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公开(公告)号：CN108051700B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710976750.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于μPMU的配电线路参数辨识的相分量故障测距方法。该方法主要包括：利用线路双端的μPMU采集的故障前后的电压电流相量数据，将所提取的稳态电压电流进行傅里叶分解得到相值的基波分量，由线路双端三相电压电流的基波分量确定出线路参数，由故障后线路两端相分量建立矩阵方程，并结合约束条件和线路参数，确定出唯一的故障距离。本发明引入μPMU实时确定了线路参数，减小了由于现场施工、线路老化及天气因素带来的线路参数误差，并且解决双端信息不同步问题带来的测距误差问题，避免了复杂的电路暂态分析，降低了计算量，同时基于双端阻抗法可消去过渡阻抗带来的测距误差，测距精度也不受中性点接地方式的影响。
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公开(公告)号：CN110336309A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910506450.0
申请日：2019-06-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于双向能量缓存的充电桩功率提升系统及方法，属于电动汽车充电桩技术领域，在交流慢充桩相连有提供交流电源的慢充接口，慢充接口连接有AC/DC变换器；AC/DC变换器通过直流母线连接有第一DC/DC变换器和第二DC/DC变换器；第一DC/DC变换器连接有能量缓存控制器；第二DC/DC变换器连接直流快充接口，能量缓存控制器连接多个可移动储能装置，通过优化各个MOSFET开关管的开关状态实现所有可移动储能装置的最优拓扑连接。本发明对可从电网获取能量，进行存储，在电网低谷时，可反馈能量给电网，缓解了配电网扩容需求、降低了配网投资、提高了配网运行效率、保证了配电网安全平稳运行，利用储能技术对配电电网进行削峰填谷，减少电网所受的冲击性。
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公开(公告)号：CN109842984A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910171531.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了一种智慧教室照明控制系统及智慧教室照明自适应控制方法，所述系统通过能效管理控制装置，接收人脸识别摄像机、光照传感器、投影仪电流检测装置、红外传感器发送的信息，判断外界光照、教室内的人员分布、投影仪的使用情况及室内光照较暗环境下人员进入教室这四种情况下室内人员的分布，并根据人员的分布情况决定灯具的开关。本发明充分结合了教室的复杂的环境，将实际教室的使用中出现的大多数状况考虑在照明系统的控制策略内，特别是将投影仪的使用考虑在内，达到了能效管理的目的；自适应化程度高，满足了在复杂教学环境下的照明需求。
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公开(公告)号：CN109217384A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811250695.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于有功相角下垂控制的多分布式电源功率分配方法，包括：通过同步相量测量装置测量出公共母线上的相角并发送给各个分布式电源；通过有功相角下垂控制公式计算得到各个分布式电源的相角参考值；将相角参考值与根据测得的公共母线上的相角的差值输入到对应的分布式电源的比例积分控制器，调节各个分布式电源的相角参考值都与母线上的相角相等，并输出实际相角参考值；通过实际相角参考值和电压参考值计算出电压的d轴参考值和q轴参考值，进行电源功率分配。本方法解决了传统有功相角下垂控制中的有功功率分配问题，能使各个分布式电源精确分担有功功率。
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公开(公告)号：CN108872840A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810435204.6
申请日：2018-05-09
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明所述的模拟断路器，适用于简易测试电路，包括控制电源以及与所述控制电源连接的合闸控制回路、分闸控制回路、防跳回路、合闸指示回路、分闸指示回路和接触器控制回路；所述合闸控制回路、所述分闸控制回路、所述合闸指示回路、所述分闸指示回路和所述接触器控制回路依次并联；本发明采用分闸继电器动合接点跨接于合闸控制回路与分闸控制回路之间，完成防跳功能，简化了电路设计；在提出的合闸控制回路的新电路设计原理中，采用合闸继电器动合触点的实现自保持，采用分闸继电器动断接点实现合闸闭锁；在提出的分闸控制回路的新电路设计原理中，采用手动分闸按钮或外部继电保护装置启动分闸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105514953B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510958706.3
申请日：2015-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明实施例提供了一种智能变电站的自适应后备保护区域融合方法。该方法主要包括：根据智能变电站的拓扑结构，构建智能变电站中的顶点设备与支路设备之间的拓扑结构关系，构建不同顶点设备之间的拓扑结构关系；检测到智能变电站中的支路设备故障后，根据所述顶点设备与支路设备之间的拓扑结构关系、不同顶点设备之间的拓扑结构关系，获取故障的支路设备对应的自适应后备保护区域。本发明实施例的智能变电站的自适应后备保护区域融合方法通过利用数字化变电站后备保护的拓扑结构，在智能变电站或其邻近区域发生支路断路器故障时，可以准确地确定故障支路对应的融合区域，并有效地获取融合区域的自适应后备保护方案。
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公开(公告)号：CN107276896A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201611051320.5
申请日：2016-11-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L12/721
Abstract: 本发明提供了一种改进迪杰斯特拉算法的两点间最短路径搜索方法，包括有以下步骤：1)引入了图论思想中的邻接矩阵，利用邻接矩阵对搜索过程进行辅助，即每次确定了某一顶点到起始顶点的最短距离后，都查找邻接矩阵中，该顶点所对应的行中元素为1的列；2)只对步骤1)元素为1的列所对应的顶点距离值进行计算分析，有效降低搜索过程的计算量。本发明基于邻接矩阵进行路径分析避免了不相连节点的无用计算过程，有效减小计算量，同时保证了搜索路径最短。
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公开(公告)号：CN107276043A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201611052685.X
申请日：2016-11-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
CPC classification number: H02H7/26
Abstract: 本发明公开了一种基于电流正序分量相位变化的主动配电网保护方案，属于配电网继电保护技术领域。所述保护方案包括：采集发生故障前后，线路两端电流信息；获取电流正序分量及其相位信息；利用故障前后单端相位变化率作为保护的启动判据，利用故障前后两端电流相位变化的差值作为保护的主判据，若差值处于0至π/2之间，则为区域外故障；若差值处于π/2至π之间，则为区域内故障；当确定为区域内故障时，由信息处理中心向发生故障的两端保护发送动作信号，同时向上、下游保护安装处发送闭锁信号。本发明在正序网络中进行分析，以两端电流相位变化的差值作为保护判据，识别区内外故障，降低保护误动和拒动的可能性，且适用于任何故障类型。
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公开(公告)号：CN107064734A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710161243.7
申请日：2017-03-17
Applicant: 北京交通大学 , 南京南瑞继保电气有限公司
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/086 , G01R31/088
Abstract: 本发明公开了一种利用故障暂态过程的柔性直流配电网故障测距方法，属于输配电系统故障测距方法技术领域。目的是解决由于直流配电网电压等级较低，易受到噪声干扰，高压直流输电系统中常用的各类基于参数识别的故障测距方法以及传统交流配电网中的故障测距方法具有一定的局限性的问题。本发明以基于VSC的双端柔性直流配电网为研究基础，通过分析直流侧发生故障的暂态过程，提取VSC直流侧电容暂态放电电压数据，列写包含有故障位置参数和过渡电阻参数的电容放电时域微分方程，通过联立多个方程求解进而快速准确地实现双端柔性直流配电网线路的故障测距。本发明具有采样数据窗较短；定位精度高；采样频率低等优点。
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公开(公告)号：CN106451353A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611179920.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/04
CPC classification number: H02H7/04
Abstract: 本发明公开了一种多变压器保护方案，属于电力系统保护技术领域。本发明包括多台变压器，设置有大于变压器的数量、小于两倍的变压器数量的保护装置，将电流互感器采集的变压器高低压两侧的电流数据经合并单元传送至一台共用的交换机，交换机以广播方式将电流数据同时发送给与交换机相连的各保护装置。各保护装置相互通信和配合，当至少有两台变压器同时运行时，部分保护装置均对应保护一台变压器，多出变压器数量的其余保护装置共同分担所有变压器的保护，实现所有变压器的双重化保护；当只有一台变压器运行时，所有保护装置同时保护所运行的变压器，实现所运行变压器的多重保护。本发明降低了保护成本，同时提高保护可靠性。
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