公开(公告)号：CN201961529U

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN201020677139.7

申请日：2010-12-23

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 文革 ,  唐仁杰 ,  戴佳 ,  尹志龙 ,  艾清 ,  卢杰 ,  杨俊飞 ,  任志文 ,  万俊丹 ,  万志明

IPC: B64D7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种飞行器外挂物可快速自动分离的连接装置，包括挂钩体、挂板、夹板、金属连接件，挂钩体与外挂物连接，夹板与飞行器连接，其特征在于，二块夹板中间通过金属连接件夹装有挂板，挂钩体由挂钩和挂钩座组成，挂钩体的挂钩插于挂板的弧槽内。所述挂钩的钩头呈弧形，并与挂板的弧槽相吻合。利用本连接装置的挂钩与夹板之间的圆柱面接触方式，来实现连接装置的固定外挂物到飞行器上的功能；以及在飞行器抛放外挂物的过程中，本连接装置能快速自动分离并控制外挂物的姿态到有利于抛放安全的姿态的功能。

公开(公告)号：CN213363583U

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202022237296.2

申请日：2020-10-10

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 陈尊敬 ,  万丽颖 ,  安平 ,  任志文 ,  赵胜海 ,  杨佳壁 ,  王春利 ,  赵政衡 ,  万志明 ,  肖毅 ,  万俊丹 ,  周俊伟 ,  王天绥 ,  高骏冬

IPC: F42B15/00

Abstract: 一种全包覆形爆碎式进气道入口堵盖，包括堵盖本体，其中，堵盖本体由钢化玻璃模压整体成型，安装在进气道入口，用于挡住进气道入口；且堵盖本体由起始段、过渡段及主体段组成，起始段为锥形结构，过渡段的直径从起始段尾端开始逐渐增大直至主体段始端，主体段为柱形结构，并在起始段上设置有用于与进气道圆锥面贴合的前贴合件，主体段上设置有用于与头罩贴合的后贴合件，同时在堵盖本体内标注有用于布置导爆索的导爆索安装标记线和用于布置电雷管的电雷管安装标记线，导爆索为螺旋式布置，以使得堵盖本体的钢化玻璃破碎均匀；挡住进气道入口有效减少异物进入进气道，降低进气道喘振，且不会损坏弹体结构和设备、电缆等，进一步保证弹体质量。

公开(公告)号：CN211033049U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201922163368.0

申请日：2019-12-05

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 安平 ,  赵政衡 ,  高骏冬 ,  王天绥 ,  卢杰 ,  杨佳壁 ,  周俊伟 ,  肖毅 ,  万志明 ,  王春利 ,  陈尊敬 ,  任志文 ,  万丽颖 ,  戴佳 ,  万俊丹

IPC: B64D33/02

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种无隔道进气道和飞行器，包括：进气道，进气道唇口，以及与进气道唇口连接的进气道内通道；其中，进气道唇口与飞行器机身相连，形成无隔道进气道的无隔道进气口，进气道唇口的两侧侧缘都包括一次后掠侧缘和二次后掠侧缘，一次后掠侧缘与进气道唇口的底缘相连，二次后掠侧缘与一次后掠侧缘和飞行器机身相连，一次后掠侧缘和二次后掠侧缘分别设置为斜切圆弧式，使得进气道唇口的侧缘形成双斜切圆弧形状。本实用新型实施例解决了现有无隔道进气道在小流量工作状态时总压恢复系数较低，以及增强雷达隐身性能的问题。

公开(公告)号：CN204279967U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420716928.5

申请日：2014-11-26

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 王春利 ,  卢杰 ,  尹志龙 ,  戴佳 ,  谭慧俊 ,  孙姝 ,  赵胜海 ,  杨俊飞 ,  任志文 ,  万志明 ,  赵政衡 ,  陈尊敬

IPC: B64D33/02

Abstract: 本实用新型公开了一种采用埋入式进气道的飞行器，包括弹体，弹体上设置埋入式进气道，在弹体表面埋入式进气道进口上游位置弹体对称面两侧对称地设置至少一对涡流发生器。在导弹弹体蒙皮表面进气道上游设置了涡流发生器，在边界层区域产生了漩涡，加强了边界层低能流与主流的掺混，有效抑制了边界层气流的分离，显著提高了进气道在小流量状态下的总压恢复系数。

公开(公告)号：CN204279966U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420707397.3

申请日：2014-11-24

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 唐仁杰 ,  卢杰 ,  尹志龙 ,  赵胜海 ,  万志明 ,  戴佳 ,  杨俊飞 ,  周俊伟 ,  杨佳壁 ,  熊薇

IPC: B64D33/02

Abstract: 本实用新型涉及飞机超音速进气道领域，涉及一种超音速进气道防喘结构。包括进气道、防喘作动机构，进气道出口位置附近开设有放气口，防喘作动机构位于进气道内的放气口旁边，防喘作动机构可封闭放气口。防喘作动机构包括作动筒基体、作动活塞、止动销、压簧、盲堵、插座、盖板，作动筒基体内开有活塞筒，在插座与作动活塞之间填装有火药，作动活塞的端头安装有盖板，活塞筒的侧面开止动销孔，盲堵和压簧把止动销压在作动活塞的侧面上，插座连接点火控制信号。本实用新型解决了进气道的喘振问题，进气道溢流阻力减小，给飞行器提供额外的升力作用，放气口无抛出物，不会威胁到飞行器上的其他部件，结构紧凑、简单，对进气道的性能影响小。

公开(公告)号：CN204253187U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420717166.0

申请日：2014-11-26

Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司

Inventor： 王春利 ,  卢杰 ,  尹志龙 ,  戴佳 ,  杨俊飞 ,  任志文 ,  陈尊敬 ,  万志明 ,  周俊伟 ,  赵政衡 ,  万俊丹 ,  杨佳壁

IPC: F02C7/057

Abstract: 本实用新型公开了基于高压气瓶对进气道补气的埋入式进气道，包括进气口、出气口和进气道气流通道，进气口通过进气道气流通道连接出气口，在所述进气道气流通道的内壁上设有喷气孔，喷气孔与所述高压气瓶通过气流导管连通，气流导管上装有自动控制阀门。本实用新型的基于高压气瓶对进气道补气的埋入式进气道，在进气道气流通道上开设有喷气孔，高压气瓶中的气体通过气流导管--—喷气孔往进气道中补气，提高了发动机起动阶段进气道总压恢复系数，同时增加了气流流量。