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公开(公告)号：CN118309687B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410564485.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种可降噪的离心压气机非均匀叶顶间隙结构，涉及离心压气机技术领域，包括压气机叶轮主体和压气机叶轮轮缘，所述压气机叶轮轮缘周向包裹在所述压气机叶轮主体外侧，所述压气机叶轮主体的周向方向上均匀设有若干个叶轮叶片本体，所述叶轮叶片本体的叶轮叶顶子午型线到所述压气机叶轮轮缘上的叶轮轮缘子午型线之间间隙为叶轮叶顶间隙，所述叶轮叶顶间隙沿着所述叶轮叶片本体的前缘到尾缘的方向逐渐减小，并且所述叶轮叶顶间隙沿着所述叶轮叶片本体的前缘到尾缘的方向的变化率也逐渐减小。本发明能够有效的降低叶轮叶顶间隙产生的气动噪声。
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公开(公告)号：CN119004206A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411067590.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F18/241 , G06V10/764 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094
Abstract: 本申请公开了一种内燃机故障诊断方法、装置、设备及介质，涉及内燃机故障诊断领域，该方法包括：获取目标内燃机的多源振动信号集，对多源振动信号集中的原始振动信号进行融合，得到融合振动信号，对所述融合振动信号进行图像转换，得到目标二维图像，将目标二维图像输入至训练好的故障诊断模型中，得到目标内燃机的故障类型，本申请提高了故障诊断准确率和效率。
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公开(公告)号：CN118499283A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410756267.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种实现宽频降噪的进气旁通再循环结构，涉及涡轮增压器进气结构领域，包括进气旁通再循环结构本体，其内沿圆周方向加工有进气旁通再循环腔体和结构传导降噪装置，进气旁通再循环结构本体内侧面开设有进气旁通再循环结构气流进口和进气旁通再循环结构气流出口；结构传导降噪装置包括下游薄膜和上游薄膜，二者之间设有位于进气旁通再循环腔体内的结构传导降噪装置外壁；结构传导降噪装置外壁、进气旁通再循环结构本体内侧面、上游薄膜和下游薄膜之间形成柱形空腔，其内填充有能够降低声抗性的气体或氦气。本发明能降低增压发动机的压气机产生的气动噪声，降低因噪声过大导致的影响设备正常运行和工作人员正常工作和生活的潜在隐患。
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公开(公告)号：CN117823465A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410004981.0
申请日：2024-01-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种离心压气机可调扩压器叶片开槽结构及调控方法，涉及离心压气机技术领域，包括由上至下依次设置的上补充叶片盘、扩压器机匣、扩压器背盘以及下补充叶片盘，当扩压器需要处于未开槽状态时，上补充叶片盘能够向下移动，以带动上补充叶片穿过上补充叶片槽嵌入扩压器叶片的叶顶处的叶片槽口中，下补充叶片盘能够向上移动，以带动下补充叶片穿过下补充叶片槽嵌入扩压器叶片的叶根处的叶片槽口中；当扩压器需要处于开槽状态时，上补充叶片盘能够向上移动，以带动上补充叶片嵌入上补充叶片槽内并打开扩压器叶片的叶顶处的叶片槽口，下补充叶片盘能够向下移动，以带动下补充叶片嵌入下补充叶片槽内并打开扩压器叶片的叶根处的叶片槽口。
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公开(公告)号：CN116925795A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310873045.9
申请日：2023-07-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于垃圾焚烧炉废弃塑料回收热解碳化反应炉，本发明涉及一种热解碳化反应炉，本发明为解决现有技术中垃圾碳化炉在使用时较为复杂，需要持续加热才能完成垃圾碳化，碳化时产生的多种气液固态物质并不能完全利用，在碳化过程中碳化炉耗能较高，导致成本升高，碳化效率与质量低的问题，圆锥形筒体的大端固定安装有进气端盖，圆形筒体的小端固定安装有传动轴连接端盖，传动轴设置在加热桶内并通过轴承与传动轴连接端盖转动连接，传动轴与外部驱动电机连接，加热桶上设有出料箱，承接漏斗安装在加热桶顶端的侧壁上，排气管靠近加热桶小端一侧设置，排气管安装在加热桶顶端的侧壁上并与加热桶连通。本发明属于碳化炉技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113945307B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111169650.5
申请日：2021-10-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种测量发动机凸轮挺柱接触力的传感器及测量方法，包括：承力元件、传力元件、压电元件、载力元件、挺柱头部、导向半圆键；所述承力元件一端面具有一个传力螺纹孔；所述传力元件一端面具有一个传力螺栓，该传力螺栓与承力元件的传力螺纹孔配合，另一端面周向均匀间隔布置四个螺纹孔；所述压电元件是由压电晶体制成的环形敏感元件；所述载力元件具有四个周向均匀间隔布置的通孔；所述挺柱头部包括一个大弧型凹槽、一个小半球型凹槽和三个出线孔以及一个键槽；同时还提供了使用该传感器进行测量的方法，本发明机构简单、使用方便，并能实现接触面法向、切向、轴向三个方向凸轮挺柱接触力的测量。
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公开(公告)号：CN115388039A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210920769.X
申请日：2022-08-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于压气机高压排气驱动的可控喷水减温装置，包括发动机、涡轮、压气机、喷嘴环、压力水罐，压气机和涡轮同轴，发动机通过进气侧管道连接压气机，压气机进口连接压气机进气道，压气机进气道上安装喷嘴环，压气机出气道分别支出出口旁通道和压气机排气分支管路，压气机排气分支管路上安装压力水罐，喷嘴环分别连接出口旁通道和压力水罐。本发明改变了水滴的入射方向。通过利用高压排气驱动轴承旋转，轴承带动齿轮转动进而改变喷嘴的方向，使得在压气机不同转速下，水滴的入射角总是等于压气机叶轮的入口角，防止水滴撞击叶片造成能量损失以及水滴对叶片的冲蚀，提高压气机效率，延长叶片使用寿命。
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公开(公告)号：CN115143085A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210976755.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有消声效果的进气旁通再循环结构，包括进气旁通再循环结构本体，进气旁通再循环结构本体的两端分别为进气管进气口和进气管出气口，进气旁通再循环结构本体内侧面上靠近进气管出气口的一侧加工有进气旁通再循环结构气流进口，进气旁通再循环结构本体内侧面上靠近进气管进气口的一侧沿轴线方向由前至后依次加工有进气旁通再循环结构气流出口，相邻两个进气旁通再循环结构气流出口之间设有一个隔板，进气旁通再循环结构气流出口的数量不小于2。本发明能解决现有的增压发动机的压气机产生的噪声过大，导致过大的噪声增加了设备正常运行的潜在隐患，且不利于工作人员的正常工作和生活的问题。
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公开(公告)号：CN111637161B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010420796.1
申请日：2020-05-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种带有分布式孔隙的强制润滑轴承。在轴承本体内部开有总管，轴承本体沿轴向和周向均开有通向轴承本体内表面的加压孔，所有加压孔在轴承本体内部汇聚于总管，总管通过管路连接压力伺服机构，轴承本体沿周向展开则加压孔呈M×N的网格，沿轴向和周向、加压孔之间的间距不均匀分布，靠近压力最大点的加压孔之间的间距逐渐减小。压力伺服机构检测到轴系处于低速运转条件时启动，通过加压孔对运转中的轴系下方强制注入加压介质，使由加压孔喷出的加压介质对轴系负荷较大的位置进行托举，保证轴系旋转情况下与轴承之间始终形成液膜，从而改善轴承润滑不良的状态，缓解轴承摩擦磨损。
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