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公开(公告)号:CN114320322A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111591502.2
申请日:2021-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中南大学
Inventor: 刘朋飞 , 杨钊 , 王树英 , 陈培帅 , 许超 , 高如超 , 刘文 , 熊栋栋 , 贺创波 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 孙恒 , 杨志勇 , 姬付全 , 袁青 , 江鸿 , 黄威 , 李德杰 , 罗会武 , 刘东军 , 钟航 , 余俊 , 刘杰 , 谭啸峰 , 吴道沅 , 张道彬 , 徐少红
Abstract: 本发明公开了一种风化花岗岩地层土压平衡盾构渣土改良方法,包括:S1、确定最优的渣土改良剂;S2、确定渣土改良参数:向风化花岗岩土样中加入水和步骤S1确定的渣土改良剂,配置不同含水率和改良剂注入比的土样,进行坍落度试验和粘稠指数测定,以渣土改良剂注入比‑含水率为坐标绘制数据点,以坍落度值在5~15cm之间的数据点所在的区域为改良区域A,以粘稠指数小于0.6的数据点所在区域为改良区域B,选取改良区域A和改良区域B相交的区域为渣土改良区域,所述渣土改良区域对应的参数为渣土改良参数;S3、确定盾构改良参数;S4、改良效果验证。本发明能够减少盾构因结“泥饼”而开仓的频率,提高盾构掘进效率。
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公开(公告)号:CN114320322B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202111591502.2
申请日:2021-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中南大学
Inventor: 刘朋飞 , 杨钊 , 王树英 , 陈培帅 , 许超 , 高如超 , 刘文 , 熊栋栋 , 贺创波 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 孙恒 , 杨志勇 , 姬付全 , 袁青 , 江鸿 , 黄威 , 李德杰 , 罗会武 , 刘东军 , 钟航 , 余俊 , 刘杰 , 谭啸峰 , 吴道沅 , 张道彬 , 徐少红
Abstract: 本发明公开了一种风化花岗岩地层土压平衡盾构渣土改良方法,包括:S1、确定最优的渣土改良剂;S2、确定渣土改良参数:向风化花岗岩土样中加入水和步骤S1确定的渣土改良剂,配置不同含水率和改良剂注入比的土样,进行坍落度试验和粘稠指数测定,以渣土改良剂注入比‑含水率为坐标绘制数据点,以坍落度值在5~15cm之间的数据点所在的区域为改良区域A,以粘稠指数小于0.6的数据点所在区域为改良区域B,选取改良区域A和改良区域B相交的区域为渣土改良区域,所述渣土改良区域对应的参数为渣土改良参数;S3、确定盾构改良参数;S4、改良效果验证。本发明能够减少盾构因结“泥饼”而开仓的频率,提高盾构掘进效率。
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公开(公告)号:CN107435539A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710747863.9
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖井隧道爆破施工防护装置,所述防护装置包括可拼装防护罩,其特征在于:可拼装防护罩包括用于制作骨架的工字钢,所述工字钢上固定连接有钢板,工字钢与钢板形成半开口矩形框架,所述钢板上方设置有并排布置的吊装环。通过在爆破前,吊装固定防护装置,爆破时可隔音降噪、防护飞石,爆破结束,可将防护装置拔除吊出,施工简单便捷,防护安全可靠,有效解决爆破噪音、飞石危害周围民房和人员的问题。
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公开(公告)号:CN107605490B
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201710748122.2
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺,包括以下步骤:第一步:双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合;第二步:双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护,预留中部下台阶核心土;第三步:小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护;第四步:中断面CRD左右两侧上台阶,右侧下台阶开挖支护;第五步:双侧壁中部下台阶开挖支护,CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工,保证施工安全方便,降低造价,加快施工进度,施工方案调整灵活性大,且围岩变形几乎不发展,能够满足对变形要求严格的项目施工。
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公开(公告)号:CN107605490A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710748122.2
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺,包括以下步骤:第一步:双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合;第二步:双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护,预留中部下台阶核心土;第三步:小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护;第四步:中断面CRD左右两侧上台阶,右侧下台阶开挖支护;第五步:双侧壁中部下台阶开挖支护,CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工,保证施工安全方便,降低造价,加快施工进度,施工方案调整灵活性大,且围岩变形几乎不发展,能够满足对变形要求严格的项目施工。
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公开(公告)号:CN207268175U
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201721082460.9
申请日:2017-08-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种竖井隧道爆破施工防护装置,包括可拼装防护罩,可拼装防护罩包括用于制作骨架的工字钢,所述工字钢上固定连接有钢板,工字钢与钢板形成半开口矩形框架,所述钢板上方设置有并排布置的吊装环。本实用新型的竖井隧道爆破防护装置结构简单,采用工字钢制作骨架,固定连接钢板形成半开口矩形框架,并设置吊装环,便于吊装作业,拆装简单方便,爆破时可隔音降噪、防护飞石,安全可靠,有效解决爆破噪音、飞石危害周围民房和人员的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207295771U
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201721214430.9
申请日:2017-09-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/00 , E01D18/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于基坑管沟保护及临时道路疏解的结构,包括起主要支撑作用的主梁,支撑管沟且两端分别与两根所述主梁相连接的托架梁,铺设在两根所述主梁上方支撑临时路面的支撑钢板。两根所述主梁与所述托架梁形成原位支撑机构,实现原位保护管沟;两根所述主梁的上方铺设所述支撑钢板支撑临时路面,能临时道疏解路交通。相对于常用的钢丝加型钢悬吊机构和钢槽悬吊机构,本结构更简单,施工更方便,稳定性更好,其次,在主梁的上方铺设支撑钢板支撑临时路面,起到临时道路疏通的功能,方便道路的运输。
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