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公开(公告)号：CN112977145A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110249970.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直流充电桩故障预警方法及装置，方法包括：获取充电桩的各充电过程中充电桩的输出电量及充入车辆的输入电量；根据所述充电桩的输出电量及充入车辆的输入电量确定充电桩各充电过程的充电效率；根据充电桩的各充电过程的充电效率进行充电桩故障预警。本发明可以及时发现充电桩的隐患问题，预防由于线路虚接、接触不良故障的加重导致的线路过热，引起着火等危险从而提高安全性，能够采用远程终端进行数据分析进一步打破硬件终端所在地的限制，实现远程数据的共享，随时对充电桩运行状态进行监控，提高人员工作的灵活性及效率。
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公开(公告)号：CN112509176A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011377083.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。
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公开(公告)号：CN203406392U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320342482.X
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京理工大学 , 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本实用新型提供了一种单向通风的防尘挡板，其中，挡片上均匀间隔地设置有多条缝隙，在相邻的所述缝隙之间形成多条带状薄片，所述缝隙为连续的折线状；所述条带状薄片的两端连接在所述挡片上，并以所述缝隙的两端为支点进行偏转，所述缝隙将所述挡片分割成相互连接的条带状区域；风口具有网状通风窗口，所述挡片相邻地安装在所述风口上。因此，本实用新型提供的单向通风的防尘挡板，可以有效地防止冷却气流逆流，并防止灰尘侵入，有效提高了设备的IP防护等级。
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公开(公告)号：CN203325980U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320340099.0
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本实用新型提供了一种具有托盘的电池箱，所述电池箱由壳体、上盖和托盘组成，所述壳体与所述上盖组成电池箱的外壳以形成密闭的空腔，所述托盘通过螺纹安装在所述电池箱的壳体中以使所述托盘与所述壳体固定连接；动力电池规则地装载在所述托盘上或将多个小的电池模组装载在所述托盘上形成电池组，并按规则连接，同时熔断器、接触器、电池管理器等辅助电气设备一起装载在所述托盘上。因此，本实用新型的动力电池不与壳体发生接触，并与壳体保持绝缘距离；同时使用金属材料制成电池箱外壳，内壁覆盖电气绝缘材料和隔热材料，使得电池箱同时具有坚固、电气隔离和热隔离的双重效果。此外，本实用新型具有坚固耐用、适应多种电池、寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN203434378U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320342779.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本实用新型提供了一种防止错误插入的高压电连接器，该电连接器由两组插针–插孔连接副构成；每组插针–插孔连接副中的插针和插孔均设置有绝缘外壳；插孔的开口端设置有用于遮挡插孔的活动挡板，插孔的绝缘外壳设置有滑槽，活动挡板安装在滑槽中，活动挡板沿着滑槽在滑槽内做往复运动；其中一组的插针–插孔连接副中的滑槽设置有限宽开口，限宽开口连通与插孔同心并大于插孔直径值的通孔，插针的前端设置有直径小于限宽开口宽度的台阶轴；另一组的插针–插孔连接副中的滑槽不设置有限宽开口，插针的前端设置有直径大于限宽开口的台阶轴。因此，本实用新型可以有效地防止错误的插入插针，并由于活动挡板的遮挡，提高了电池箱在脱卸状态时的IP防护等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112506887B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202011381262.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G06F16/182 , G06F16/172 , G06Q50/43 , H04L12/40
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公开(公告)号：CN112509176B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011377083.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。
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公开(公告)号：CN112506887A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011381262.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G06F16/182 , G06F16/172 , G06Q50/30 , H04L12/40
Abstract: 本发明提供了车辆终端CAN总线数据处理方法及装置，方法包括：获取车辆终端的CAN总线数据；对所述的CAN总线数据进行解析确定CAN总线数据中明细数据；将确定的明细数据按照实时数据模式及历史数据模式分别存储至分布式数据库。本发明实现各车辆终端CAN数据的实时接入、解析、计算、存储之间建立起有效合理的连接，并且保证数据在流转过程中的时效性和准确性。克服现有技术中，CAN总线数据实时接入、解析、计算、存储之间不容易达成的时效性和实时计算的问题，提高CAN总线数据的处理效率及超大量数据的存储。
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公开(公告)号：CN112489479A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011345881.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了车载数据终端监控方法及装置，方法包括：接收被监控车辆的车载数据终端中的车辆信息及被监控车辆的VIN码；根据所述的VIN码和预先存储的VIN码与车辆信息的对应关系确定对应的车辆信息；根据所述车载数据终端中的车辆信息和确定的对应的车辆信息生成监控结果。本发明提供了一种利用车辆远程传输数据中的车辆VIN码与车辆自编号的对应关系，对车载数据终端设备的内置自编号信息进行智慧运维的方案，识别并利用下行指令更新手动设置过程中设置错误或未更新的车载数据终端设备的内置自编号，从而使车辆的信息能够正确上传。
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公开(公告)号：CN212032366U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020835086.0
申请日：2020-05-19
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Inventor： 王春杰 , 朱凯 , 洪崇月 , 高明 , 钟强华 , 常江 , 陆江 , 徐立泉 , 邵强 , 马秋生 , 李金刚 , 张平 , 董宁 , 王启鸣 , 王学丰 , 谢琳 , 崔玺 , 章昱 , 吴福民 , 盛戈扬 , 孙浩 , 艾洁 , 王震 , 李颖 , 姜传
Abstract: 本实用新型提供的地面公交区域的调度系统及公交系统，所述地面公交区域设置有一个主运营场站以及多个分运营场站，所述调度系统包括：设于所述主运营场站内的中央服务器和人机交互终端，设于每个所述分运营场站内的分站服务器、分站发车排班装置和对应所述分站发车排班装置设置的分站摄像头。本实用新型通过在主运营场站设置中央服务器，分运营场站设置自动发车排班装置，从而使得分运营场站无需配置人员即可实现自动发车，从而大大节约了公交系统的人员配置成本，提高了公交系统的自动化程度。
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