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公开(公告)号：CN111877139B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010876182.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，属于悬挂式单轨技术领域，包括桥墩、盖梁和轨道梁，其中盖梁设置于桥墩顶部，轨道梁设置于盖梁的端部下方，轨道梁与盖梁通过梁墩连接组件相连；梁墩连接组件包括牛腿、连接件，牛腿由呈“L形”的钢构件和设置在钢构件上的若干加劲肋组成，其两牛腿的一侧折边紧贴于轨道梁的横隔板，另一侧折边支撑于盖梁上，并通过连接件将三者固定连接起来。本发明提供了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，其结构简单，施工快捷，同时将连接结构承受的荷载以压力的形式传递到盖梁以及桥墩上，确保悬挂式单轨系统的稳定性及安全性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114134765B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111421278.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道梁支撑体系及安装工法，其轨道梁支撑体系包括：桥墩；盖梁，设置于所述桥墩的顶部；中间横梁，固定于所述盖梁的顶部；轨道梁组件，所述轨道梁组件的数量为多个且分别固定于所述中间横梁的两侧。其安装工法为上述支撑体系的安装工法。本发明优化支撑结构形式，防止在安装过程中发生侧翻。
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公开(公告)号：CN109763386B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910153153.2
申请日：2019-02-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/12
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨座式单轨的道岔支撑系统，属于跨座式单轨相关技术领域，其通过设置沿纵向的连续刚构梁和多个沿纵向间隔设置在连续刚构梁下方的支撑单元，由连续刚构梁和支撑单元顶部的桥墩盖梁固连，形成可协同受力的刚构体系，从而可在降低支撑系统设置高度的前提下有效实现对道岔系统的稳定支撑。本发明中适用于跨座式单轨的道岔支撑系统，其结构简单，设置简便，施工难度小，施工效率高，能有效实现对跨座式单轨道岔系统的稳定支撑，减小盖梁的梁高和道岔系统的整体高度，节约了建设成本，为跨座式单轨的车站设计、轨道设计提供了较大的灵活度，具有较好的应用前景和推广应用价值，能有效推动跨座式单轨的推广和应用。
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公开(公告)号：CN107988856B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201711213637.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨全固定连续梁，包括轨道梁(1)、基础(3)和现浇带(7)，所述轨道梁(1)分段设置，所述轨道梁(1)之间设有梁缝，若干段轨道梁(1)之间的梁缝中设有所述现浇带(7)，所述现浇带(7)之下设有桥墩(2)，所述整体梁段两端底部设有边墩，两相邻的所述整体梁段间隔开，分别设在不同的边墩上，相邻的边墩设在同一个所述基础(3)上，所述桥墩(2)和所述边墩之上均设有固定支座(5)，所述固定支座(5)中设有调高螺柱(508)。本发明跨座式单轨全固定连续梁，提供一种刚度及整体性好，线形可调的轨道梁结构，且通过调高螺柱实现支座上力的均匀传递。
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公开(公告)号：CN116163332A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310338148.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软土地基的浅基础结构，包括基体，所述基体预埋在软土中，用于承受构造物的荷载；所述基体被配置为所述基体的自重与预设值相匹配，所述预设值为所述基体所占空间内的软土的重量和所述构造物的荷载的差值。由于基体预埋在软土中，因此基体与挖出的软土的体积相等，在此基础上，将基体设置基体与其承载的基顶恒载之和等于去除的软土的重量，使得浅基础结构底面的应力就于原状软土相等，软土就无须重新建立新的平衡状态。因而避免了软土重新建立平衡的过程中的不确定性；同时，本发明实施例的重点在于计算并设计基体的重量和体积，施工时仅需挖开基坑、埋设基体，因此具有工期短、工程成本费用低的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113981793A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111011352.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种悬挂式桥梁，属于桥梁技术领域，悬挂式桥梁包括轨道梁、第一销轴、第二销轴以及桥墩。每根轨道梁的一端形成有第一安装孔，另一端形成有第二安装孔，每根第一销轴贯穿第一安装孔，每根第一销轴在第一安装孔内沿轨道梁的延伸方向移动，轨道梁用于限制第一销轴相对于轨道梁转动。每根第二销轴贯穿第二安装孔，轨道梁用于限制第二销轴相对于轨道梁沿第二销轴的径向移动。第一销轴和第二销轴均跨设于相对布置的两个桥墩吊耳，第一销轴与桥墩吊耳转动连接，桥墩吊耳限制第一销轴相对于桥墩吊耳沿第一销轴的径向移动，桥墩吊耳限制第二销轴相对于桥墩吊耳沿第二销轴的径向移动。本申请实施例的悬挂式桥梁提高了车辆行驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN112281552A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011076121.6
申请日：2020-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供了一种悬挂式单轨开口箱型轨道梁，包括两块底板，每一所述底板上具有供走行轮接触的部位，还包括于两块所述底板上分别立设的第一闭口箱型和第二闭口箱型，所述第一闭口箱型与所述第二闭口箱型远离所述底板的端部之间设有第三闭口箱型，所述第一闭口箱型和所述第二闭口箱型均具有供导向轮接触的部位；所述第一闭口箱型、所述第二闭口箱型以及所述第三闭口箱型形成闭环结构。本发明通过三个闭口箱型组成的轨道梁，且三者形成闭环结构，使得应力流也形成完整闭环，相对于开口截面，该结构的截面抗扭强度大幅提高，约为开口截面的十倍以上，显著降低扭转引起的变形，为提高列车行驶舒适性提供保障。
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公开(公告)号：CN112195748A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010993298.6
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于悬挂式单轨的空间网架钢桁梁，包括空间曲面网架和轨道梁，所述轨道梁贯穿设置于空间曲面网架内，且所述空间曲面网架内部设有轨道梁悬挂组件，所述轨道梁顶部通过该轨道梁悬挂组件与空间曲面网架连接，所述轨道梁两端下方设有引桥桥墩，所述空间曲面网架上位于梁端支墩位置设有门架拱圈，所述门架拱圈通过墩身立柱与引桥桥墩连接。另外，本发明还提供了该空间网架钢桁梁的施工方法。该发明通过空间曲面网架加强后，悬挂式单轨的跨越能力显著提高，可以满足桥梁需要跨越一些较大的路口等控制性节点处对桥跨结构大跨度的需求，且外形美观，更能适应城市景观的需求。
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公开(公告)号：CN111254759A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010186296.6
申请日：2020-03-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种悬挂式单轨，包括：轨道梁以及多个桥墩；多个轨道梁固定连接以形成连续轨道梁，相邻两连续轨道梁之间设有梁缝；桥墩包括墩柱、位于墩柱上端的横梁以及连接于横梁下方的两横梁耳板，两横梁耳板沿悬挂式单轨的横向间隔布置；每相邻两轨道梁的对接处设置有桥墩，轨道梁悬挂于横梁耳板的下方，连续轨道梁的相对两端与对应的横梁耳板活动连接，位于同一连续轨道梁内的相邻两轨道梁的端部与横梁耳板固定连接。本发明实施例的悬挂式单轨，增强了桥梁整体结构的稳定性，对列车行驶舒适性具有一定改善。
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公开(公告)号：CN109930436A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910204741.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨区间轨道梁接车站的过渡系统，包括站厅层和站台层；所述站厅层包括站厅层盖梁(8)和站厅立柱(7)，所述站厅立柱(7)包括边柱和中柱；所述站台层包括站台层盖梁(4)，车站轨道梁(3)以及与所述车站轨道梁(3)端部对正的区间轨道梁(2)，所述站台层盖梁(4)在对应连接所述边柱位置的梁高高于其对应连接所述中柱位置的梁高，且与所述区间轨道梁(2)对应的所述站台层盖梁(4)的顶部上方设有车站桥墩槽(10)，用于所述区间轨道梁(2)支撑于该所述车站桥墩槽(10)中，实现跨座式单轨区间轨道梁与车站的对接，在不增加整体轨面高度的同时不影响整个站台层的净空，且不影响车站的外部景观。
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