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公开(公告)号:CN102576833A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201080044488.8
申请日:2010-08-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01M2/1016 , A62C99/0009 , H01M2/1235 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M10/6569 , H01M2200/10 , H01M2200/20
Abstract: 本发明涉及一种储能系统(10),尤其具有许多电池单元(12、14、16)的电池。所述电池单元容纳在第一容器(24)中。所述第一容器(24)与第二容器(40)通过分隔元件(28)隔开。该分隔元件能够形成压力差Δp用于气体从第一容器(24)膨胀到第二容器(24)中。
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公开(公告)号:CN102498601A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201080038427.0
申请日:2010-08-31
Applicant: 贝洱两合公司
Inventor: 托马斯·黑肯贝格尔 , 汉斯-格奥尔格·赫里曼 , 托比亚斯·伊泽梅耶尔 , 罗曼·洛伦茨 , 米夏埃尔·莫泽
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/654 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , Y10T29/49947
Abstract: 本发明涉及一种用于原电池(120)的冷却板(110)。冷却板(110)包括与原电池(120)耦连的电池区(112)、与冷却台(130)形成机械和热学连接的连接区(116)以及设置在电池区(112)和连接区(116)之间的折叠区(114),该折叠区包括冷却板(110)的灵活的折叠部。
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公开(公告)号:CN101627501B
公开(公告)日:2012-02-08
申请号:CN200880006447.2
申请日:2008-02-26
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/654 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种用于电池的电化学单体以及由所述单体构成的电池。所述单体具有一围绕导热棒卷绕的和/或在导热棒上层叠的极堆。为了对所述单体进行温度控制,导热棒在其朝向极堆的表面上至少局部由导热材料制成并设计成实心体。为了确保成本经济和简单的电池温度管理,在所述电池中,导热棒与一温度控制单元导热连接。
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公开(公告)号:CN101919106A
公开(公告)日:2010-12-15
申请号:CN200980102501.8
申请日:2009-01-16
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , Y10T29/49108
Abstract: 提供了一种电池组电池组件和一种用于装配该电池组电池组件的方法。所述电池组电池组件包括第一电池组电池和第二电池组电池,以及布置在该第一电池组电池和第二电池组电池之间的热交换器。所述热交换器具有塑料框以及第一导热层和第二导热层。所述塑料框具有延伸穿过该塑料框的内部空间。所述第一和第二导热层被布置在塑料框的相对边上以包围所述内部空间,使得当液体布置在内部空间时,来自第一电池组电池的热量通过第一导热层被传递至该液体。
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公开(公告)号:CN101828299A
公开(公告)日:2010-09-08
申请号:CN200880112394.2
申请日:2008-10-02
Applicant: 贝洱两合公司
CPC classification number: H01M6/5038 , F28F1/32 , H01M6/46 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的、储蓄电能的装置(1)。所述装置包括多个扁平蓄电池(2),它们通过其基本平行的扁平侧面相互叠置,扁平蓄电池确定至少一个第一电池组(3)。冷却元件(5)布置在这至少一个第一电池组的相邻扁平电池之间。该冷却元件具有至少一个开口(6),传热元件(7)插入到所述开口中。
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公开(公告)号:CN100533847C
公开(公告)日:2009-08-26
申请号:CN200710002481.X
申请日:2007-01-29
Applicant: 车王电子股份有限公司
CPC classification number: H01M2/1055 , H01G2/04 , H01G2/08 , H01G2/10 , H01G9/0003 , H01G9/08 , H01G9/28 , H01G11/10 , H01G11/18 , H01G11/82 , H01M2/1022 , H01M2/105 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/6235 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H02J7/0045 , Y02E60/13
Abstract: 一种电动工具的电池,包含有:一电池本体具有一导接端片供一电子设备电性导接,一底盖是盖合于顶盖上,底盖上形成有贯穿其顶、底面的若干第一穿孔及若干滑槽,一活动组件具有一活动件及若干的弹簧,活动件是置设于顶盖内并具有插入于该滑槽中的滑块及若干贯穿其顶底面的第二穿孔,且活动件是可以滑块沿该滑槽作一第一位置至一第二位置间的往复滑移,弹簧是以其二端分别抵接于活动件及底盖上,以由弹簧的弹力维持活动件位于第一位置上,使第一、二穿孔呈非连通状态,或由外力推移滑块带动活动件位移至第二位置上,使第一与第二穿孔呈连通状态,以提供较佳的散热效果。
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公开(公告)号:CN101237073A
公开(公告)日:2008-08-06
申请号:CN200710002481.X
申请日:2007-01-29
Applicant: 车王电子股份有限公司
CPC classification number: H01M2/1055 , H01G2/04 , H01G2/08 , H01G2/10 , H01G9/0003 , H01G9/08 , H01G9/28 , H01G11/10 , H01G11/18 , H01G11/82 , H01M2/1022 , H01M2/105 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/6235 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H02J7/0045 , Y02E60/13
Abstract: 一种电动工具的电池,包含有:一电池本体具有一导接端片供一电子设备电性导接,一底盖是盖合于顶盖上,底盖上形成有贯穿其顶、底面的若干第一穿孔及若干滑槽,一活动组件具有一活动件及若干的弹簧,活动件是置设于顶盖内并具有插入于该滑槽中的滑块及若干贯穿其顶底面的第二穿孔,且活动件是可以滑块沿该滑槽作一第一位置至一第二位置间的往复滑移,弹簧是以其二端分别抵接于活动件及底盖上,以由弹簧的弹力维持活动件位于第一位置上,使第一、二穿孔呈非连通状态,或由外力推移滑块带动活动件位移至第二位置上,使第一与第二穿孔呈连通状态,以提供较佳的散热效果。
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公开(公告)号:CN104272498B
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201380025288.1
申请日:2013-04-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/02 , H01M6/50 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M10/6556 , H01M2/0217 , H01M2/1016 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554
Abstract: 本发明涉及一种电池组件(100),其包括分别具有一单元壳体(16)的彼此电连接的多个电池单元(10),所述单元壳体优选是棱柱形,其中,每个单元壳体(16)在单元底(17)上具有至少一个固定突起部(18),所述至少一个固定突起部伸过构造为用于单元壳体(16)的冷却壳体(35)或冷却板(13)的冷却元件(12)的开口(19),其中,所述固定突起部(18)与一夹紧元件(22)共同作用,所述夹紧元件使单元壳体(16)相对于所述冷却元件(12)夹紧。
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公开(公告)号:CN109103375A
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201810890060.3
申请日:2018-08-07
Applicant: 桑顿新能源科技有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/30 , H01M6/50 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2/30 , H01M6/5038 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554
Abstract: 本发明提供一种高能量密度软包电池模组,包括电池组件和箱体;电池组件由多个电芯和电芯之间的中框紧密组合,电池组件通过箱体进行压紧加固,电芯和中框通过联接排串联连接;中框顶部设置有两个横向的极柱;所述箱体由两块端板和四根压条固定连接,所述电芯和端板之间设置有绝缘板;所述联接排在所述端板位置连接总排,所述联接排连接有FPC板。本发明实现无螺纹连接,杜绝了螺纹连接容易松动的风险,FPC板用于采集电压和温度,节省了电池模组的成本和空间,性能稳定,安全可靠,主要部件都经过轻量化设计,极大的缩减了模组重量,实现了模组高能量密度的要求,整个电池包系统的体积能量密度提升15%。
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公开(公告)号:CN108736095A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810339186.1
申请日:2018-04-16
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor: D·格拉斯
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M6/5038 , B60H1/32 , B60K11/06 , F28F13/06 , F28F27/02 , H05K7/20154
Abstract: 一种调温组件(10)具有电能储存器(20)、加热装置(30)、冷却装置(40)和具有冷却剂管路的、至少部分地通过可控阀(91,92;93;91,92,94)启用和停用的冷却剂回路(50)。调温组件(10)被设计成用于通过控制可控阀至少实现该冷却剂回路(50)的第一状态(Z1)和第二状态(Z2),冷却剂回路(50)在第一状态(Z1)下被设计成用于实现从冷却装置(40)到加热装置(30)和电能储存器(20)、及从加热装置和电能储存器返回到冷却装置的冷却剂流,且冷却剂回路(50)在第二状态(Z2)下设计成用于实现从加热装置到电能储存器、以及从电能储存器返回到加热装置的冷却剂流,以加热电能储存器。
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