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公开(公告)号：CN113153060B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110498138.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
IPC: E05F15/622
Abstract: 本发明涉及一种顶门执行器结构，包括：顶杆，顶杆第一端端部设有一个台阶，固设于台阶上并套设在顶杆第一端端部的压缩弹簧，在顶杆第一端顶点处设置有第二导线的接触端，顶杆第二端与驱动部件固定连接；压缩弹簧第一端固定于一头部，压缩弹簧第二端固设于台阶上，压缩弹簧第一端设置有第一导线的接触端，压缩弹簧第二端连接第一导线；当外力作用于头部，并压缩所述压缩弹簧时，第一导线的接触端与第二导线的接触端接触，以接通执行电源启动驱动部件，驱动部件驱动顶杆朝向远离驱动部件运动。本发明通过设置顶门执行器结构以快速打开车门，并且通过判定顶门执行器结构和车门的接触情况，准确获取车门打开的时刻，从而提升了客户的感知度。
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公开(公告)号：CN118793335A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411125839.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向运动的汽车门锁机构，驱动电机驱动蜗杆转动，蜗杆带动齿轮转动，齿轮带动电开释放杆转动，电开释放杆上设置有一圆弧面；所述齿轮转动时带动第一凸起转动，第一凸起在被动轮的缺口内推动被动轮转动，从而通过摆臂带动保险杆转动，所述保险杆带动保险拉杆移动；在保险拉杆移动时带动耦合杆转动，使耦合杆上的第三凸柱与所述圆弧面重合或错开，重合时为解保险，错开时为上保险；在解保险状态时，齿轮沿上保险转动方向持续转动，则依次完成上保险和解锁功能；齿轮在完成上保险功能或同时完成上保险和解锁功能时，齿轮沿上保险转动的相反方向转动，完成解保险功能。本发明能够同时实现电动开锁和电动上解保险，且节约空间。
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公开(公告)号：CN111408946B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010385962.9
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，汽车门锁双锁组件自动装配装置采用六工位旋转平台，在六工位旋转平台上设置至少一对左夹具和右夹具，六工位旋转平台上的六个工位分别依次为工位一、工位二、……、工位五以及工位六；其中左夹具和右夹具用于各工位在装配过程中的交接，工位一提供左右内开拉杆和左右双锁过渡杆，工位二压装左右内开拉杆和左右双锁过渡杆并检测型号、工位三提供并初步安装弹簧、工位四进一步安装弹簧并完成双锁组件的装配、工位五检测完成装配的双锁组件、工位六对双锁组件进行下料，本发明通过采用六个工位对双锁组件进行装配并检测，能够高效、可靠的实现自动装配汽车门锁双锁组件，还能够减少人工成本。
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公开(公告)号：CN113789998B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111260004.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁信号触发机构,包括：驱动电机、传动单元、电器元件、信号触发杆和儿保信号杆，驱动电机和电器元件安装在锁体壳体上，传动单元包括安装在驱动电机的电机轴上的蜗杆以及转动安装在锁体壳体上且与蜗杆啮合的蜗轮，信号触发杆转动安装在锁体壳体上，信号触发杆上设置有用于按压和释放电器元件的开关的按压构件以及推动杆，儿保信号杆的一端安装在蜗轮上，另一端设置有滑槽，推动杆位于滑槽内，滑槽满足在儿保信号杆移动时，滑槽能够带动推动杆转动，本发明系统简单，结构紧凑，并且能够保持信号触发稳定可靠。
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公开(公告)号：CN111809988B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010750155.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本申请公开了一种前罩锁操作机构，包括底板、锁舌、第一棘爪、第二棘爪、吸合连杆、吸合过渡杆、吸合连接杆、释放拨杆、释放连杆和复位连杆。在保障安全性和可靠性前提下，本申请的前罩锁操作机构只需吸合驱动机构一次动作将前罩锁关合到全锁，电动开启执行机构两次动作将前罩锁打开，解决了前罩锁闭锁噪声大，关合困难和开启繁琐的现实问题，实现了功能全、轻量化、集成化的设计目标，简化了前罩锁开启与关合操作，具备信号指示功能，安全可靠，性能稳定，可显著提高操作的舒适性、便捷性和行车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259291B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910666052.5
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型带角度的抓紧机构，包括：电机、传动单元、第一转动轴、第一齿轮、连接杆、第一扭簧、抓紧杆、第二扭簧、棘爪、第三扭簧，电机与传动单元驱动连接，传动单元与第一齿轮传动连接，第一齿轮安装在第一转动轴上，连接杆转动安装在第一齿轮上且一端设置凹槽，第一扭簧套装在连接杆的转轴上，抓紧杆转动安装在锁壳上且一端设置凸起，第二扭簧套装在抓紧杆的转轴上，棘爪与锁舌组成棘轮机构，第一齿轮转动带动连接杆移动，使连接杆上的凹槽与抓紧杆上的凸起接触，并推动抓紧杆转动，抓紧杆推动锁舌转动到全锁位置时，棘爪将锁舌咬合，因此本发明能够自动控制、且能够克服一定密封力将锁舌由半锁位置抓紧到全锁位置。
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公开(公告)号：CN108798304B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810910048.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁的上解保险结构，包括：外锁止锁芯，汽车门锁锁体、罩盖以及锁芯旋钮；其中，所述汽车门锁锁体中设有保险转动杆，所述罩盖的表面设有一凸起的通孔，所述锁芯旋钮的旋转面上设有第一驱动部件和第二驱动部件；通过所述外锁止锁芯旋转所述锁芯旋钮，所述第一驱动部件或第二驱动部件驱动所述保险转动杆转动实现对所述汽车门锁锁体上保险或解保险。本发明所提供的汽车门锁的上解保险结构可使外锁止锁芯和门锁直接连接，提升了整车装配的效率，节省连接件的成本，同时使上解保险功能实现更稳定。
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公开(公告)号：CN117451339A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311702444.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种双向电动自吸门锁寿命试验装置，包括：铝板；导轨滑块机构，门锁安装机构，分别设置于导轨两端的两个相同的锁扣机构；当滑动工作台移动至第一端时，位于第一端上方的第一待测试门锁靠近对应的锁扣，以测试第一待测试门锁，当滑动工作台移动至第二端时，位于第二端上方的第二待测试门锁靠近对应的锁扣，以测试第二待测试门锁。本发明的双向电动自吸门锁寿命试验装置可以双向工作，使一个工装同时进行两个样品的测试工作，节省了设备占地空间，提高了设备使用效率，降低了实验设备成本。
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公开(公告)号：CN115506660A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211179961.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车门锁的拉线分配器,包括：外壳、第一拉线单元、第二拉线单元和连接单元，外壳内的底部设置有第一滑槽，顶部设置有第二滑槽，第一拉线单元包括：第一转轴、第一滑轮和第一拉线，第一拉线的一端固定在外壳上，另一端与驱动操作单元连接，第二拉线单元包括：第二转轴、第二滑轮和第二拉线，第二拉线的两端分别与两个门锁连接，第二拉线上设置有固定构件，固定构件与第二滑轮连接，在第二拉线的两端受力不均匀时带动第二滑轮转动；连接单元将第一拉线单元和第二拉线单元连接，本发明能够自动分配驱动力，使得两个门锁均能顺利完成解锁和关门，能够降低对驱动操作机构的性能要求和设计难度且成本低。
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公开(公告)号：CN115263104A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211065806.X
申请日：2022-09-01
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型集成中转器,包括：外壳、驱动电机、传动单元、自吸单元、电动释放单元和手动释放单元，驱动电机通过传动单元控制自吸单元执行自吸和电动释放单元的解锁操作，手动释放单元用于手动解锁，并且自吸单元、电动释放单元和手动释放单元的设计使得在自吸的过程中通过手动释放单元能够中止自吸并进行手动解锁，在自吸给过程中能够通过驱动电机中止自吸动作执行解锁操作，本发明能够集成自动吸合、自动释放和手动释放功能，且结构简单、成本低。
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