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公开(公告)号：CN119790441A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380061544.6
申请日：2023-08-02
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 根据一种用于自动视觉感知的方法，通过神经网络(6)的第一编码器模块(11)从相机图像(7)生成第一特征图(17)，并且将第一特征图(17)转换成俯视图透视图。超声脉冲被发射到环境中，并且超声传感器信号(8)根据所发射的超声脉冲的反射部分而产生。根据超声传感器信号(8)生成空间超声图(9)，并且通过神经网络(6)的第二编码器模块(12)从超声图(9)生成第二特征图(22)。变换后的第一特征图(20)和第二特征图(22)被融合，并且由神经网络(6)的解码器模块(15a、15b、15c)根据融合特征图来执行视觉感知任务。
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公开(公告)号：CN119732190A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202380062740.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： J·波吉尔
Abstract: 本发明涉及一种车辆装置(1)，包括壳体(2)，在该壳体中布置有至少一个印刷电路板(7)，并且包括风扇(3)，该风扇布置在壳体(2)的外部，并且具有电缆(11)，该电缆穿过壳体(2)中的电缆开口(13)铺设并且延伸到壳体(2)的外部和内部，其中电缆(11)连接到风扇(4)的电连接(9)并且连接到印刷电路板(7)，其中，壳体(2)外部的电缆(11)布置在邻近电缆开口(13)布置的引导元件(12)上，并且通过车辆装置(1)的引导元件(12)朝向电缆开口(13)弯曲铺设，其中，电缆开口(13)布置在沿车辆装置(1)的高度方向(y)观察的高度位置处，该高度位置高于由电缆(11)接触的引导元件(12)的最低点(14)。
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公开(公告)号：CN119452328A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380050129.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 一种用于为车辆的电子控制单元(70)的多个电子系统(2、3、4)供电的电子电路(1)，该电子电路包括：电力输入检测器(5)，配置成检测输入电压并根据检测到的输入电压生成第一置位信号；多个锁存器(6、7、8)，其中电力输入检测器的输出端连接至所述多个锁存器中的每一个的相应置位输入端，其中所述多个锁存器中的每一个配置成根据第一置位信号生成相应的使能信号；多个电力管理电路(13、14、15)，其中每个锁存器连接至其相关联的电力管理电路，其中所述多个电力管理电路中的每一个配置成根据所述使能信号为其相关联的电子系统供电。
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公开(公告)号：CN113508394B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202080017919.5
申请日：2020-02-20
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 本发明提供了用于检测车辆表面上的物体的方法和系统。处理器从图像捕获设备接收一个或多个图像。从所述一个或多个图像的预定感兴趣区域中减去预定背景。一个或多个图像的感兴趣区域被跟踪，以基于感兴趣区域中的像素强度的差异来检测车辆表面上的至少一个物体。感兴趣区域中的被检测物体的位置映射到车辆表面的代表性图像上的位置。此外，车辆表面的代表性图像与对车辆用户的警报一起显示。此外，警报符号覆盖在车辆表面的代表性图像上的映射位置处。
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公开(公告)号：CN119183688A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202380039992.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制装置布置(10)，其具有壳体(22)，在该壳体中布置有至少一个电路板单元(12、14、16、18)和至少一个冷却装置(26、28)。所述至少一个冷却装置(26、28)在冷却操作中被供应有冷却流体，并且被形成用于从所述至少一个电路板单元(12、14、16、18)散热。所述至少一个电路板单元(12、14、16、18)通过传热材料热联接到所述至少一个冷却装置(26、28)。电路板单元(12、14、16、18)包括面向冷却装置(26、28)的外壁(36)，在外壁中形成至少一个凹部。传热材料布置在所述至少一个凹部中。此外，本发明涉及一种用于制造这种控制装置布置(10)的方法。
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公开(公告)号：CN118151473A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311659359.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： M·肖
Abstract: 一种用于机动车辆(1)的相机(4)，包括壳体(10)，其中，壳体(10)界定了容纳空间(11)，在容纳空间中设置有镜头模块(12)和电路板(13)，镜头模块和电路板在纵向轴线(A)的方向上轴向地彼此间隔设置，从而在它们之间形成间隙(14)。在电路板(13)和镜头模块(12)之间设置有弹性密封件(15)，使得间隙(14)通过密封件(15)与壳体(10)中的剩余体积空间(16)密封隔绝。密封件(15)包括预定弯曲点(21)，在该预定弯曲点处，密封件(15)横向于纵向轴线(A)的宽度(22)最小，使得在轴向挤压的情况下，该密封件(15)在该预定弯曲点(21)处横向于纵向轴线(A)弯曲。
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公开(公告)号：CN110809780B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201880044189.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 康诺特电子有限公司
IPC: G06T3/4038 , G06T5/50
Abstract: 以及一种机动车辆。本发明涉及一种用于生成至少一个合并的视角观察图像的方法，该图像从动态虚拟相机的动态可变的视角示出机动车辆及其环境区域并且其是基于至少两个相机的原始图像以及基于机动车辆的视角模型而被确定的，该方法包括以下步骤：a)确定合并的视角观察图像是否包括至少一个受干扰信号影响的图像区域，如果是，则识别至少一个受干扰信号影响的图像区域；b)(S63)确定至少一个受干扰信号影响的图像区域内的干扰信号的严重性；c)(S61)根据虚拟相机的视角，确定干扰信号的重要性；d)根据虚拟相机的视角，通过机动车辆的模型，确定受干扰信号影响的图像区域的覆盖度；e)仅在严重性超过
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公开(公告)号：CN111699516B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201880089067.3
申请日：2018-12-20
Applicant: 康诺特电子有限公司
Inventor： A.克雷斯波德拉维纳
Abstract: 本发明涉及一种用于生成车辆(1)的环境(U)的表示的方法，包括以下步骤：借助于第一相机和第二相机捕获透视图像；从图像生成虚拟相机(3)的虚拟图像(31)，其中，对于虚拟图像，可选择至少用于第一虚拟相机位置(33)的其中从鸟瞰视角表示车辆(1)的环境(U)的第一视角和用于虚拟相机(3)的第二虚拟相机位置(44)的其中仅表示与车辆(1)有关的车辆(1)后方的环境(U)区域的第二视角。为了允许改善概览，规定环境(U)通过虚拟图像(31)的表示适于在将虚拟图像(31)的第一视角切换到第二视角时虚拟相机到达内后视镜(5)的镜平面时虚拟相机(3)的旋(3)朝向车辆(1)的内后视镜(5)的移位，以及在
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公开(公告)号：CN117194295A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310662470.3
申请日：2023-06-06
Applicant: 康诺特电子有限公司
Abstract: 一种用于车辆(1)的电子电路(3)，包括用于将所述电子电路(3)连接到通信网络的网络接口(7)和具有硬连线逻辑的硬件组件(6)，所述硬连线逻辑用于根据预定义的通信协议经由所述网络接口(7)从所述通信网络接收表示软件程序的至少一个数据分组。所述电子电路(3)包括连接到所述硬件组件(6)的存储器接口(13)以及处理单元(5)，其中，所述硬件组件(6)被适配成经由所述存储器接口(13)将所述软件程序存储到非易失性存储器(8)，所述处理单元(5)被配置为读取所述非易失性存储器(8)并执行所述软件程序。
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