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公开(公告)号：CN108072208B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711121598.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 永藤辉之
Abstract: 冷凝器(1)具备冷凝部(1A)、冷凝部(1A)上方的过冷却部(1B)、和受液器(2)。在受液器(2)内形成经由制冷剂流入口(26)与冷凝部(1A)连通的第1空间(31)、和位于第1空间(31)上方且经由制冷剂流出口(27)与过冷却部(1B)连通的第2空间(32)。在受液器(2)的第1空间(31)内配置上下两端开口且使第1空间(31)与第2空间(32)连通的抽吸管(33)。在抽吸管(33)的周围配置有为上端开口的筒状且通过使从制冷剂流入口(26)流入的制冷剂与之碰撞来改变制冷剂的流动方向的流动控制部件(34)。制冷剂流入口(26)位于流动控制部件(34)的高度方向范围内，从制冷剂流入口(26)流入的制冷剂与流动控制部件(34)碰撞。
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公开(公告)号：CN107606825B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710541035.X
申请日：2017-07-05
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 有野康太
Abstract: 提供一种冷凝器，其使流动在制冷剂冷凝用热交换通路的全部热交换管内的制冷剂流量均匀化且能够谋求小型化。在冷凝器的冷凝部入口集液箱(12)上接合有入口部件(16)，其具有两端开口的制冷剂流入路(17)。入口部件的制冷剂流入路的一端的开口成为从外部流入的流入口(27)，另一端的开口成为向着冷凝部入口集液箱内流动的流出口(28)。在冷凝部入口集液箱的周壁中的与长度方向中央部相比偏向一端侧的部分上形成开口(23)，在入口部件(16)上设有从开口通过而插入至冷凝部入口集液箱内的插入部(24)。制冷剂流入路的流出口向插入部中的一个朝上的平面(26)开口，使制冷剂向着冷凝部入口集液箱的长度方向中央部侧流出。
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公开(公告)号：CN108253665B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711444231.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明的蒸发器具备：第1下降流管组，其由配置在第1上集液部与第1下集液部之间的多个第1热交换管构成；和第2下降流管组，其由配置在第2上集液部与第2下集液部之间的多个第2热交换管构成，且设于第1下降流管组的上风侧。在第1上集液部设有供第1下降流管组的上端部连通的第1分区，在第2上集液部设有供第2下降流管组的上端部连通的第3分区。在第1分区与第3分区之间，在两个分区的全长及全高范围内设有具有使两个分区连通的制冷剂通过部的加强用分流控制部。制冷剂通过部由形成于加强用分流控制部的多个贯穿孔构成。使全部贯穿孔的总面积比第1下降流管组的全部热交换管的制冷剂通路的总通路截面积大。
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公开(公告)号：CN107131682B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710066087.6
申请日：2017-02-06
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 鸭志田理
Abstract: 本发明提供一种带蓄冷功能的蒸发器，其能够抑制以冷凝水的冻结为起因的制冷剂流通管的周壁和蓄冷材料容器的蓄冷材料封入部的侧壁的变形。在带蓄冷功能的蒸发器的蓄冷材料容器的蓄冷材料封入部的两侧壁上形成有冷凝水排水槽，并由制冷剂流通管封闭该冷凝水排水槽的向着制冷剂流通管侧的开口。在封闭部分的通风方向的范围内存在有制冷剂流通管的两个以上的分隔壁。将内散热片的作为传热部的波纹状带板的连结部仅与蓄冷材料容器的蓄冷材料封入部的任一个侧壁中的成为冷凝水排水槽的封闭部分的底壁的部分接合，并且使连结部与另一个侧壁分离。在将制冷剂流通管的周壁的壁厚设为t1mm，将蓄冷材料容器的侧壁的成为冷凝水排水槽的底壁的部分的壁厚设为t2mm，以及将冷凝水排水槽的深度设为Hmm的情况下，关系成为t1＜t2、2×t1＞t2、H＞t1+t2。
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公开(公告)号：CN109648167A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811180178.3
申请日：2018-10-10
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Abstract: 热交换器的制造方法包含：准备由合金形成的铝挤压型材制热交换管和由合金形成的铝裸材制散热片，其中形成铝挤压型材制热交换管的合金的Mn含量为0.1～0.3质量％、Cu含量为0.4～0.5质量％，其余部分为Al及不可避免的杂质，形成铝裸材制散热片的合金的Mn含量为1.0～1.5质量％、Zn含量为1.2～1.8质量％，其余部分为Al及不可避免的杂质；以Zn粉末附着量为2～3g/m2、Si粉末附着量为3～6g/m2、助焊剂粉末附着量为6～24g/m2的方式使Zn粉末、Si粉末及助焊剂粉末附着在热交换管的外表面，利用附着在热交换管的外表面的Si粉末及助焊剂粉末将热交换管和散热片钎焊，该热交换器构成冷凝器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109509730A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811063756.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: H01L23/473
Abstract: 本发明的液冷式冷却装置(10)在具有供给口(12)及排出口(14)的外壳(16)的内部收纳翅片(18)，并且在第1壳体部(20)的顶壁部(24)安装有产生热量的电子器件(E)。在该翅片(18)的宽度方向端部形成有朝向与第1壳体部(20)的顶壁部(24)对置的第2壳体部(22)的底壁部(28)侧切缺的切缺部(38a、38b)。并且，即使在设置有切缺部(38a、38b)的情况下，电子器件(E)侧的翅片(18)与第1壳体部(20)的接触面积也不会减少，因此能够恰当地维持冷却性能，且能够利用所述切缺部增加供给通路及排出通路的通路截面积，从而减小制冷剂的压力损失。
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公开(公告)号：CN105202819B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201510333527.0
申请日：2015-06-16
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明提供一种带蓄冷功能的蒸发器(1)，其用在停车时使作为压缩机的驱动源的发动机暂时停止的车辆的汽车空调中，该带蓄冷功能的蒸发器(1)的蓄冷材料容器(15)具有：容器主体部(18)，其位于热交换芯部的通风方向上的范围内；和外侧伸出部(19)，其仅与容器主体部(18)的下风侧缘部的上部相连且以与制冷剂流通管(12)相比向通风方向外侧突出的方式设置，并且其上下方向上的长度比容器主体部(18)的上下方向上的长度短。在蓄冷材料容器(15)上设有蓄冷材料封入部(23)，该蓄冷材料封入部具有：第1封入部(24)，其存在于仅设有容器主体部(18)的部分上；和第2封入部(25)，其与第1封入部(24)的上方相连，且存在于设有容器主体部(18)及外侧伸出部(19)的部分上。在常温下蓄冷材料(S)为液相的情况下，蓄冷材料(S)的液面(L)位于第2封入部(25)的上下方向上的范围内。
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公开(公告)号：CN104233284B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201410250048.8
申请日：2014-06-06
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
CPC classification number: F28F1/12 , B05D1/12 , B05D1/28 , B05D7/146 , B05D2202/25 , B05D2254/02 , B05D2401/32 , B21D53/085 , B23K1/0012 , B23P15/26 , C23C10/30 , F28D1/05391 , F28F1/022 , F28F1/126 , F28F19/06 , F28F21/084 , F28F21/089 , F28F2001/428 , F28F2275/045 , Y10T29/49378 , Y10T29/49393
Abstract: 本发明的铝挤压型材制热交换管外表面的防蚀处理方法实施于，由包含0.2～0.3质量％的Mn、0.05质量％以下的Cu、0.2质量％以下的Fe的合金形成且管壁壁厚为200μm以下的铝挤压型材制热交换管的外表面。防蚀处理方法包含下述工序：涂布使助焊剂粉末和平均粒径为3～5μm且最大粒径不足10μm的Zn粉末分散混合于粘合剂中而得到的分散液并使分散液中的液态成分气化，以使Zn粉末附着量为1～3g/m2、助焊剂粉末附着量为15g/m2以下、助焊剂粉末附着量相对于Zn粉末附着量的比率(助焊剂粉末附着量/Zn粉末附着量)为1以上的方式，使Zn粉末及助焊剂粉末附着在热交换管的外表面。
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公开(公告)号：CN104121727B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201410161867.5
申请日：2014-04-22
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 高木基之
IPC: F25B39/02
CPC classification number: F28D1/05391 , F25B39/028 , F28D2021/0085 , F28F9/0207 , F28F9/028
Abstract: 一种蒸发器（1），是以使第一集液箱（2）相对于第二集液箱（3）位于上侧的倾斜状态来使用的。在蒸发器的第一集液箱的下风侧及上风侧集液部（5、6）中，设有与下风侧及上风侧管列（15、16）的最远管组连通的分区（42、45）。通过分流控制部（57、58）将两个分区分隔成上下两个空间（42a、42b、45a、45b），并经由形成在分流控制部上的制冷剂通过孔（51、52）而使上下两个空间连通。在第一集液箱的两个分区中，使在以上述倾斜状态配置时位于下侧的分区的分流控制部的制冷剂通过孔的总截面面积，与位于上侧的分区的分流控制部的制冷剂通过孔的总截面面积相比较小。蒸发器优选适用于构成车辆用空调装置的制冷循环。
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公开(公告)号：CN104249224B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201410294811.7
申请日：2014-06-25
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: B32B15/01
CPC classification number: B23K1/0012 , B23K1/20 , B23K35/0222 , B23K35/0227 , B23K35/0238 , B23K35/286 , B32B1/08 , B32B15/016 , C22C21/00 , C22C21/02 , F16L9/02 , F16L9/17 , F28D1/05366 , F28F9/02 , F28F21/084 , F28F21/089 , Y10T428/12486
Abstract: 本发明提供包层材料、钎焊管的制造方法及钎焊管。包层材料由芯材、覆盖芯材一面和另一面的第1及第2表皮材料构成，以第1和第2表皮材料重合状态钎焊而成。芯材由如下A1合金形成：0.6～1.5质量％的Mn、0.05～0.25质量％的Ti、不足0.05质量％的Cu、不足0.05质量％的Zn、0.2质量％以下的Fe、0.45质量％以下的Si，其余为A1及不可避免的杂质。第1表皮材料由如下A1合金形成：6.8～11.0质量％的Si、0.05质量％以下的Zn，其余为A1及不可避免的杂质。第2表皮材料由如下A1合金形成：4.0～6.0质量％的Si、0.5～1.0质量％的Cu，其余为A1及不可避免的杂质。
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