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公开(公告)号：CN206664329U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720389834.5
申请日：2017-04-13
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京市电车公司供电所
IPC: B60M1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种捕捉器，其包括两个捕捉器单元，每个捕捉器单元包括外壳和用于安装接触线的安装件，外壳的断面呈倒V形，两捕捉器单元的外壳并排设置且相连接，外壳的内部形成开口朝下的捕捉槽，在捕捉槽的顶部沿外壳的延伸方向固定至少一个安装件，安装件的两侧具有两个分别供集电头的两端伸入并滑行的滑行空间，安装件上具有供接触线穿过并使接触线与集电头内的碳刷接触的安装槽。本实用新型的捕捉器，捕捉效率高，使集电器与接触线快速、可靠搭接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206192535U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201620960933.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G01K7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆发动机机舱温度的采集记录装置，该装置包括记录仪，多个温度传感器及对应的连接线，其中，所述温度传感器设置于待监测部位，用于采集发动机机舱的所述待监测部位的实时温度；所述记录仪设置于车辆车厢中，通过所述连接线与所述温度传感器相连，用于记录所述温度传感器采集到的实时温度。该装置能够在车辆运行过程中实时对发动机机舱内部进行温度测试，实现对车辆发动机机舱温度的跟踪检测，能够得到车辆在不同工况下发动机机舱温度的分布情况，随时随地测试，有利于进行温度安全防患工作。
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公开(公告)号：CN206012564U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621057722.1
申请日：2016-09-14
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: B60S5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种前桥拆装装置，其包括液压升降车以及连接于液压升降车顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过液压升降车的升降驱动前桥卡装机构升降；前桥卡装机构包括连接于液压升降车顶部的底板、以及连接于底板上的驱动部和夹持部，夹持部包括相对设置的固定夹持臂和活动夹持臂，固定夹持臂固定连接于底板的一侧，驱动部连接于底板的另一侧并与活动夹持臂相接，通过驱动部驱动活动夹持臂朝向或者远离固定夹持臂往复移动。本实用新型提供的前桥拆装装置，具有轻便、灵活、易操作等优点，使得前桥的更换操作只需在短时间内就能完成，极大的减少了工作人员的劳动强度，杜绝了安全隐患，且适用于多种车型。
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公开(公告)号：CN206012258U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621040502.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Inventor： 赵富
IPC: B60G17/018
Abstract: 本实用新型实施例提供一种ECAS系统应急控制装置，包括电源、连接到ECAS系统的多个接头以及多个气囊开关；所述电源用以提供所述ECAS系统应急控制装置所需的电能；所述多个接头对应连接所述ECAS系统的电磁阀组件，所述多个气囊开关设置在所述多个接头与电源的连接线路上，控制所述连接线路的接通和关闭。本实用新型实施例的ECAS系统应急控制装置，在空气悬架车辆遇到气囊不起的中途或站点故障时，可以临时控制气囊的充气和排气，使车身达到正常高度并迅速挪开故障现场，缓解交通压力，同时还可以减少因不当拖车造成的车辆其他部件的损失。
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公开(公告)号：CN203434378U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320342779.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本实用新型提供了一种防止错误插入的高压电连接器，该电连接器由两组插针–插孔连接副构成；每组插针–插孔连接副中的插针和插孔均设置有绝缘外壳；插孔的开口端设置有用于遮挡插孔的活动挡板，插孔的绝缘外壳设置有滑槽，活动挡板安装在滑槽中，活动挡板沿着滑槽在滑槽内做往复运动；其中一组的插针–插孔连接副中的滑槽设置有限宽开口，限宽开口连通与插孔同心并大于插孔直径值的通孔，插针的前端设置有直径小于限宽开口宽度的台阶轴；另一组的插针–插孔连接副中的滑槽不设置有限宽开口，插针的前端设置有直径大于限宽开口的台阶轴。因此，本实用新型可以有效地防止错误的插入插针，并由于活动挡板的遮挡，提高了电池箱在脱卸状态时的IP防护等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211679104U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020209103.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种除尘结构，涉及除尘作业技术领域。该除尘结构包括密封罩和支撑座，支撑座上设置有第一导轨，密封罩滑动连接在第一导轨上。密封罩用于与车辆的动力舱的开口对接，以将车辆的动力舱封闭。本实用新型缓解了现有技术中存在的为了能够准确将现有的车辆动力舱除尘设备中集尘罩与动力舱的开口处对接，需要不断调节集尘罩的位置，从而需要不断移动底盘，但是集尘罩和集尘器的重量均较重，移动底盘以调节集尘罩位置的过程并不容易，工作人员的劳动强度较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN211293751U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020209013.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种基于自主导航移动的除尘机器人，包括：除尘装置，固定底盘，舵轮，可编程逻辑控制器，磁感应传感器，磁导轨和定位装置；除尘装置和可编程逻辑控制器设置于固定底盘的顶部，舵轮、磁感应传感器和定位装置设置于固定底盘的底部；定位装置，用于实时获取除尘机器人在磁导轨上的当前位置信息和获取除尘机器人的目标移动位置信息；可编程逻辑控制器，用于基于当前位置信息和目标移动位置信息向磁感应传感器发送控制信号；磁感应传感器，用于基于控制信号控制舵轮在磁导轨上面运动。本实用新型缓解了现有技术中存在的因需要人工操作移动除尘器的位置而导致的操作麻烦的技术问题。
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公开(公告)号：CN207625580U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721870187.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京天路纵横交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载控制终端，包括：主控制器以及与主控制器相连接的GPS模块、通讯模块、以太网模块和多个外设接口；GPS模块与主控制器连接，用于将获取的定位信息传送给主控制器处理；通讯模块包括4G模块、WIFI模块以及USB集线器，USB集线器提供多个USB接口分别连接主控制器和4G模块、WIFI模块；以太网模块连接主控制器上的以太网接口，用于车载控制终端与上位机的通讯、文件传输和调试。本实用新型集成了GPS设备的功能，解决了自动报站多设备设置带来的协同工作问题；增加了无线通信和USB接口，解决了传输稳定性和速度限制的问题；采用以太网接口，可方便地使用计算机对车载控制终端进行升级调试。
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公开(公告)号：CN207623988U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721870338.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京天路纵横交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载刷卡机，包括：机壳以及容置在机壳内的电源模块、刷卡模块、通讯模块和控制模块；刷卡模块和通讯模块均连接控制模块和电源模块；电源模块用于为所述车载刷卡机提供电源供应，其包括防反接器件、防雷防浪涌器件、大功率共轭电感线圈以及隔离开关电源；所述防反接器件连接所述防雷防浪涌器件，所述防雷防浪涌器件连接所述大功率共轭电感线圈，以及所述大功率共轭电感线圈连接所述隔离开关电源。本实用新型有效地抑制了电车车辆上强电磁环境中的共模干扰和空间辐射的电磁干扰，减少了从通讯线缆进入的电磁干扰及浪涌电流，因此有效改善乘客刷卡效果，卡机RS485通讯中误码率及失败相应帧明显减少，变站和采集通讯效果明显改善。
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公开(公告)号：CN207171931U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720925606.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴盘车工具，包括：第一压板，一端设置有与皮带盘内周相适配的第一压紧部；第二压板，能滑动地设置在第一压板上，第二压板的一端上设置有与该皮带盘外周相适配的第二压紧部，第一压紧部和第二压紧部配合能够将该皮带盘压紧；凸轮，能转动地设置在第一压板的另一端，凸轮能够驱动第二压板朝向第一压紧部滑动。本实用新型的有益效果是，利用凸轮转动使第一压板和第二压板将皮带盘压紧，从而通过带动第一压板和第二压板一起运动实现盘车的作用。该第一压板和第二压板能够降低皮带盘所受到的损伤，并且本实用新型实施例在盘车操作时更加安全，不易发生安全隐患。
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