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公开(公告)号：CN108474390A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076446.X
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。
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公开(公告)号：CN115087796B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080096509.4
申请日：2020-02-17
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量型的涡轮增压器的可变喷嘴装置20具备：喷嘴座21；喷嘴板22，其与喷嘴座21对置配置，在与喷嘴座21之间形成环状的喷嘴流路4；多个可变喷嘴叶片6，其在喷嘴流路4的周向上空出规定的间隔并分别以支轴O2为中心能够转动地设置。喷嘴板22具备贯通与喷嘴座21对置的第一面33和与第一面33处于相反侧的第二面35的至少一个贯通孔36。至少一个贯通孔36具有：第一开口36a，其在第一面33上与支轴相比靠近径向的内侧形成；第二开口36b，其在第二面35上与第一开口36a相比靠近径向的外侧或者与第一开口36a在径向的相同位置形成。由此，从贯通孔36喷射的工作流体g与穿过多个可变喷嘴叶片6而在喷嘴流路4中朝向涡轮3流动的工作流体G汇合，即使不像以往的可变喷嘴装置那样在第一面33设置突出部，也能够使工作流体G的流动靠近轮毂侧的内表面32侧，能够抑制工作流体G偏向护罩侧，即，能够抑制工作流体G的偏流。
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公开(公告)号：CN113906203B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201980095923.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器的密封构造具备：具有涡旋流路的涡轮壳体；喷嘴安装座；在与喷嘴安装座之间划分将来自涡旋流路的废气引导到涡轮叶轮的废气流路的喷嘴板，其包含环状板部与筒状部，该环状板部具有划分废气流路的流路壁面，该筒状部从环状板部的背面的内周端部朝向涡轮壳体的第一内壁面延伸；以及将筒状部的端面与第一内壁面之间密封的密封装置。密封装置包含：第一板部件，其具有抵接于筒状部的端面的一面；以及将第一板部件的另一面与第一内壁面之间密封的密封部件，其构成为将第一板部件朝向筒状部的端面施力。
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公开(公告)号：CN114729596B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201980102413.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 一个实施方式的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对使废气流入涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在废气流路中以支轴为中心而能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使喷嘴叶片旋转并且配置于在轴承壳与喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在压气机叶轮压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入至所述内部空间。
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公开(公告)号：CN113423963B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201980092087.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器具备：滚动轴承，其包含将旋转轴旋转自如地支承的至少一个转动体；轴承支承筒，位于比滚动轴承靠径向外侧，支承滚动轴承；以及外壳，位于比轴承支承筒靠径向外侧，覆盖轴承支承筒的外周。在轴承支承筒的外周面与外壳的内周面之间设置有间隙，该间隙用于通过润滑油的流入而形成油膜。轴承支承筒的外周面与外壳的内周面的至少一方包含用于抑制润滑油从间隙流出的油膜保持部。油膜保持部是设于轴承支承筒的外周面的凸部、或者设于外壳的内周面的凹部或者凸部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113423929B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201980092444.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片具备：喷嘴叶片本体，其旋转自如地设置在划定于护罩面和轮毂面之间的废气通路中；凸缘部，其在所述喷嘴叶片主体的护罩侧端面以及轮毂侧端面的至少一方，围绕所述喷嘴叶片主体部的转动中心形成。在相对于所述转动中心将到所述后缘侧且所述喷嘴叶片的负压面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R1、将到所述前缘侧且所述负压面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R2、将到所述前缘侧且所述喷嘴叶片的压力面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R3、将到所述后缘侧且所述压力面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R4的情况下，所述凸缘部满足式(i)R1＜R2或(ii)R4＜R3。
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公开(公告)号：CN115087796A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202080096509.4
申请日：2020-02-17
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量型的涡轮增压器的可变喷嘴装置20具备：喷嘴座21；喷嘴板22，其与喷嘴座21对置配置，在与喷嘴座21之间形成环状的喷嘴流路4；多个可变喷嘴叶片6，其在喷嘴流路4的周向上空出规定的间隔并分别以支轴O2为中心能够转动地设置。喷嘴板22具备贯通与喷嘴座21对置的第一面33和与第一面33处于相反侧的第二面35的至少一个贯通孔36。至少一个贯通孔36具有：第一开口36a，其在第一面33上与支轴相比靠近径向的内侧形成；第二开口36b，其在第二面35上与第一开口36a相比靠近径向的外侧或者与第一开口36a在径向的相同位置形成。由此，从贯通孔36喷射的工作流体g与穿过多个可变喷嘴叶片6而在喷嘴流路4中朝向涡轮3流动的工作流体G汇合，即使不像以往的可变喷嘴装置那样在第一面33设置突出部，也能够使工作流体G的流动靠近轮毂侧的内表面32侧，能够抑制工作流体G偏向护罩侧，即，能够抑制工作流体G的偏流。
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公开(公告)号：CN114729596A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980102413.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 一个实施方式的可变容量型涡轮增压器具备：旋转轴；涡轮工作轮，其设置于旋转轴的一端侧；压气机叶轮，其设置于旋转轴的另一端侧；轴承壳，其收纳对旋转轴进行支承使其能够旋转的轴承部；可变喷嘴机构，其用于对流入涡轮工作轮的废气的流量进行控制，并且包含对使废气流入涡轮工作轮的废气流路进行划分的喷嘴板和喷嘴支架、在废气流路中以支轴为中心而能够旋转地配置的喷嘴叶片、以及用于使喷嘴叶片旋转并且配置于在轴承壳与喷嘴支架之间划分的内部空间的驱动部；冷却气体通路，其用于对在压气机叶轮压缩的压缩气体进行抽气而将该压缩气体导入至所述内部空间。
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公开(公告)号：CN110234855B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201780085057.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21)，其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23)，并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22)，其中，涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b)，内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少，第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
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