一种节能型回转窑富氧燃烧系统

    公开(公告)号:CN115585028B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202211374140.6

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明提供一种节能型回转窑富氧燃烧系统,包括:原有工厂热源,用于产生高压蒸汽;汽轮机,利用所述高压蒸汽驱动离心机,以使该离心机产生热风,所述产生的热风经吸干过滤后用于为高压制氧模组提供样气,通过离心机及余热吸干机的热风中的热量经过余热回收后用于生高压蒸汽再生成以及用于发电组件发电;所述高压制氧模组用于将样气进行富氧分离,分别得到富氧气体和富氮气体;所述富氮气体用于为用气设备提供驱动气源;所述富氧气体用于为回转窑提供燃烧的氧气。本发明,能够对原有工厂热源回收利用用于发电,同时膜管能够产生高压的富氮气体用于替换原有车间的压缩空气使用,以及富氧气体用于为回转窑提供燃烧所需的气体。

    一种可储释能的耦合动力循环系统及方法

    公开(公告)号:CN119554112A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411613623.6

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明涉及物理储能和热力发电的技术领域,更具体地,涉及一种可储释能的耦合动力循环系统及方法,其中的循环系统包括CO2布雷顿/布雷顿‑朗肯循环子系统、CO2储能子系统和LiBr吸收式制冷系统,CO2在CO2储能子系统和CO2布雷顿/布雷顿‑朗肯循环子系统之间传递;CO2布雷顿/布雷顿‑朗肯循环子系统通过CO2进行发电;LiBr吸收式制冷系统根据CO2布雷顿/布雷顿‑朗肯循环子系统的余热对CO2储能子系统的CO2进行制冷。本发明的耦合动力循环系统在储能时,能够根据不同季节,采用不同系统运行,将电网富余的电能或富余的太阳能等季节性可再生能源储存在CO2储能子系统中,减少输入电网的电能。

    一种联合循环机组余热利用系统及方法

    公开(公告)号:CN119467045A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411647083.3

    申请日:2024-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种联合循环机组余热利用系统及方法,TCA气侧入口管道与TCA的气侧入口相连通,TCA的气侧出口经TCA气侧出口管道与外界透平相连通;TCA水侧入口管道经凝结水增压泵与TCA的水侧入口相连通,TCA的水侧出口经TCA水侧出口管道及电加热器旁路阀与FGH的水侧入口相连通,FGH的水侧出口与FGH水侧出口管道相连通;FGH气侧入口管道与FGH气侧入口温控阀的第一个开口相连通,FGH气侧入口温控阀的第二个开口与FGH的气侧入口相连通,FGH的气侧出口与FGH气侧出口管道相连通,FGH气侧入口温控阀的第三个开口经FGH旁路管道与FGH气侧出口管道相连通,该系统及方法能够充分回收系统的热量。

    一种高低位布置的汽轮机优化配置系统

    公开(公告)号:CN119288641A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202310835868.2

    申请日:2023-07-10

    Inventor: 冯伟忠

    Abstract: 本发明提供了一种高低位布置的汽轮机优化配置系统,所述系统至少包括布置在靠近过热器、再热器的进、出口联箱的标高位置的高位轴系,包括高压缸、中压缸、低压缸和发电机,及低位轴系上的低压缸和发电机,及第一凝汽器、第二凝汽器;及连接高位轴系上的低压缸与第一凝汽器之间的导汽管,及连接高位轴系上的中压缸排汽端与高位轴系的低压缸进汽端以及与低位轴系上的低压缸进汽端的联通管,以及布置在低位轴系上低压缸进汽端的阀门,进一步地,所述低位轴系上低压缸进汽阀前的联通管内的蒸汽还通过一个供暖阀门和管道进入供暖换热站。通过该供暖阀门以及低位轴系上的低压缸进汽阀,可根据具体季节、负荷,来调整进入所述低位轴系上的低压缸的进汽,从而实现低位轴系的投运和切除功能以及供暖季节的进汽量和维持供暖蒸汽压力的调节,进而实现全季节、全负荷运行工况的最优,达到节能降耗的目的。

    一种天然气压力能综合利用系统

    公开(公告)号:CN115638038B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202211097656.0

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种天然气压力能综合利用系统,其特征在于,包括:天然气压差发电子系统和燃气‑超临界CO2联合循环子系统;天然压差发电子系统,用于将高压天然气的压力能转换为电能和冷能,并输出低压天然气;燃气‑超临界CO2联合循环子系统,用于回收冷能和低压天然气,并将冷能和低压天然气的化学能转化为电能;该方法可以高效利用高压力、大压比和大流量等复杂场景下的天然气压力能,提高天然气压力能利用效率。

    一种提高柴油机热效率的辅助系统

    公开(公告)号:CN117738771A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311548542.8

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种提高柴油机热效率的辅助系统,包括:柴油机、水箱、耐高温水泵、蒸汽止回阀、蒸汽箱、板式换热器、温度传感器、压力传感器、电磁阀、汽轮机、冷凝器、冷水泵和单向阀。通过设置蒸汽箱收集水箱产生的水蒸汽,板式换热器将蒸汽箱输送过去的水蒸汽与柴油机排气口产生的高温烟气进行热交换后产生大量的过热蒸汽,带轮和传送带将过热蒸汽驱动汽轮机工作产生动力输回到柴油机中,冷凝器将汽轮机排出的水蒸汽凝结成水并通过冷水泵输送到水箱中。本发明将柴油机本体产生的热量加以回收利用,不仅可以减少柴油机燃油的消耗,即提高了柴油机的热效率,还提高了柴油机冷却系统的稳定性。

    一种新型燃煤电站发电、供热、脱碳耦合系统

    公开(公告)号:CN117646663A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311534876.X

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种新型燃煤电站发电、供热、脱碳耦合系统,涉及节能减排技术领域。该系统主要包括发电系统,供热系统以及脱碳系统三个部分,引入背压式供热汽轮机和背压式脱碳汽轮机取代低压汽轮机,实现抽汽参数与供热系统和脱碳系统的有效匹配,背压式供热汽轮机和背压式脱碳汽轮机的排汽分别给供热系统和脱碳系统提供热源;同时,通过吸收式换热器回收脱碳系统释放的低温余热,进一步提高耦合系统的供热能力。本发明基于能源梯级利用原理,提出了燃煤电站发电‑供热‑脱碳一体化的耦合方案,并通过系统集成提高了耦合系统的热力性能与经济效益,具有良好的创新性和实践。

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