-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671006A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210585485.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2001/123 , F04B23/04 , Y10T137/86139
Abstract: 一种车用自动变速箱的液压输送系统,包括：低压部、高压部、低压液压泵、开关阀、低压控制阀、高压液压泵、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油，并将低液压排放到与低压液压泵流体连接的第一低压管路；所述开关阀流体连接至第一低压管路，并可选择地将低液压输送到低压部或者高压部；所述低压控制阀连接至开关阀；所述高压液压泵通过第一低压管路流体连接至所述低压液压泵；所述高压控制阀流体连接至高压管路，并将高压液压泵输送的高液压和低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压；所述第二输入管路将油盘连接至第一低压管路。
-
公开(公告)号：CN103671004A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210572880.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F04B49/002 , F04B23/04 , F15B2211/20592 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , Y10T137/85978
Abstract: 一种自动变速箱的液压输送系统，其可包括：低压液压泵、低压控制阀、减压阀、高压液压泵、开关阀、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油并产生低液压；所述低压控制阀控制所述第一低压管路的低液压；所述减压阀流体连接至低压控制阀，并将液压输送到低压部；所述高压液压泵对从所述低压液压泵输送的低液压进行提升；所述开关阀布置在所述第一低压管路和所述高压管路之间，并可选择地连接第一低压管路和高压管路；所述高压控制阀控制将所述高压液压泵输送的提升的液压和可选择地通过所述开关阀从所述低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压，并将稳定的高液压输送至所述高压部。
-
公开(公告)号：CN103133688A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210213099.4
申请日：2012-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/452 , F16H57/04
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0025 , F16H61/684
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速箱的液压控制装置，该装置包括：油箱，从油箱接收油而产生低压的第一液压泵，接收低压并产生高压的第二液压泵，接收低压的转矩变换器和润滑部分，接收高压的动力传动系统，连接第一液压泵与第二液压泵的泵连接管，用于通过在第一液压泵周围绕路而从油箱给第二液压泵供给液压的第一旁通管，以及从泵连接管分叉以便通过在第二液压泵周围绕路而给动力传动系统供给液压的第二旁通管，其中，第一旁通管和第二旁通管分别包括止回阀，并且，第一旁通管和第二旁通管通过每一个止回阀的运行而选择性地打开/关闭。
-
公开(公告)号：CN103133687A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210218867.5
申请日：2012-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/42
CPC classification number: F04B49/03 , F04B17/03 , F04B49/22 , Y10T137/86059 , Y10T477/69393 , Y10T477/69395 , Y10T477/693958
Abstract: 一种用于控制电动油泵的系统，所述用于控制电动油泵的系统是用于精确地并可靠地控制电动油泵的系统，包括：控制部，所述控制部适合于控制所述电动油泵的所述电动机的旋转速度；调节阀，所述调节阀包括设置有多个端口的阀体、插入到所述阀体内的阀芯；和适合于朝着所述阀芯施加弹性力的弹性构件；以及开关，所述开关安装在所述阀体的一侧并且包括第一和第二接触点，其中当所述开关接通时所述控制部增加所述电动机的旋转速度并且当所述开关断开时保持所述电动机的旋转速度。
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.036 seconds)
