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公开(公告)号：CN109505222B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811308430.4
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种装配式网状吊杆系杆拱桥，由预制拱肋、预制系杆、预制横梁、网状吊杆、预制桥面板、预制拱肋的预应力钢束、预制系杆的预应力钢束、高强锚杆及现浇湿接缝组成，所述的预制拱肋和预制系杆一体成型，预制拱肋和预制系杆之间设有网状吊杆，预制横梁通过高强锚杆支撑在预制系杆下方，预制系杆下方固定间隔设有一根预制横梁，相邻的两根预制横梁上铺设有预制桥面板，预制桥面板为现浇湿接缝。本发明一般适用于高速公路桥梁、支线上跨桥梁以及市政桥梁，跨径可达50m～250m，具有装配化程度高、自重轻、跨越能力强、施工速度快、力学性能优越、造价低及景观性良好等优点，是易于推广的新型装配式桥梁结构。
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公开(公告)号：CN112239994A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011104017.3
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩壳式抗震连接结构，预制桥墩下部做成剪力槽，安装前进行表面拉毛处理，所述的桩基础顶面设置定位垫块，桩基础与预制桥墩间设置垫层，预制桥墩主筋在端部截止，所述的桩基主筋外伸；所述的接头主筋预埋承台，所述的横向钢筋为螺旋箍筋或环筋，设置在桩基主筋外圈，所述的后浇接头浇筑在预制桥墩与桩基础连接处。从而实现预制桥墩与下部结构间壳式连接，无需现场钢筋连接、施工方便快捷，高效；无需现场灌浆连接，施工质量可控，优质；通过外伸桩基主筋和设置横向钢筋，延性良好，可用于高地震区预制装配式桥梁下部结构连接，适用范围广。
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公开(公告)号：CN111411570A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010249011.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。
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公开(公告)号：CN110565659A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910819889.9
申请日：2019-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明所提供的一种榫卯式预制连锁块拱形护坡，包括拱柱直线段的①号预制块、拱柱过渡段的②、③、④号预制块和拱圈段的⑤号预制块，各预制块以榫卯方式顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式在路基边坡纵向和竖向进行延伸。本发明中，拱形骨架均由具有减重效果的高强预制块组成，这些预制块采用榫卯式接头连接后，形成整体连锁块，设置于路基边坡上，形成一种工业化的路基边坡拱形防护结构。
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公开(公告)号：CN110004921A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910381534.6
申请日：2019-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下根键与钢管桩梳齿型连接构造及其施工方法，是在钢管桩外侧壁上，对应于根键孔所在位置、沿钢管桩的轴线方向平行设置一组条形肋板；条形肋板在根键孔所在的孔位处断开为上段肋和下段肋，上段肋和下段肋沿钢管桩的轴线方向朝向根键孔内凸伸，在根键孔的边缘形成上下两组竖向梳齿；在根键的根部设置有台体，在台体的外周设置有齿槽，齿槽竖向梳齿形成凹凸配合，使台体在沿根键的顶推方向上获得竖向梳齿的导向，并在沿钢管桩的轴向上获得限位。本发明使得根键能够得到精确定位与顶进，根键与钢管桩锚固牢靠，具有较高的可靠性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109505233A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811308453.5
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种装配式型钢混凝土组合式空心桥墩,包括外侧预制混凝土板组件，内侧预制混凝土板组件，型钢组件和构造钢筋。所述外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件形成空心环形结构，外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件间架设型钢组件及构造钢筋，后灌注混凝土。外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件通过钢筋套筒和钢筋进行连接。创造了一种全新的装配式型钢混凝土组合式空心桥墩，增大轴向刚度并有效提高了抗震性能.内外侧预制混凝土板可充当模板作用，不需另设模板，各构件均可预制并在施工现场节段拼装，大大减小现场施工的复杂性，体现出工业化建造要求，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN108677688A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810393695.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种方形预制墩柱节段拼装连接装置，包括下节预制组件、上节预制组件和连接组件。创造了一种全新的方形预制墩柱节段拼装连接装置，使得预制墩柱间拼装快速、便捷，现场拼装施工安全度高、操作简单；完善了接头受力性能、首次提出了桥墩剪力键受剪概念，方形预制墩柱节段拼装连接处的抗剪由混凝土剪力键承担，抗弯拉(弯压)由型钢承担，连接处截面各构件受力明确，安全性高。
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公开(公告)号：CN107142839A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710543227.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种桩板结构桥面板与路基的连接装置，涉及高速公路建造新技术领域，包括素混凝土垫层、垫块、梁板、原路基、排水网、聚氨酯灌缝、现浇块、聚酯纤维布和沥青混凝土铺装；垫块设置在素混凝土垫层的上部外侧位置，梁板固定设置在垫块的上侧，原路基设置在素混凝土垫层内侧位置，梁板与原路基之间设置有后浇搭接带，排水网设置在原路基的外侧面上，聚氨酯灌缝设置在排水网的外侧，现浇块浇筑在垫块、梁板与聚氨酯灌缝之间，聚酯纤维布设置在梁板、现浇块和原路基的上侧，沥青混凝土铺装铺设在聚酯纤维布的上侧。本发明整体性较好，施工简单，节约用地，其对周边环境影响小，装配化施工程度高，施工周期短、经济性好。
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公开(公告)号：CN220847063U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322371302.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种无缝桥桥台连接结构，包括自下而上依次布置的混凝土基层、聚四氟乙烯板以及引板，所述混凝土基层表面拉毛以形成粗糙表层，且混凝土基层的粗糙表层与聚四氟乙烯板之间通过粘结层连接；本实用新型使无缝桥的引板滑移层能够持久、高效的工作，安装难度低且造价低廉，便于修复拆换。
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公开(公告)号：CN217556667U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221191113.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式空心钢管混凝土格构墩，包括钢管混凝土柱，所述钢管混凝土柱与横撑连接成节段，钢管混凝土柱上下端设有法兰，节段通过法兰连接形成整体，整体顶部支撑盖梁；承台下设有桩基支撑，最底段钢管混凝土柱底部设有连接钢板，最底段钢管混凝土柱底段预埋入承台中，连接钢板通过锚栓连接在承台底部。墩柱采用格构受力体系，具有受力效率高与景观效果好的优点；对墩柱进行划分节段，实现高墩的装配化；钢管混凝柱采用空心截面，降低结构重量，方便运输与吊装；节段间采用法兰进行连接，施工方便快捷且疲劳性能较好。
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