-
公开(公告)号：CN106121797A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610763093.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N2900/04 , F01N2900/1616
Abstract: 本发明涉及一种SCR后处理系统氨泄漏状态判断方法，其特征是：根据SCR后处理系统中NOx传感器测量值与模型估算值进行相关逻辑运算，比较测量得到的NOx转化效率与模型计算的NOx转化效率偏差情况，同时考虑一段时间内尿素喷射量变化情况，能够判断出当前SCR后处理系统是否有氨泄漏情况出现。本发明能够在不使用NH3传感器的前提下准确判断出当前后处理状态是否存在氨泄漏，可以为NOx传感器闭环提供依据。本发明具有以下优点：（1）本发明通过逻辑计算判断氨泄漏状态，省去了氨传感器，降低了后处理成本；（2）本发明通过逻辑计算判断氨泄漏状态，为闭环控制提供准确的判断依据，提高闭环控制的准确性。
-
公开(公告)号：CN105547707A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610016810.5
申请日：2016-01-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种SCR后处理系统尿素结晶发动机台架验证方法，其特征是，包括以下步骤：S1：柴油机和SCR后处理系统完成排放性能标定；S2：选择试验用发动机；S3：确认试验用发动机状态稳定；S4：运输车辆用SCR后处理系统尿素结晶台架验证方法：验证时间为60小时，分为30小时的WHTC郊区与高速工况循环和30小时的ETC循环，每隔10小时检查SCR催化消声器尿素混合腔；S5：城市道路车用SCR后处理系统尿素结晶台架验证方法：验证时间为60小时，分为30小时的WHTC市区工况循环和30小时的ETC循环，每隔10小时检查SCR催化消声器尿素混合腔；S6：判定发动机是否通过验证。本发明能够在SCR后处理研发前期发现后处理结构是否存在尿素结晶的风险，以便在产品研发过程中及时优化。
-
公开(公告)号：CN215890154U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122328276.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟量信号转换装置，包括处理模块、供电模块、传感器AD信号采集模块以及CAN信号输出模块；处理模块、传感器AD信号采集模块以及CAN信号输出模块与供电模块电性连接；传感器AD信号采集模块以及CAN信号输出模块与处理模块通信连接；供电模块包括电源管理芯片以及贴片电感；传感器AD信号采集模块包括温度信号采集模块以及压力信号采集模块；CAN信号输出模块包括通信控制芯片以及瞬态二极管；当供电模块处于工作状态时，处理模块将传感器AD信号采集模块采集的多路模拟量信号转换成CAN信号，通过CAN信号输出模块输出。本实用新型提供的装置，实现了节省控制器的硬件资源，并能够避免排气温度传感器接错线的风险，实用性强。
-
公开(公告)号：CN216770544U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220234558.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01B21/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于排气调音阀间隙测试的工装，属于汽车排气系统消声器试验工装领域，其一种用于排气调音阀间隙测试的工装，包括水平方向上的工装底座，所述底座的中部设置有阀体支架，在阀体支架的周围均布三个第一夹紧臂，所述第一夹紧臂的端部水平设置有第一顶杆，阀体支架的侧面还设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有第二夹紧臂，所述第二夹紧臂的端部竖直设置有第二顶杆，所述第一夹紧臂与第二夹紧臂的结构相同。本实用新型测试工装结构简单，制作方便，生产成本低，方便后期拆卸维修；利于提高检测效率和测试精度；具有普适性，降低了工装使用成本；安全可靠；工装体积小，节省空间，具有很好的可操作性和便携性。
-
公开(公告)号：CN216767518U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220241426.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Inventor： 苗垒
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机后处理尿素加热系统，属于柴油机后处理系统领域，其包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、后处理控制器和环境温度传感器，所述后处理控制器上设置有发动机控制器，所述尿素泵与尿素箱之间设置有加热型尿素进液管及加热型尿素回液管，尿素泵上设置有尿素喷嘴；尿素泵上设置有第一温度传感器和第一电加热器，所述尿素箱上设置有水加热器、第二温度传感器和第五电加热器，所述后处理控制器与尿素泵、第一温度传感器、第一电加热器、尿素喷嘴、水加热器、第二温度传感器、第五电加热器、发动机控制器和环境温度传感器之间通信连接。本实用新型根据环境温度阀值，采用不同的加热解冻方法，在保证加热解冻效率的前提下，降低能耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205190011U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520982339.6
申请日：2015-12-02
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种筒式SCR后处理混合腔，包括腔体，腔体内设置有隔板，隔板将腔体分为前腔体和后腔体，前腔体内设置有扰流板，扰流板为圆弧面，前腔体的一端设置有进气口，进气口上设置有端盖，前腔体上设置有尿素喷嘴，后腔体与催化剂载体相连接。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，扰流板的设置将尾气与氨气混合后反射到第一腔体中，使气体混合更充分，节省了混合时间，使尾气与氨气的混合距离增加50%。
-
公开(公告)号：CN205013107U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520782003.5
申请日：2015-10-10
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种连接结构，具体的说是一种用于柴油机排气后处理系统的连接结构，属于连接管路技术领域。其包括第一管体、第二管体、V型卡箍、石墨垫圈和内挡套，在第一管体上和第二管体对接端设有第一管体翻边，在第二管体上和第一管体对接端设有第二管体翻边。内挡套焊接在第一管体的内管壁处，插入第二管体的内管壁处。第一管体翻边、第二管体翻边和内挡套连接处外侧设置石墨垫圈。本实用新型利用两边管路翻边，省去了法兰,降低了加工难度和产品成本；同时利用管路内夹一个石墨垫圈，很好地解决了管路的漏气现象，满足了气密性要求；而且在使用的过程中也能够方便地拆卸。
-
公开(公告)号：CN221260078U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322928831.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种用于测量车辆尾管噪音的五自由度定位机构，包括底板，底板的下表面设置有支撑脚杯，上表面设置有水平仪、滑槽轨道和测距杆，测距杆一端设置在水平仪的中央槽口中，另一端穿过滑槽轨道并伸出，测距杆与滑槽轨道垂直设置；滑槽轨道上设置有两个调节模块，调节模块能够在滑槽轨道上相对运动，两个调节模块上分别设置有麦克风，麦克风与车辆尾管的相对位置可调节。本实用新型通过在两个滑块的底部及两侧安装滚珠来减小滑块在运动过程中所受到的阻力；在水平滑块上方的竖板与L型高度调节杆之间通过弹簧的连接来克服在调节测量高度过程中L型高度调节杆的自重，以减轻操作者在工作过程中所花费的力气，使得调节更加精准。
-
公开(公告)号：CN221256902U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323284580.5
申请日：2023-12-01
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种DPF载体，包括：至少一个第一通道，沿第一方向延伸，所述第一通道的入口端与出口端封闭，内部不封闭；至少一个第二通道，沿第一方向延伸，所述第二通道的入口端和出口端不封闭，内部封闭；所述第一通道和所述第二通道沿第二方向交替设置；所述第一通道和所述第二通道上设有若干微孔，若干所述微孔互相连通。本实用新型实施例中DPF载体与传统DPF结构相比，大大提高颗粒物过滤效果，且该结构改动不大，易于在现有DPF载体结构基础上进行改进优化，即易于实施。
-
公开(公告)号：CN209855886U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920493936.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油车选择性催化还原装置的混合器，属于汽车排气后处理系统技术领域。本实用新型的柴油车选择性催化还原装置的混合器为分层结构，依次排列有第一层板状结构、第二层板状结构和第三层板状结构，其中，第一层板状结构和第二层板状结构之间设置有桶状结构。本实用新型的混合器通过三层混合结构，能大幅度提高氨气和排气的混合度，使尿素液体尽快雾化成氨气，进入载体的氨气能够达到较高的混合均匀性，从而提高SCR转化效率，减少混合器后尿素结晶物的形成；排气阻力小，背压提升小，对柴油机性能影响小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
98
records
(took 0.045 seconds)
