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公开(公告)号：CN113756212A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111070765.9
申请日：2021-09-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本公开涉及搬运机械技术领域，尤其涉及一种门架结构，包括第一伸缩立柱、第二伸缩立柱和连接第一伸缩立柱和第二伸缩立柱的横梁组件，第一伸缩立柱上设置有第一延伸臂，第一延伸臂与横梁组件转动连接；第二伸缩立柱上设置有第二延伸臂，第二延伸臂与横梁组件转动连接。本公开提供的门架结构中，通过将第一伸缩立柱和第二伸缩立柱分别与横梁组件转动连接，在本门架结构处于未使用状态时，可将本门架结构进行收缩，减小了门架结构在未使用状态时的体积，在转场时，在既有铁路线上可满足隧道、车站等通行条件，有效缩短了门架结构的转场时间，并避免对接触网造成影响，增加了本门架结构的适用范围，提高了本门架结构的实用性。
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公开(公告)号：CN113697680A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110888343.6
申请日：2021-08-03
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本公开涉及铁路换梁技术领域，特别涉及一种起重机及换梁机。该起重机包括用于设置在换梁机主梁下方的机架、起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构，起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构均设置于机架上；起吊装置相对机架在横向上行走，起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构均设置于机架上；纵移驱动机构包括用于与换梁机主梁的侧边和/或底边配合的行走部、用于驱动行走部运动的驱动组件。本公开提供的起重机中，通过设置与换梁机主梁的侧面配合的纵移驱动机构，有效避免起重机占用换梁机主梁上方的高度空间，不用牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，便于完成简支箱梁换运架操作。
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公开(公告)号：CN110273375B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201810221592.8
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
Abstract: 本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域，具体涉及一种架桥机。该架桥机包括导梁、前支腿、中支腿、后支腿和辅助支腿，所述前支腿、所述中支腿、所述后支腿和所述辅助支腿沿所述导梁的长度方向依次设置在所述导梁上，所述导梁的顶部设有多台能够沿所述导梁的长度方向移动的起重小车，所述辅助支腿的顶部与所述导梁铰接、底部设有辅助支腿走行轮，且所述辅助支腿上设有用于搭设运梁车前端的支撑横梁。本发明结构简单、操作便捷，通过支撑横梁对运梁车的前端进行临时支撑，就可直接利用驮运小车将箱梁运至架桥机的下方，而无需通过运梁车进行运送，从而可显著降低整个过程中架桥机的高度，保证其满足隧道的高度需求。
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公开(公告)号：CN112320697A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011295884.X
申请日：2020-11-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Inventor： 姚坤锋 , 杨建福 , 王浩 , 孙世豪 , 胡所亭 , 苏永华 , 王乐然 , 纪博林 , 常祝 , 袁家俊 , 韩晓强 , 江忠贵 , 王芳 , 陈胜利 , 杨心怡 , 耿冬梅 , 胡莲
Abstract: 本发明涉及吊装工具技术领域，尤其涉及一种用于吊装桥面附属设施预制块的吊装设备。其中，纵移结构包括第一电动推杆和一对横向间隔开的第一滑轨，两个第一滑轨的一端与车辆本体的前部连接，两个第一滑轨之间滑动安装有第一滑块，第一电动推杆驱动第一滑块沿第一滑轨在纵向滑动；横移结构包括第二电动推杆和一对纵向间隔开的第二滑轨，第二滑轨连接于第一滑块的底部；两个第二滑轨之间滑动安装有第二滑块，第二电动推杆驱动第二滑块沿第二滑轨在横向滑动。本发明的目的在于提供一种可以对桥面附属设施预制块进行位置调整的吊装设备。本发明的目的在于对桥面附属设施预制块进行位置调整。
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公开(公告)号：CN112283243A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011295882.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 周衍领 , 谌启发 , 梁志新 , 王治斌 , 万鹏 , 周光忠 , 孙世豪 , 王浩 , 杨建福 , 罗九林 , 朵君泰 , 安志刚 , 陆慧 , 耿冬梅 , 胡莲 , 纪博林 , 田丰 , 郭春晖 , 蒋中明 , 王德乾 , 姚坤锋 , 常祝 , 袁嘉俊 , 李刚 , 罗丹丹 , 汪鸿江
Abstract: 本公开涉及关节轴承技术领域，尤其涉及一种可三维度转动的子母套免维护大推力关节轴承。包括第一连接座、第二连接座以及支撑转轴，第一连接座设有球台状的凸起，第二连接座设有与凸起位于同一球心的球台状的凹槽，凸起的外侧壁与凹槽的内侧壁配合以使第一连接座与第二连接座转动配合，支撑转轴的一端与凹槽的底壁连接，支撑轴的另一端贯穿凸起且连接有第一限位部。本公开通过凸起、凹槽以及支撑转轴的相互配合，不但可以实现基本的三维度转动的功能，还可以有效降低整机设计高度；且通过凸起和支撑转轴的巧妙设置，还可以有效避免因结构的竖向荷载而造成的对凸起与凹槽转动面的损耗，从而有效增加了结构的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112012055A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010906439.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本公开涉及轨道板精调，尤其涉及一CRTSⅢ型轨道板自动精调机。包括主机架，主机架上设有高程调节机构和轨向调节机构，主机架上还设有纵向调节机构，高程调节机构、轨向调节机构以及纵向调节机构均包括纵向设置的传动轴和用于驱动传动轴转动的精调驱动机构，传动轴的底部设有连接件，连接件用于与设置在轨道板上的托架传动连接。本公开通过设置具有纵向调节机构的精调机，从而使得精调机可与相对应的轨道板托架相配合，精调机通过纵向调节机构为托架提供动力，以实现轨道板在铁路纵向上的精调，解决了现有技术中精调系统无法实现轨道板纵向精调的问题。
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公开(公告)号：CN111945492A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910414923.4
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明涉及铁路施工技术领域，提供了一种板式无砟轨道精调系统。该装置包括机架、高程调节机构、轨向调节机构以及托架机构，轨向调节机构包括传动轴和驱动机构，传动轴的底部设有连接件；托架机构包括设置在轨道板上的托架，托架的两端与高程螺杆传动连接，托架的上方竖直设有转轴，托架内设有与转轴传动连接并可带动轨道板横向移动的调节机构。本申请提供的板式无砟轨道精调系统将转轴以及高程螺杆均设置在托架上，简化托架结构，通过设置在托架内部的调节机构将转轴的竖向转动转换成轨道板的横向运动，结构设计巧妙，将轨向调节机构竖直设置，无需在机架上设置复杂的横向调节机构，有效减小了机架的横向尺寸，进而减小了精调机的体积。
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公开(公告)号：CN111794124A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910279791.9
申请日：2019-04-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了一种快速装配式桥梁转体支座，包括上支座(10)和与所述上支座(10)球面接触的下支座(20)，所述下支座(20)具有一内凹球面(21)，所述内凹球面(21)上开设有若干沉槽(22)，每个所述沉槽(22)内均铺设有与所对应沉槽(22)形状相匹配的耐磨板(30)，所述上支座(10)具有一外凸球面(11)，所述外凸球面(11)与所述内凹球面(21)吻合。通过上支座和下支座的球面接触设计，可大幅提升支座抗压性能，实现大吨位桥梁转体；另外，将耐磨板设置在沉槽中可以避免桥梁转体过程中耐磨板发生滑动，提高了快速装配式桥梁转体支座使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN110273377A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810221603.2
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的中导梁支腿的导梁机。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和中导梁支腿，导梁主梁的前端设有前悬架结构，导梁主梁的底面上沿中心线设有中支腿导轨，中支腿导轨延伸至前悬架结构的底面，中导梁支腿通过中轮系与中支腿导轨配合连接于导梁主梁下方，使中导梁支腿与中支腿导轨连接，以使中导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向在导梁主梁和前悬架结构下方移动。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，具有能够在导梁主梁上自由移动的中导梁支腿且中导梁支腿的移动不妨碍其他导梁支腿和多功能台车，以使导梁机及运架一体机结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN110273370A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810221580.5
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 罗九林 , 周衍领 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 杨建福 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 张宝恒
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种将导梁机安装于架梁工位的方法。本发明的将导梁机安装于架梁工位的方法，应用于运架一体机，运架一体机包括导梁机和运梁机，通过导梁机的前导梁支腿、中导梁支腿、后导梁支腿、多功能台车和运梁机的前行走系统、伸缩式运梁支腿的配合，能够快速实现将导梁机的导梁主梁整体移动，并且快速地安装于架梁工位，该方法具有简单、高效的特点。
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