，针对问题工单选取特定的执行策略，提高工单处理效率。
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公开(公告)号：CN119397399A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411505381.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/20 , G06F40/284 , G06F40/295 , G06F21/62 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本公开涉及一种基于识别模型的敏感信息识别方法及系统，识别方法包括通过预设标准以及实体识别算法识别用户信息中的待处理敏感信息以及标签，通过标签将各实体按字符进行位置标注转换得到位置序列特征，基于预先构建的识别模型对位置序列特征进行识别，确定实体标签是否正确，进而确定待处理敏感信息以及实体识别算法是否正确，最终将标签正确的特征作为敏感信息，通过识别模型对基于预设标准和实体识别算法得到的各个实体和对实体标注的标签进行进一步验证，一方面实现了对敏感信息的准确识别和定位，另一方面最终是将实体转化得到的特征作为敏感信息，实现了对用户敏感信息的脱敏，保证用户信息安全性。
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公开(公告)号：CN119379395A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411523903.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q10/02 , G06Q50/40
Abstract: 本公开属于计算机技术领域，提供了一种航线票务订单的处理方法、装置、存储介质和设备，所述方法包括：基于下单用户的第二预设时间段内的历史退票数据，确定下单用户的用户属性；在确定出所述下单用户的用户属性为黑名单用户的情况下，对当前票务订单进行拦截处理；并在确定出下单用户的用户属性为白名单用户的情况下，根据目标执行策略对当前票务订单进行处理，得到对应的处理结果。通过该处理方法，能够在确定出下单用户为黑名单用户的情况下，及时对当前票务订单进行拦截处理；而在确定出下单用户为白名单用户的情况下，灵活地根据不同的目标执行策略对当前票务订单进行处理。
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公开(公告)号：CN119379392A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411504247.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q30/0283 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种动态运价退改操作方法及其装置、电子设备，涉及航空运价搜索技术领域或其他相关技术领域，其中，该方法包括：接收各航空公司发布的动态运价订单数据，基于动态运价订单数据，生成航空公司订单发布记录，航空公司订单发布记录用于将调整前的基准运价与调整后的运价进行映射，关联运价之间的退改规则，基于退改规则执行机票退改操作，其中，动态运价订单数据至少包括：订单标识符字段、订单时间字段、基准票价字段。本发明解决了相关技术中旅客进行动态运价退改操作时，无法提取到原机票的退改规则，造成退改效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119377849A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411508216.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F17/18 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种数据异常检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取查询条件对应的数据；基于查询条件对应的数据计算得到极大值和极小值；基于所述极大值和所述极小值之间的中位数、所述极大值、所述极小值、预设的最大容忍度以及数值区间，计算得到所述中位数的上限值和下限值；确定不在所述上限值和所述下限值的范围内的数据为异常数据。通过本发明，在动态阈值或动态分段阈值进行运维数据异常判断的基础上，进行了异常值容忍度的设计，设计后的异常值判断更加符合运维的要求，减少了无效异常数据报警的频率，提升判断异常数据的准确性，从而提升了运维人员的工作效率，解决了相关技术中对异常数据的判断结果准确性较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119377264A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411523803.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F21/62 , G06Q10/02 , G06Q50/40
Abstract: 本公开属于失信人识别技术领域，特别涉及一种失信人名单处理的方法及系统。所述方法包括：获取原始的失信人信息；基于所述原始的失信人信息，生成摘要数据文件和指纹数据文件；将所述指纹数据文件加载至第一布谷鸟过滤器，并将所述摘要数据文件存储至失信人摘要数据库；利用第一布谷鸟过滤器和失信人摘要数据库对当前人员进行查找。本公开对失信人信息进行了单向不可逆的预处理后得到指纹数据文件和摘要数据文件，后继的传输和存储使用指纹数据文件和摘要数据文件，保障了失信人信息的数据安全、避免了数据泄露的风险。本公开采用了两级查找的机制，放行更快、结果精准。本公开支持失信人名单维护的立即生效。
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公开(公告)号：CN119376981A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411517683.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
Abstract: 本发明适用于民航信息技术领域，公开了一种民航运价多数据源交互装置及方法，该装置包括：数据交互器工厂管理器、数据交互器工厂、数据源业务数据交互器，根据民航运价业务逻辑层请求中指定的民航运价业务类型和数据源类型，初始化数据交互器工厂管理器和数据交互器工厂，通过数据交互器工厂管理数据源业务数据交互器，数据源业务数据交互器根据泛化数据交互接口、数据源数据交互接口和数据业务接口之间的继承关系，实现对数据源类型和业务类型相对应的数据交互；通过泛化的方式，将数据源业务数据交互器作为业务逻辑层请求的响应数据返回。本发明技术方案，提高了系统运行的效率，提升了系统重构时的开发效率、系统的可维护性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN119363554A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411495214.0
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: H04L41/044 , H04L67/60 , H04L67/141 , H04L67/54 , H04L67/1004 , H04L67/1008
Abstract: 本发明公开了一种基于服务总线的服务管理方法及装置、电子设备，涉及分布式系统技术领域或其他相关领域，其中，服务总线包括一个核心层和N个汇聚层分区，N为正整数，该方法包括：汇聚层分区通过RDMA数据连接将涉及跨区调用的服务请求转发至核心层；通过核心层解析服务请求，得到待调用的目标服务的服务名称以及该目标服务所在的目标汇聚层分区；基于健康状态信息和RDMA数据连接将服务请求传输至目标汇聚层分区，其中，健康状态信息用于记录目标汇聚层分区中各个目标节点的健康状况；响应服务请求，基于服务名称调用目标汇聚层分区中的目标服务。本发明解决了相关技术中服务总线无法对不同业务实现分级管理的技术问题。
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公开(公告)号：CN119359221A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411495209.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06V20/20 , G06V10/82 , G06T7/73
Abstract: 本申请公开了一种货物位置的更新方法、装置、程序产品以及电子设备，涉及增强现实技术领域，该方法包括：控制预设设备采集第一标识和L个第二标识，其中，第一标识为目标位置的标识，目标位置用于存放L个货物，每个第二标识为目标位置中的一个货物的标识，之后，依据第一标识和L个第二标识确定L个校验结果，其中，L个校验结果与L个货物一一对应，L个校验结果为L个货物的预设位置与目标位置之间的对比结果，然后，依据L个校验结果中的第一校验结果对第一校验结果对应的货物的位置进行更新，其中，第一校验结果用于表征货物的预设位置与目标位置不同。本申请解决了现有技术中通过人工方式对货物位置进行检测和调整的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119357474A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411495206.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国民航信息网络股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06F18/2451 , G06F18/2453 , G06Q30/0201 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的升舱服务推荐方法及装置、电子设备，涉及人工智能领域，其中，该方法包括：获取待出行用户的用户画像信息、目标航班的航班信息以及升舱服务信息；对其进行预处理，得到用户画像特征向量、航班特征向量和升舱服务特征向量；对于任一待出行用户，将用户画像特征向量、航班特征向量和升舱服务特征向量输入至升舱概率预测模型，输出待出行用户的升舱概率；对N个待出行用户的升舱概率进行排序，得到排序结果；基于目标航班的升舱舱位从排序结果中选取M个待出行用户推荐目标航班的升舱服务。本发明解决了相关技术中，通过全量推荐或人工圈选旅客进行批量推荐的升舱推荐方式，难以对旅客进行精准的升舱推荐的技术问题。
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