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公开(公告)号：CN115230754A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210906953.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B32B27/38 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/42 , B32B33/00 , B32B7/12 , B32B3/08 , B29D7/00 , H05B3/02 , H05B3/06 , H05B3/14 , H05B3/22
Abstract: 轨道车辆用加热地板，包括具有加热功能的加热面板、具有保温隔热功能的发泡芯层和具有阻燃绝缘功能的阻燃绝缘板，加热面板、发泡芯层和阻燃绝缘板从上至下依次粘接，形成三明治结构，加热面板由多层环氧树脂预浸料热压复合而成，且中间层的环氧树脂预浸料上印有石墨烯加热涂层，加热面板上设置导线连接组件，石墨烯加热涂层通过导线连接组件与电源连接形成加热电路。本发明实现了车厢地板“加热‑隔声‑轻质量”一体化设计，满足当前轨交车辆车厢地板轻量化、功能化的需求，可通过调节石墨烯加热涂层中石墨烯的含量和涂层带宽来调节加热面板的加热功率和加热速率，满足各型列车车厢采暖需求。本提供还提供一种轨道车辆用加热地板的制作方法。
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公开(公告)号：CN114603884A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210178001.X
申请日：2022-02-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制作车厢复合顶板时确保下模模面光滑的方法，是在下模的模面上铺放一块表面光滑度符合要求的矩形金属板并使金属板的下底面与模面相贴合，再在金属板上构建与复合顶板长度、宽度一致的型腔面，然后在新构建的型腔面上制作复合顶板。进一步，是在金属板的周边用侧边压条和端边压条将金属板的两侧边和两端边压紧在模面上，同时利用两侧边的侧边压条和两端边的端边压条合围形成构建在金属板上的型腔面。进一步，在模面上开设上下相通的用于抽真空的负压孔并安装具有单向阀的外接气嘴，采取封闭措施，通过外接气嘴抽气，使金属板与模面之间形成真空，利用大气压进一步将整块金属板压在模面上。
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公开(公告)号：CN112429026B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011270389.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 轨道交通车辆结构耐火端墙，包括用于隔开司机室和客室车厢的墙板、装在墙板上的门板，其特征在于：所述的墙板和门板均为夹层结构平板，夹层结构平板包括面板和夹在两块面板之间的泡沫夹芯板，泡沫夹芯板的边缘包有包边骨架，包边骨架胶合在泡沫夹芯板上，面板与泡沫夹芯板热压胶合连接并与包边骨架铆接。本发明中墙板和门板均为夹层结构平板，兼顾耐火端墙轻量化和强度刚度要求，泡沫夹芯板边缘具有包边骨架，可作为刚性连接的基底，提高墙板和门板组合及安装的结构可靠性，提高墙板和门板的整体强度，提高耐火性能，耐火可靠性更高，可以满足15分钟至20分钟不同等级的结构耐火性能要求。本发明还提供一种轨道交通车辆。
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公开(公告)号：CN114074389A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111295797.9
申请日：2021-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制作带内锥面复合材料管状传动轴的单次多出方法，其是制作一种一次性用的环形衬件，在每次加工前，将多个环形衬件按一根管状传动轴的长度等间距套装在圆柱形的直筒转轴上，相邻两个环形衬件与直筒转轴结合形成的外周形面能够与一个管状传动轴管孔的内壁形面相吻合；将浸胶的复合材料胶带在直筒转轴和环形衬件的外周面叠加缠绕至形成多个管状传动轴；脱模时，能够使环形衬件随管状传动轴一起从直筒转轴的外周面向一端轴向脱出，然后再从管状传动轴的管孔中脱除环形衬件，从而实现单次制作出多个内壁成型的管状传动轴。
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公开(公告)号：CN112518978A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011304479.X
申请日：2020-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B28B23/00
Abstract: 本发明涉及一种T梁人行道预埋件的定位方法及定位工装，通过采用独立的工装定位方式，避免T梁预制模板拼装所造成的预埋件位置误差，以及振捣混凝土造成的预埋件位置偏离。从而保证了预埋件的定位精度，减少了人行道零部件安装时的内应力和进行切割扩孔带来的结构损伤，提高人行道结构的安全性；减少预埋件的矫正工作，提高人行道安装效率；提高人行道的直线度和美观度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108988164B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811067939.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组顶置高压设备箱顶盖密封结构，高压设备箱包括箱体，顶盖安装在箱体上面，顶盖与箱体之间采用双层密封结构，在箱体和顶盖上均粘结有密封橡胶条，密封橡胶条包括第一道密封条和第二道密封条，顶盖边缘附近部分为阶梯状结构，从外至内包括第一级阶梯和高于第一级阶梯的第二阶梯，第一道密封条位于第一级阶梯和箱体之间，第二道密封条位于第二级阶梯和箱体之间。本发明密封结构稳定，在车辆高速运行时，外界水分子不会进入箱体内。箱体隔绝外界环境，保证了箱体内电气元件正常工作，在保证刚度的同时，最大限度的实现了轻量化设计的要求，能满足高速动车组运行的要求。
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公开(公告)号：CN108215244B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810066618.6
申请日：2018-01-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 混杂纤维复合材料下轴箱盖的制造方法，制造步骤如下：准备内腔形状与下轴箱盖相对应的模具，模具腔内与箱盖体相对应的部分为箱盖体腔、与耳形螺栓平台相对应的部分为耳形螺栓平台腔、与螺栓平台相对应的部分为螺栓平台腔，在模具腔内涂覆脱模剂，根据箱盖体、耳形螺栓平台和螺栓平台的形状裁剪成备用的碳纤维织物和玻璃纤维织物；用备用的玻璃纤维织物和碳纤维织物在模具腔内从下至上铺设形成纤维铺层，碳纤维织物铺设在耳形螺栓平台腔和螺栓平台腔并延伸至箱盖体腔中，且重量不超到纤维铺层重量的40%；铺设完成后，通过固化成型工艺，得到下轴箱盖成品。本发明还提供一种下轴箱盖及下轴箱盖的设计方法。
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公开(公告)号：CN107379578B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710640557.5
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种接触网支撑装置的成型方法，包括以下步骤：1)芯管加工，将芯管分别加工成平腕臂、斜腕臂、弧形臂及连接臂；2)芯管缠绕玻璃纤维后拼接粘合；或芯管拼接粘合后缠绕玻璃纤维；3)模具合模，RTM注射，加热固化成型；其中，所述模具沿平腕臂下方、斜腕臂下方、弧形臂内侧、连接臂上方，以及位于平腕臂与连接臂之间的部分斜腕臂上方设置注胶通道，沿平腕臂上方、远离连接臂的部分斜腕臂部分上方、弧形臂外侧、连接臂下方设置抽气通道，并在位于平腕臂与连接臂之间的部分斜腕臂上设置抽气口。本申请提供的接触网支撑装置成型方法，简单、高效制备支撑装置，同时，所制备的接触网支撑装置重量轻、强度高、绝缘性能好。
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公开(公告)号：CN107284217A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710493061.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 电动客车电池防护罩的轻量化方法，电池防护罩包括防护罩主体、装在防护罩主体上的检修门和用于电池防护罩安装及连接的连接件，其特征在于所述的防护罩主体和检修门的材质均为隔热夹芯材料，所述的隔热夹芯材料由两层玻璃钢层和粘结在两层玻璃钢层间的PVC泡沫层组成，所述的连接件预埋在防护罩主体中。本发明的电动客车电池防护罩的轻量化方法，有效降低电动客车电池防护罩的重量和制作成本，满足电动客车轻量化需求，提高电动客车电池防护罩的整体外观效果。本发明还提供一种电池防护罩。
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公开(公告)号：CN107246993A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710643378.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: G01N3/00 , G01M13/00 , G01N2203/0026
Abstract: 本申请公开了一种力学性能试验装置，包括固定装置、第一加力装置、第二加力装置；固定装置设有固定座与反力座，固定座与反力座分别固定于地面，固定座用于固定试样，反力座连接上横梁加力装置、下横梁加力装置；第一加力装置设有角度夹具、第一连接部件、第一加载部件，角度夹具用于成角度的夹持试样，第一连接部件连接角度夹具与第一加载部件，第一加载部件提供加载力，且第一加载部件可转动的连接反力座；第二加力装置设有夹具、第二连接部件、第二加载部件，夹具用于夹持试样，第二连接部件连接夹具与第二加载部件，第二加载部件提供加载力，且第二加载部件可转动的连接反力座。本发明的装置能实现多点、多方向、多角度组合加载试验。
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