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公开(公告)号：CN113472712B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110741216.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明公开了一种相位噪声抑制方法，包括以下步骤：S1，从通信系统中获取接收信号，并从所述接收信号中恢复出数据符号；S2，根据恢复的数据符号和通信系统发送端插入的导频符号，计算保留幅度的pilot部分相位噪声信息；S3，基于保留幅度的pilot部分相位噪声信息进行线性插值，得到长度为M的相位噪声信息；S4，将长度为M的相位噪声信息进行累加和滤波操作，并且将滤波后的相位噪声信息归一化取相角，并进行相位噪声补偿。采用本发明的方法，随着pilot数量的增加，比现有的线性插值算法在AWGN信道与瑞利信道下性能提升均愈加明显，具有较好的相位噪声估计补偿性能。
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公开(公告)号：CN111626169B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010431390.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G08B13/196 , H04N7/18 , B61L23/04
Abstract: 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路危险落石尺寸判断方法，方法的步骤包括：S1，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；S2，跟踪识别所述限界区域里的落石；S3，判别落石是否在轨面上，当落石在轨面上时直接报警，当落石没有在轨面上时，执行步骤S4；S4，计算落石尺寸，当所述落石尺寸超过安全阈值时，直接报警，否则，返回步骤S2。本发明的方法解决了危及行车安全的落石尺寸计算和报警阈值设定两个问题，提升了应用落石识别技术的视频监控系统的报警处理效率。
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公开(公告)号：CN114118164A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111463968.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王梓丞 , 高柏松 , 杨捷 , 王学林 , 杨岗 , 易立富 , 龙旭 , 虞凯 , 王孔明 , 庞雪春 , 朱明 , 邹少文 , 杨城 , 刘孜学 , 王富斌 , 谢联莲 , 谭冠华 , 范琪 , 汪峥 , 陈庆 , 顾亮
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路电气绝缘节故障诊断方法及装置，涉及铁路信号设备故障处理技术领域。包括：实时采集动态检测系统中机车的感应电压数据；对采集到的所述感应电压数据进行预处理；将预处理后的感应电压数据进行包络提取，获取感应电压幅值包络数据；利用经验模态分解方法对所述感应电压幅值包络数据进行分解，得到若干个IMF分量；计算所述IMF分量的能量矩，并用所述能量矩构造特征向量；将构造好的所述特征向量输入故障诊断模型中，所述故障诊断模型自动输出电气绝缘节的故障状态，并结束程序，可以准确、有效地对轨道电路电气绝缘节进行故障诊断，此方法有较高的准确率。
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公开(公告)号：CN111600791B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010496087.1
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04L12/64
Abstract: 本发明公开了一种用于宽窄带通信系统的融合呼叫方法，该宽窄带通信系统中的用户号码均包括识别段和映射段，宽带映射段与窄带映射段具有一一对应的映射关系；首先分别确定宽带系统和窄带系统的融合用户号码段，判断发起呼叫端呼叫的呼叫号码是否为正常呼叫号码，若是，则正常呼叫，若不是，则根据融合呼叫原则更新发起呼叫端用户号码，使其能够实现融合呼叫。本发明能将宽带系统与窄带系统的用户号码进行转换，实现宽带系统和窄带系统的融合呼叫。
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公开(公告)号：CN113225687A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110343556.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于DMR和蓝牙的智能呼叫系统和呼叫方法。系统包括可视化终端、调度台、应用服务器、DMR中心控制器和DMR基站，还包括带蓝牙模块的DMR手持终端和蓝牙信标发射模块，蓝牙信标发射模块安装于预设的位置，并周期性发出带有位置信息的数据包；带蓝牙模块的DMR手持终端用于实时接收数据包，将位置信息叠加上自身的ID信息，构成具有ID信息的位置数据包，并将具有ID信息的位置数据包上传到DMR基站，应用服务器根据具有ID信息的位置数据包实时更新带蓝牙模块的DMR手持终端的分组信息，调度台用于根据所述分组信息，对选定分组中的带蓝牙模块的DMR手持终端进行呼叫，提高了调度的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113225686A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110342129.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于UWB的智能呼叫的系统和方法。系统包括UWB无线定位系统和无线通信系统，无线通信系统可实现语音和短数据无线通信功能，UWB无线定位系统用于获取所述移动终端的位置信息，移动终端与UWB无线定位系统中的UWB定位标签绑定，UWB定位标签与所述移动终端呈一一对应关系；并且根据对应关系，预先建立了呼叫表，无线通信系统中的无线通信中心服务器从UWB无线定位系统获取UWB定位标签位置信息后，根据呼叫表，对UWB定位标签位置信息对应的移动终端进行呼叫。
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公开(公告)号：CN112896243A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110317739.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 悬挂式单轨交通线路侧风联动监控系统，涉及轨道交通领域，本发明包括下述部分：侧风检测传感模块，沿线路设置在预定监测点；侧风状态判别模块，与侧风检测传感单元连接；侧风联动模块，与侧风状态判别单元连接，用于向车载信号系统发送对应于侧风状态的控车指令，所述侧风联动模块还连接到乘客信息模块、列车运行监控模块。本发明提高了悬挂式单轨交通综合运营调度系统的响应速度，进一步保障乘客和设备安全。
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公开(公告)号：CN111353645A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010124496.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈庆 , 谭冠华 , 王孔明 , 汪峥 , 范琪 , 王坚强 , 易立富 , 杨荣兵 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 姚小军 , 杨阳 , 吴柯江 , 钱科元 , 王富斌 , 谢联莲 , 刘孜学 , 朱颖 , 沈健 , 徐银光 , 高柏松 , 杨捷 , 张茂帆
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通领域的一种城市轨道交通车辆基地行车计划自动办理方法及系统，系统包括处理器、上位机、接口设备和车号识别设备，方法的步骤包括：计划校验、进路搜索、联锁条件检查、调车计划与行车计划冲突检查等。采用本发明的系统和方法可实现城轨车辆基地发车、收车和调车的行车计划自动办理，本发明的有益效果在于，将现有的城轨车辆段站场进路自动控制系统进行了系统架构上的改进，实现了多个系统的互联互通；根据车辆基地轨道区段的分布，建立了短进路的进路搜索模式，在收发车密集的情况下，能充分调用车辆基地轨道资源，提高调度的效率。
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公开(公告)号：CN110641524A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911050710.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王坚强 , 易立富 , 杨捷 , 徐银光 , 王栋 , 卢剑锋 , 余颜丽 , 王孔明 , 谭冠华 , 王梓丞 , 虞凯 , 刘孜学 , 姚小军 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 王富斌 , 谢联莲 , 吴科江
Abstract: 本发明公开了一种基于联锁产生的移动授权对列车进行连续控制的方法，该方法主要包括：联锁系统根据轨道区段状态、信号机点灯状态和站台安全门或屏蔽门状态信息，通过车地无线通信系统实时向列车发送联锁设备状态信息，列车接收到联锁设备状态信息后，根据列车所在位置和行车方向，生成列车移动授权位置起算停车点，完成相应的停车制动。这种基于联锁的对列车进行连续移动授权控制的方法和系统，在保证行车安全的前提下、更适应于列车跟踪间隔要求在3分钟以上的新制式轨道交通，相较于CBTC列车控制系统能够将每公里交通建设成本缩小百分之四十左右。
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公开(公告)号：CN106780773B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611159735.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 公共交通自动售票/检票方法及系统，涉及计算机通信技术。本发明的方法包括下述步骤：1)服务器接收订票请求后，检查支付是否完成，若支付完成则生成并存储用户ID——凭证编码信息对应关系，所述凭证编码信息包括车票编码及预定进站站点、预定出站站点信息；2)服务器将凭证编码传送至预定进站站点的进站闸机存储器和预定出站站点的出站闸机存储器；3)进站检票：进站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启进站闸机；3)出站检票：出站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启出站闸机，并在该站的所有出站闸机存储器中将该凭证信息处理为不可出站；若不匹配则保持闸机关闭。本发明能够实现地铁、轻轨、有轨电车、城市BRT、悬挂式空轨、火车等公共交通的无纸化售票/检票，具有高效、安全的特点。
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