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公开(公告)号：CN118498426A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410391048.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05 , E21D11/10 , E21D11/12
Abstract: 本发明提供一种明挖隧道高密衬砌钢筋的体系转换施工方法，包括：S1、在钢筋台车上绑扎衬砌钢筋；S2、根据衬砌钢筋所需支撑力判断采用辅助支撑的类型，利用辅助支撑对衬砌钢筋进行支撑；辅助支撑包括侧向支撑系统和吊点系统，侧向支撑系统用于横向支撑衬砌钢筋的两侧，吊点系统用于竖向牵拉衬砌钢筋的顶部；S3、钢筋台车移动至下一工位，模板台车移动至衬砌钢筋对应工位；S4、撤除辅助支撑，将衬砌钢筋自重荷载转换由模板台车承担；S5、支模、浇筑混凝土并养护。本发明适用于明挖隧道高密衬砌钢筋的体系转换，保证高密衬砌钢筋的变形量，实现了高密衬砌钢筋隧道衬砌的移动工厂式流水线工作，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118498375A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410777485.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于明挖现浇结构施工的自卸式混凝土移动浇筑装备，包括具有行走系统的平台骨架、设置在平台骨架上的混凝土水平输送系统、混凝土垂直浇筑系统、自适应跨支撑系统，实现利用自卸混凝土对长大明挖现浇结构的可移动式浇筑，相比常规泵送混凝土工艺，本装备的混凝土可移动自卸的浇筑方式不仅提高了施工效率，同时混凝土不再受塌落度要求限制，可通过减少水胶比控制混凝凝土开裂的风险，保证了明挖现浇结构混凝土的浇筑质量。
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公开(公告)号：CN118309108A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410472406.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及明挖隧道技术领域，具体为一种用于明挖隧道工程的体系转换系统及施工方法，体系转换系统包括多个环向劲性骨架、多个纵向劲性骨架、调整机构以及固定机构；环向劲性骨架沿衬砌钢筋网的环向布置并与衬砌钢筋网连接，多个环向劲性骨架沿衬砌钢筋网的纵向间隔布置，纵向劲性骨架沿衬砌钢筋网的纵向布置并将多个环向劲性骨架连接，多个纵向劲性骨架沿衬砌钢筋网的环向间隔布置；调整机构设置在钢筋台车上，用于调节劲性骨架的变形量，固定机构设置在连续墙上，用于牵拉劲性骨架。本发明利用劲性骨架对衬砌钢筋网进行加固，提高衬砌钢筋网整体的刚度，使得仅通过几个吊点即可控制衬砌钢筋网各处的变形量，控制效果较好。
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公开(公告)号：CN109057809B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810868690.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于更换盾尾刷的滑移管片，包括：多个管片，圆弧状，其彼此拼接形成一完整圆环状结构；对于其中任意两个相邻管片，其相接触的两侧侧壁分别沿其深度方向向内凹陷形成一长条状的凹槽、向外凸出形成一长条状的凸起，所述凸起配合卡和在所述凹槽内，从而将两个管片连接。本发明结构简单，操作方便，在更换盾尾刷的过程中，通过管片之间的滑移，避免了拆除原有管片，简化了施工工序，显著提高了工效。
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公开(公告)号：CN114606927B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210079315.4
申请日：2022-01-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 罗会武 , 彭琳琳 , 陈培帅 , 姬付全 , 邓志强 , 石章入 , 张瑞元 , 喻成成 , 杨俐 , 黄威 , 江鸿 , 李德杰 , 杨睿 , 饶为胜 , 任梦 , 李嘉成 , 梁晓腾 , 李雪松 , 曾德星 , 许超 , 袁青 , 高如超 , 杨林 , 熊栋栋 , 熊齐欢 , 贺创波 , 刘朋飞 , 邱敏 , 赵旭
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种真空降水联合气压劈裂进行地基处理的施工方法，设置了可重复使用的井孔、井管结构，真空降水井和气压劈裂井的结构设置相同，可方便的进行转换，交替使用，不会影响后续工程施工，通过高压降水井抽取真空实现负压加载，可减少堆载预压工序，通过气压劈裂井劈裂地层提高渗透系数，提高降水井排水工效，两者结合能够显著提高软土地层排水固结的速率，施工工程量小，大大提高加载效率，缩短建造工期，具有极高的推广使用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117431947A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311583026.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 宋向荣 , 杨海生 , 刘修成 , 范晨阳 , 罗会武 , 吴晓龙 , 程茂林 , 肖浩 , 董彬 , 黄伟强 , 张连 , 冷志坚 , 黄剑 , 张益鹏 , 管政霖 , 李涛 , 纪晓宇
IPC: E02D15/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种用于明挖隧道侧墙的智能振捣装置及其施工方法，包括设置在基坑上侧的移动架，移动架的两侧分别移动设有两个横梁，横梁的下侧滑动设有振捣组件，振捣组件包括控制箱，控制箱的下部设有振动棒，振动棒用于对基坑内隧道节段进行振捣。本发明设计巧妙，能大幅度提高隧道侧墙振捣的效率，保证施工的安全和便捷，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN108915716B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810779323.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 熊栋栋 , 郭军 , 黄永富 , 蔡超君 , 刘国栋 , 陈培帅 , 许超 , 孔茜 , 蒋道东 , 李德杰 , 杨睿 , 江鸿 , 周鹏 , 高如超 , 刘东军 , 余磊 , 杨志勇 , 罗会武 , 李雪松
Abstract: 本发明公开了一种用于双模盾构机的出渣设备及其使用方法，包括：渣土泵，其料斗位于螺旋机的下方，渣土泵的泵管连通地面的渣土坑；所述料斗的正上方倾斜设置有震动筛网，所述震动筛网的较低的一侧设置有弃土斗，其为内中空且上端开口的容器。本发明具有提高始发阶段的施工效率、优化台车内部环境、减少设备损耗、减
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公开(公告)号：CN114320322B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111591502.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中南大学
Inventor： 刘朋飞 , 杨钊 , 王树英 , 陈培帅 , 许超 , 高如超 , 刘文 , 熊栋栋 , 贺创波 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 孙恒 , 杨志勇 , 姬付全 , 袁青 , 江鸿 , 黄威 , 李德杰 , 罗会武 , 刘东军 , 钟航 , 余俊 , 刘杰 , 谭啸峰 , 吴道沅 , 张道彬 , 徐少红
Abstract: 本发明公开了一种风化花岗岩地层土压平衡盾构渣土改良方法，包括：S1、确定最优的渣土改良剂；S2、确定渣土改良参数：向风化花岗岩土样中加入水和步骤S1确定的渣土改良剂，配置不同含水率和改良剂注入比的土样，进行坍落度试验和粘稠指数测定，以渣土改良剂注入比‑含水率为坐标绘制数据点，以坍落度值在5～15cm之间的数据点所在的区域为改良区域A，以粘稠指数小于0.6的数据点所在区域为改良区域B，选取改良区域A和改良区域B相交的区域为渣土改良区域，所述渣土改良区域对应的参数为渣土改良参数；S3、确定盾构改良参数；S4、改良效果验证。本发明能够减少盾构因结“泥饼”而开仓的频率，提高盾构掘进效率。
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公开(公告)号：CN116379214A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310174011.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(昆明)建设有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 崔旭辉 , 姬付全 , 杨睿 , 许世荣 , 李勇智 , 李雪松 , 李嘉成 , 曾德星 , 任梦 , 赵旭 , 杨俐 , 李孝斌 , 徐鹏 , 黄威 , 李德杰 , 饶为胜 , 许超 , 刘朋飞 , 宋相帅 , 温博为 , 邱敏 , 朱涛 , 曾旭涛 , 罗会武 , 张瑞元 , 邓志强 , 喻成成 , 熊栋栋 , 贺创波 , 高如超 , 钟涵
Abstract: 本发明公开了一种超大直径穿湖顶管退管的施工工法，包括松管、整体回退、泵送注浆、止退防护、洞门封堵等步骤，通过在退管前利用管道上已有的纠偏油缸仓中设置小型千斤顶先进行松管操作，利用反顶后背装置牵引机头进行退管，在退管过程中通过管道上本身设置的注浆孔进行注浆减小摩擦力，并利用设置的同步后退的阻退装置实时观察阻退间隙的情况从而掌握退管是否发生异常，能够有效解决顶管顶进过程中遇到障碍必须回退的问题，同时也能够提高顶管复顶的掘进效率。
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公开(公告)号：CN113431607B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110814878.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 梁晓腾 , 江鸿 , 杨林 , 冯德定 , 王伟 , 肖靖 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 袁青 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智 , 贺祖浩
IPC: E21D11/30
Abstract: 本发明公开了一种软弱围岩隧道拱脚顶撑加压下沉控制方法，包括以下步骤：步骤一、将所述受压板通过导向螺栓连接于拱脚连接板下方，导向螺栓自由竖向移动，从而允许拱脚连接板在竖向自由移动，步骤二、将千斤顶设置于底板与调节板之间，将千斤顶加压，使其与调节板贴合并对其施加支撑力；步骤三、在受压板与调节板之间安装所述压力传感器与位移传感器，通过位移传感器获得拱脚沉降量a，松开调节板上连接于导向螺栓上的导向螺母并将其向上移动a；步骤四、继续控制千斤顶顶升调节板至上方的导向螺母完全贴合；步骤五，转动活动螺母至与调节板贴合。本发明有效提高钢架拱脚的支撑能力与抗变形性能，避免软弱围岩隧道施工大变形风险。
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