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公开(公告)号：CN111164442A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880064069.7
申请日：2018-07-31
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 公开了一种通过同轴电缆耦合到ECU的输出的负载设备。ECU为负载设备提供电力，并且具有耦合到输出的同轴电缆供电(PoC)滤波器、通过HSS输出线耦合到电源和PoC滤波器的高侧开关(HSS)、消除从输出朝向HSS的电流流动同时允许电流从HSS流向负载设备的设置在HSS输出线中的二极管、当发生电池短路情况时允许电流流过二极管朝向HSS的与二极管并联设置的二极管电阻器、配置为当发生开路负载情况时将HSS输出处的电压下拉至零伏的设置在HSS的输出线和二极管之前的地之间的下拉电阻器(RPD)。
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公开(公告)号：CN109791603A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780056297.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 康诺特电子有限公司
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06K9/00805 , B60R11/04 , B60W30/0956 , B60W2550/10 , G06K9/00362 , G06T7/70 , G06T2207/30261
Abstract: 本发明涉及一种基于通过机动车辆(1)的摄像机(4)提供的环境区域(8)的序列图像(10、11)来捕获机动车辆(1)的环境区域(8)中的对象(9)的方法，包括以下步骤：识别序列的第一图像(10)中的第一对象特征(24)，其中第一对象特征(24)描述环境区域(8)中的对象(9)的至少一部分，基于预定的运动模型估计对象(9)在环境区域(8)中的位置，该预定的运动模型描述了对象(9)在环境区域(8)中的运动，基于第一对象特征(24)并基于估计的位置确定序列中的第一图像(10)之后的第二图像(11)中的预测特征(26)，确定第二图像(11)中的第二对象特征(25)，如果满足预定的关联标准，则将第二对象特征(25)与第二图像(11)中的预测特征(26)相关，以及如果第二对象特征(25)与预测特征(26)相关，则将第二对象特征(25)确认为源自对象(9)。
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公开(公告)号：CN106688226B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201580052283.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： V.K.马杜姆布
Abstract: 本发明涉及一种用于借助于机动车(1)的评估单元(4)转换(S1)图像(7)的方法，其中图像(7)是借助于机动车辆(1)的照相机(3)从机动车辆(1)的环境区域(6)捕获的，以及图像(7)包括为预定颜色模型的阿尔法通道(12)和至少一个颜色通道，以及图像(7)被转换成YUV颜色模型的阿尔法通道(12)和Y通道(9)以及YUV颜色模型的U通道(10)和YUV颜色模型的V通道(11)，其中在转换所述图像(7)中，阿尔法通道(12)和Y通道(9)以及U通道(10)和V通道(11)被嵌入到图像(7)的转换图像(8)中。
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公开(公告)号：CN104081443A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380006841.7
申请日：2013-01-17
Applicant: 康诺特电子有限公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: B60R11/04 , B60R2300/108 , G08G1/16 , G08G1/163 , G08G1/168
Abstract: 本发明涉及用于操作机动车辆(1)中的驾驶员辅助装置(2)的方法，其中，机动车辆(1)的环境区域(12)的图像(15)通过驾驶员辅助装置(2)的摄像头捕获，且另外，环境区域(12)的传感器数据通过与摄像头(11)不同的传感器(3至6)被捕获，其中，定位在环境区域(12)中的物体(16)在图像(15)中通过驾驶员辅助装置(2)的电子计算装置被识别，传感器(3至6)的传感器数据用于识别图像(15)中的物体(16)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119183579A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202380029731.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 公开了用于减少由相机捕获的机动车辆的图像的图像像素的颜色偏移的方法、计算机程序产品和用于所述车辆的控制设备。对于图像的相应图像像素，该方法包括：确定描述图像像素颜色的颜色信息；检查所确定的颜色信息是否大于最小颜色信息且小于最大颜色信息，其中最小和最大颜色信息界定了颜色信息范围，在该范围中描述参考对象的参考图像像素摆动。在检查成功的情况下，考虑所确定的颜色信息和校正因子来计算校正的颜色信息，并且提供所计算的校正的颜色信息而不是所确定的颜色信息，其中所校正的颜色信息与所确定的颜色信息相比具有减小的颜色偏移。
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公开(公告)号：CN119174296A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380040047.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： R·卡萨格兰德
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种用于车辆(1)的电子控制系统(3)，包括第一和第二ECU(5a、5b)，其分别包括第一和第二电路载体(6a、7a、6b、7b)以及分别包括第一和第二冷却通道(8a、8b)。冷却通道(8a、8b)各自包括相应的冷却剂入口(9a、9b)和冷却剂出口(10a、10b)。电子控制系统(3)的液压歧管(11)包括主入口(12)、主出口(13)、第一和第二ECU出口(14、15)以及第一和第二ECU入口(16、17)，以将冷却剂从主入口(12)分配到第一和第二ECU(5a、5b)以及从第一和第二ECU(5a、5b)分配到主出口(13)。
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公开(公告)号：CN115443647B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202180030824.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 本发明涉及一种安装用于车辆(1)的相机(2)的方法，包括以下步骤：‑提供用于相机(2)的电子外壳(13)的第一外壳部件(12)，其中第一凹槽(17)形成在第一外壳部件(12)的外侧(16)上，‑提供与第一外壳部件(12)分立的外壳外部部件(5)，其包括插塞通道(6)和内侧(8)，其中第二凹槽(9)形成在内侧(8)上，其特征在于以下进一步的步骤：‑将粘合部件(14)引入第一凹槽(17)和/或第二凹槽(9)，‑通过粘合连接(18)将第一外壳部件(12)组装并保持到外壳外部部件(5)，其中，第一凹槽(17)中的粘合部件(14)粘附到第一外壳部件(12)，并且第二凹槽(9)上的粘合部件(14)粘附到外壳外部部件(5)。本发明还涉及预安装模块(19)和相机(2)。
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公开(公告)号：CN118200697A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311725598.6
申请日：2023-12-13
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： P·麦克达德
Abstract: 为了汽车摄像机(3)的聚焦调节，为两个或更多个预定ROI(6a,6b,6c,7a,7b,7c)提供相应的目标聚焦设置。根据相应的目标聚焦设置，为ROI的第一子集确定第一聚焦设置。由摄像机(3)的成像器(10)在第一帧周期(F1)期间捕获第一图像，其中至少在第一帧周期(F1)的一部分期间使用第一聚焦设置。根据相应的目标聚焦设置，为ROI的第二子集确定第二聚焦设置。成像器(10)在第一帧周期(F1)之后的第二帧周期(F2)期间捕获第二图像，其中至少在第二帧周期(F2)的一部分期间使用第二聚焦设置。
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公开(公告)号：CN117426102A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202280037704.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： N·法雷尔
Abstract: 本发明设计一种用于机动车辆(1)的相机(4)，包括壳体(23)，其中，接收空间(24)由壳体(23)界定，相机(4)的镜头模块(9)和相机(4)的电路板(25)布置在接收空间中，并且包括用于加热镜头模块(9)的加热器(11)，其中，由此在电路板(25)和镜头模块(9)之间形成间隙(32)，其中，由此在电路板(25)和镜头模块(9)之间布置相机(4)的支撑板(28)，其中支撑板(28)包括第一电接触区域(29，30)，加热器(11)的电线(12，12a，12b)可以连接到第一电接触区域，和/或支撑板(28)包括第二电接触区域(33，34)，布置在电路板(25)上的电接触元件(35，36)连接到第二电接触区域，使得能量可以从电路板(25)传递到镜头模块(9)，以利用加热器(11)执行镜头模块(9)的加热。
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