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公开(公告)号：CN114017139A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111347098.4
申请日：2021-11-15
Applicant: 大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂
Abstract: 本发明涉及火力发电技术领域，且公开了一种火电厂环保节能型汽机系统，包括供水单元、系统控制单元、汽轮机设备、连接排气设备、凝汽监控模块、水流收集机构、水泵输送单元、贮水再热模块、蓄力发电单元、阀门控制模块、回热单元、空气冷却模块。通过整体的凝汽监控单元来协调水蒸气进入过程中的整个流程，在水蒸气进入汽轮机时，利用回热单元和空气冷却模块保证内外温度保持，来减少水蒸气的流失，而水蒸气进入后，通过监控单元对水流收集机构作出指令，将冷凝水输送至再热模块，部分水流通过发电单元中，利用冷凝水流下产生的重力势能进行发电，另一部分进行回热处理，形成水蒸气进入汽轮机，进而达到节能环保的目的。
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公开(公告)号：CN113202586B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110644563.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明的实施例提供了一种与火电厂联合运行的液态空气储能发电系统，包括火电单元、液态空气储能单元、空冷塔和液态空气释能单元。火电单元中的低压蒸汽用于驱动液态空气储能单元中的动力汽轮机组转动。空冷塔分别与火电单元中的乏汽回收模块和液态空气储能单元中的级后冷却器连接，以为乏汽回收模块和级后冷却器提供冷量。该系统可实现深度调峰，同时使得火电单元维持在额定工况下运行，能够提高火电厂的运行效率。火电单元中的低压端级间抽汽来驱动动力汽轮机组进而带动空气压缩机组运行，提高了系统的整体效率。乏汽回收模块和级后冷却器能共用空冷塔的循环冷却水，降低了液态空气储能单元的设施投资成本。
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公开(公告)号：CN113864002A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111212097.9
申请日：2021-10-18
Applicant: 西安西热节能技术有限公司 , 华能嘉祥发电有限公司 , 西安热工研究院有限公司
Inventor： 刘学亮 , 楚良 , 杨新宇 , 贾继武 , 余小兵 , 王东晔 , 王妍 , 杨利 , 郑天帅 , 王伟 , 吕凯 , 刘永林 , 马汀山 , 王春燕 , 李昊 , 赵若昱 , 肖文博 , 李保垒
Abstract: 本发明公开了一种基于热电联产机组的汽、电双驱压缩空气制取系统，锅炉的蒸汽进入高压缸做功后再次回到锅炉加热，锅炉的再热蒸汽进入中压缸做功；中压缸出口的蒸汽分为三路，一路进入背压汽轮机，一路进入高压热网加热器，另一路进入低压缸；背压汽轮机的排汽进入低压热网加热器生成凝结水；高压热网加热器的蒸汽生成凝结水；低压热网加热器的高压热网加热器凝结水一同进入凝汽器；低压缸的排汽进入凝汽器生成凝结水，凝汽器中的三路凝结水汇合经过高低压加热器组加热后进入锅炉，实现热力循环；背压汽轮机经蒸汽驱动带动电动机和空压机运转，电动机所发的电量输送至厂用电系统中。本发明利用供热采暖蒸汽的余压做功，实现蒸汽梯级利用，提高机组运行经济性。
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公开(公告)号：CN110513156B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910748592.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: F01D15/10 , F01K11/02 , F01K25/10 , F01K27/00 , F01K17/04 , C10B53/02 , C10B57/08 , B01D3/06 , B01D3/00 , F22B3/04
Abstract: 本发明公开一种水热碳化耦合双闪蒸‑有机朗肯循环发电系统及方法，包括水热碳化系统、闪蒸蒸汽发电系统和有机朗肯循环系统，反应釜通过浆料泵连接至一级闪蒸罐，一级闪蒸罐的浓缩浆料出口连接至二级闪蒸罐，一级闪蒸罐的蒸汽出口连接至一级透平机，二级闪蒸罐的蒸汽出口与一级透平机的乏汽出口汇合连接至二级透平机，一级透平机和二级透平机同轴带动第一发电机发电；二级闪蒸罐的浓缩浆料出口连接至蒸发器，蒸发器的有机工质蒸汽出口连接至透平机，透平机带动第二发电机发电。本发明高效实现了水热碳化浆料产物余热的提质利用，显著降低了水热碳化浆料产物的水分含量以及后续的机械脱水量及脱水能耗。
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公开(公告)号：CN113027540A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110287607.2
申请日：2021-03-17
Applicant: 西安西热节能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够余压利用的不同荷载汽电双驱抽汽供热系统，抽汽管道的出口分为两路，其中一路与尖峰加热器的放热侧入口相连通，另一路与汽轮机的入口相连通，汽轮机的出口与基本加热器的放热侧入口相连通，基本加热器的放热侧出口与尖峰加热器的放热侧出口通过管道并管后与疏水罐的入口相连通，疏水罐的出口与疏水冷却器的放热侧入口相连通，汽轮机、电机及循环水泵之间同轴布置，电机与供电母线相连接，该系统在不同负荷段运行下，汽轮机内效率均维持较高区间运行，同时提高高品质热能的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109690216B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201780056417.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 原料气体液化装置具备：供给原料气体的进给管路；具有使冷却原料气体用的制冷剂膨胀并生成冷热的涡轮式膨胀机及设置于膨胀机的入口侧的膨胀机入口阀，且有制冷剂进行循环的制冷剂循环管路；进行原料气体和制冷剂的热交换的热交换器；利用与液氮的热交换进行原料气体及制冷剂的初期冷却的冷却器；以及在膨胀机启动时及停止时，以操作膨胀机入口阀的开度，并使膨胀机的转速与规定的目标值一致的形式进行反馈控制的控制装置。
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公开(公告)号：CN111664441A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010385843.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 淮沪电力有限公司田集第二发电厂 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灵活热态投退的零号高加系统，其特征在于：包括汽轮机、零号高加、一号高加、零号高加抽汽主路和零号高加抽汽旁路，所述汽轮机分别通过零号高加抽汽主路和零号高加抽汽旁路连接零号高加的进汽口，所述零号高加的进水口与一号高加的出水口连接，零号高加的疏水出口与一号高加疏水进口连接。本发明结构合理，系统可靠，能够使零号高加实现热态高负荷退出、低负荷投运即“高退低投”的灵活热态运行方式，并能实现自动控制，缩短零号高加热态投运或切除的操作时间，弥补常规零号高加系统在高负荷运行时对机组经济性的不利影响。
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公开(公告)号：CN111197505A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010125275.3
申请日：2020-02-27
Applicant: 西安西热节能技术有限公司
IPC: F01K7/22 , F01K7/38 , F01K7/44 , F01K7/10 , F01K17/02 , F01K17/04 , F24D3/10 , F22G5/12 , C02F1/04 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于海水淡化和供热的宽背压汽轮机梯级利用系统，包括锅炉、高压缸、中压缸、低压缸以及低温多效海水淡化装置；背压汽轮机发电机组的排汽分为两路，一路依次通过第五阀门组和第四阀门组与热网加热器的热侧入口相连；另一路通过第五阀门组和第三阀门组连接减温减压器。本发明采用背压汽轮发电机组回收利用燃煤电站抽汽处和低温多效海水淡化装置需求处的蒸汽余压，排汽供给低温多效海水淡化装置，有机耦合海水淡化和采暖供热工艺系统的余压梯级利用，排汽同时供给低温多效海水淡化装置制取淡水和热网加热器加热供热循环水，背压可根据外界需求在一定范围内灵活调整，运行方式灵活，避免各自工艺系统的重复投资，整体经济性好。
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公开(公告)号：CN110145408B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910453147.9
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江亿扬能源科技有限公司 , 长治市亿扬能源科技有限公司
IPC: F02G5/02 , F01K23/06 , F02B43/10 , F02B63/04 , F01K7/12 , F01K7/38 , F01K11/02 , F01K17/00 , F01K17/06 , F01K17/04 , F01D15/10 , F23J15/06 , F24H8/00 , F22G1/00 , F24D17/02 , F24D15/04
Abstract: 本发明公开了一种用于煤矿回收宽浓度瓦斯的综合供能系统及其运行方法，其特征在于，包括：掺混装置、蓄热氧化装置、湿物料干燥装置、除尘装置、内燃机、发电机、烟气型制冷机、余热锅炉、除氧器、吸收式热泵、蒸汽换热器和蒸汽型制冷机，内燃机和蓄热氧化装置产生的不同温度烟气进入余热锅炉来生产过热蒸汽分别驱动纯凝汽轮机和背压汽轮机做功发电，利用内燃机产生的烟气和被压汽轮机的排汽驱动不同的制冷机进行制冷，利用低温余热资源生产生活热水来满足煤矿用户需求，同时再结合蒸汽换热器，为煤矿用户进行供暖。本发明实现了蓄热氧化装置的高温烟气和内燃机的中高温烟气的热能梯级深度利用，满足了煤矿不同用户的热、电、冷等用能的需求。
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公开(公告)号：CN110617112A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910850043.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 肇庆高新区伙伴汽车技术有限公司
Inventor： 罗显平
Abstract: 本发明公开了齿轮转子发动机及其为核心的一种燃气或蒸汽齿轮转子发动机组。所述齿轮转子发动机由定子与一个齿轮转子及其管道组成。两种齿轮转子发动机组都是由齿轮转子发动机作前级、涡轮机或汽轮机作后级以串联方式组成，前级能首先充分把推动功pv消耗，后级能把促使热力学能u充分转换的推动功pv消耗，来提高工质焓降利用率作功输出功率。当压气机是变容积式空气压缩机时，一种燃气齿轮转子发动机组能用作汽车发动机；当其构成的汽车使用氢气、天然气、甲烷等燃料时就成为新能源汽车，具有结构简单、造价低、耐用、输出功率大、输出扭矩大、能顺转或逆转输出扭矩、响应快、节能环保、热效率高等技术优点。
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