-
公开(公告)号：CN210149411U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920699484.1
申请日：2019-05-16
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种汽车转向柱管溃缩吸能结构，属于汽车转向系统零部件技术领域，该汽车转向柱管溃缩吸能结构，包括内柱管和外柱管，内柱管和外柱管之间套接有滑动套管，滑动套管的内壁上设置有润滑结构，并通过润滑结构与内柱管相接触，滑动套管的外壁与外柱管过盈配合，本实用新型的有益效果是，该转向柱管溃缩吸能结构包括滑动套管，其结构简单、通用性强，具有自动补偿内、外柱管配合间隙和减小压溃力的作用，而且压溃力稳定，使转向柱管的溃缩吸能效果更好。
-
公开(公告)号：CN209600427U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920150588.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全术领域，提供了一种汽车人脸识别系统，包括：设于离合器上的行程传感器，设于方向盘上的摄像头一，摄像头一与图像处理器通讯连接，图像处理器与整车控制器连接，整车控制器与行程传感器及起动机连接，摄像头一用于采集驶座处驾驶员的面部图像，并发送至图像处理器；若摄像头一采集到的面部图像与注册图像一致，且离合器的自由行程大于预设值，则启动驱动机，即控制汽车点火。
-
公开(公告)号：CN217435701U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202121036253.6
申请日：2021-05-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动软管和轮速传感器布置结构，其特征在于：制动软管的动态橡胶软管段和轮速传感器的动态段线束平行布置，所述动态橡胶软管段和动态段线束一端通过线束护套固定支架连接，另一端集成连接在车身软管支架上。本实用新型制动软管和轮速传感器布置结构，可简化布置结构，节省布置空间，具有较强的实用性和较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN217214524U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220160306.3
申请日：2022-01-20
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了双路通断制动开关结构，包括第一路制动开关和第二路制动开关；第一路制动开关的输出端连接至ECU，采用分合式开关结构；第二路制动开关的输出端连接至制动灯，采用滑动式开关结构。本实用新型解决当双路制动开关使用工作环境为一路信号控制(一般情况下，输出给ECU，负载约为10mA)，一路负载控制(一般情况下，输出给制动灯，负载约为3.5A)时，开关结构一路采用分合式结构，适用于负载控制；一路采用滑动式结构，适用于信号控制。
-
公开(公告)号：CN216424219U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122540709.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了汽车方向盘结构，包括方向盘本体及设于所述方向盘本体上的喇叭盖，所述方向盘本体内设有控制喇叭回路连通和切断的导电组件，其特征在于：所述导电组件包括设于所述方向盘本体上的导电叉，所述导电叉包括上导电叉和下导电叉，所述上导电叉和下导电叉上分别设有对应布置的上导电叉触点和下导电叉触点。本实用新型汽车方向盘结构，方便制作安装，成本低，具有较强的实用性和较好的应用前景。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216185482U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122550907.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型公开了一种前副车架总成，包括前副车架本体和用于安装发动机悬置的悬置安装支架，悬置安装支架包括上部组件和与上部组件连接的下部组件，上部组件与所述前副车架本体连接且位于前副车架本体的上方，下部组件与前副车架本体连接且位于前副车架本体的外侧。本实用新型的前副车架总成，通过在前副车架本体上设置悬置安装支架，合理利用空间，方便发动机悬置的安装，进而方便发动机的布置。本实用新型还公开了一种车辆。
-
公开(公告)号：CN215334083U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120166999.2
申请日：2021-01-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 本实用新型公开了一种制动盘固定结构，其特征在于：包括制动盘、固定螺钉和轮毂轴或轮毂轴承，所述制动盘上设有用于安装固定螺钉的安装孔，轮毂轴或轮毂轴承上设有与固定螺钉配合的螺纹孔，制动盘通过固定螺钉穿过安装孔与螺纹孔配合紧固连接在轮毂轴或轮毂轴承上。固定螺钉将制动盘紧固安装在轮毂轴或轮毂轴承上，起到定位、定心的作用，相当于将制动盘的位置进行相对固定，这样防止制动盘与轮毂轴或轮毂轴承出现相对转动，避免出现轮胎安装孔错位，导致车轮螺栓无法装配或装配困难的现象。
-
公开(公告)号：CN215321795U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121841777.2
申请日：2021-08-06
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60B35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后桥半轴的改进结构，所述的法兰盘位于半轴内侧的盘面为圆锥面，所述的圆锥面的轴线与后桥半轴的轴线重，其圆锥面的母线与圆锥底面的夹角为8°。采用上述技术方案，汽车后桥半轴不需要重新开模，降低生产费用，而机械强度提升约10％，承载能力大大增加，基本避免了断裂现象的产生，满足路试及市场需求；与后桥半轴关联的部件：制动鼓不需要做变更，不需要重新匹配，无关联变更，不会产生变更的费用，且对生产过程基本没有产生影响；后桥半轴成本保持不变，性价比提高。
-
公开(公告)号：CN214028104U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202021713132.6
申请日：2020-08-17
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60G3/20
Abstract: 本实用新型涉及悬架系统领域，具体来说是一种后悬架用的H臂结构，包括基座，在基座上设有连接臂；所述连接臂上设有用于与相邻部件相连接的安装孔；所述基座与连接臂为一体式结构。本实用新型公开了一种后悬架用的H臂结构，本实用新型简化了多连杆悬架结构，通过H臂结构减少了多连杆悬架的零件数量，来降低整车重量及装车工时、工位。
-
公开(公告)号：CN213799872U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022663560.9
申请日：2020-11-17
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车助力转向机装置，包括转向机本体和用于转向助力的电机，所述转向机本体的两端均连有拉杆，所述转向机本体内设有与拉杆相连的齿条，所述电机设在转向机本体上通过齿传动结构与齿条相连，所述转向机本体上设有用于连动齿条和方向盘转向结构的手力端齿结构，所述电机和手力端齿结构分别对应转向机本体两端设置。其电机设置在转向机上，形成手力端和电机助力端双齿助力转向，满足满载前轴荷比较大的车型转向要求，并且结构紧凑，便于布置安装；控制器ECU的接插件走向按照车辆Y向正向布置，线束容易布置，插拔操作方便；噪音小，更好的满足智能驾驶对EPS的响应时间与电机转速的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
200
records
(took 0.104 seconds)
