一种润滑脂用石墨烯基碳酸钙纳米复合材料及制备方法

    公开(公告)号:CN109097156A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201810985889.1

    申请日:2018-08-28

    Inventor: 陈银霞 纪献兵

    Abstract: 本发明公开了属于润滑脂添加剂领域的一种润滑脂用石墨烯基碳酸钙纳米复合材料及制备方法。所述石墨烯基碳酸钙纳米复合材料为氧化石墨烯纳米碳酸钙、氮掺杂氧化石墨烯纳米碳酸钙、氟掺杂氧化石墨烯纳米碳酸钙,是通过将石墨烯基分散液加入到纳米碳酸钙分散液中,于常温下360w超声0.5h,然后高速离心分离,将产品于60℃干燥18h得到的。所述石墨烯基碳酸钙纳米复合材料可以有效降低摩擦系数,尤其是跑合阶段的摩擦系数,提高润滑脂的减摩性能,且制备方法简单易行,反应条件温和,成本低。

    一种氟化石墨烯润滑油添加剂、其制备方法及氟化石墨烯润滑油复合材料

    公开(公告)号:CN108285817A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201810010289.3

    申请日:2018-01-05

    Applicant: 四川大学

    Abstract: 本发明公开了一种氟化石墨烯润滑油添加剂、其制备方法及氟化石墨烯润滑油复合材料,涉及润滑材料技术领域。该润滑油添加剂的制备方法,包括:将氧化石墨烯吸收水分后,再进行氟化反应。利用氧化石墨烯中水分介质原位“催化”氧化石墨烯的氟化过程,实现在室温和低的氟气浓度下制备低的氧含量、高氟含量、大的层间距的氟化石墨烯。将该氟化石墨烯添加剂通过简单共混的方式与润滑油进行共混,其不易在润滑油中团聚,制备得到具有分散稳定性好的氟化石墨烯润滑油复合材料。相对于原始复合材料,摩擦系数下降了52.3%,磨损比率下降了92.5%。

    一种含超润滑材料润滑油的发现及制备方法

    公开(公告)号:CN107418650A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710394094.9

    申请日:2017-05-28

    Applicant: 张进忠

    Inventor: 张进忠

    Abstract: 本发明涉及一种超润滑材料(改性氟化石墨烯、氟化石墨烯、石墨烯)的应用。主要应用在汽车发动机润滑油方面。可以将超润滑材料添加到各种型号的已经配置好的发动机润滑油中,润滑油在加入适量的超润滑材料添加剂后,可以显著降低发动机内部滑动摩擦零件之间的摩擦系数,大大减少活塞、活塞环、缸套之间的摩擦阻力,减少曲轴、凸轮轴等发动机摩擦副之间的摩擦阻力,同时可以显著提升发动机燃烧室的气密性,最终发动机动力提升10%-30%,节省汽油10%-25%,减少尾气排放30%-40%,减少发动机冷启动磨损90%以上,基本可以实现发动机“零磨损”。

    一种铜合金半连铸结晶器高温润滑材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN101768498B

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201010103944.3

    申请日:2010-01-29

    Inventor: 胡献国 徐玉福

    Abstract: 本发明公开了一种铜合金半连铸结晶器高温润滑材料及其制备方法,采用玻璃粉为携带剂,纳米二硫化钼改性后的氟化石墨为润滑剂,微晶石蜡为脱模剂,在球磨机中共混粉碎即得。本发明在不改变原有加料方式和不增加工序的前提下,解决了传统润滑剂的夹渣问题,并且可根据浇铸温度,调节成分比例,适合各种牌号的铜合金的半连铸使用,可以大大降低铜锭和结晶器之间的摩擦系数,减少铜锭和结晶器表面的磨损,提高铜锭的拉铸速度,减少拉漏,提高生产效率,在冶金、化工、材料等高温润滑领域有着重要的应用价值。

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