双报警点的船用可调型液位报警传感器

    公开(公告)号:CN109425413B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN201710790043.8

    申请日:2017-09-05

    Inventor: 李成刚 唐雷 刘闯

    Abstract: 本发明公开了一种双报警点的船用可调型液位报警传感器,本传感器的中空导管和试验拉杆平行布置,接线端子设于中空导管顶端,第一和第二磁感应元件设于中空导管内并且信号线连接接线端子,第一和第二磁浮球套在中空导管外并且沿中空导管升降,第一和第二磁浮球的位置与第一和第二磁感应元件的位置分别对应,第一定位横杆两端分别套入中空导管和试验拉杆并且位于第一磁浮球底面,第二定位横杆两端分别套入中空导管和试验拉杆并且位于第一与第二磁浮球之间,托盘套入中空导管并且位于第二磁浮球底面。本传感器报警点可调,方便实现液货舱高位/溢出报警点的分别调整,以满足实船建造的需要,确保船舶建造周期,且符合船舶检验要求。

    脉冲式液压分压同步阀
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108571488B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN201710145351.5

    申请日:2017-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种脉冲式液压分压同步阀,本同步阀包括阀体、第一阀组和第二阀组,阀体设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口和第六油口,第一油口与第三油口和第四油口通过所述阀体内的油道连通,第二油口与第五油口和第六油口通过阀体内的油道连通,第一阀组串接于第一油口与第四油口之间,第二阀组串接于第二油口与第五油口之间,第一阀组和第二阀组分别包括分流阀和回流阀,分流阀和回流阀并联连接。本同步阀根据执行元件需要的流量,通过对液压脉冲的液压油进行分流,保持两个执行元件同步运行,且不受执行元件容积比的限制及管件长度的影响。

    一种一体式中低压细水雾喷头

    公开(公告)号:CN114984494A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210183018.4

    申请日:2022-02-27

    Inventor: 谢海波 李娟

    Abstract: 本发明适用于船舶设备技术领域,提供了一种一体式中低压细水雾喷头;包括:喷头本体和可拆式安装在喷头本体上的喷嘴;所述喷头本体用于将喷嘴与输水管道连通;所述喷嘴内部设置有沉孔,所述喷嘴表面阵列设置有多个与其内部沉孔连通的导向喷雾槽,所述导向喷雾槽用于将喷雾导向为扇形实心喷雾。本发明由喷嘴外侧均布设置的导向喷雾槽导向为扇形实心喷雾,雾滴具有较大的动量,各喷孔中的雾滴在空气中碰撞再次进行雾化,形成较均匀的具有较大动量的实心细水雾。

    用于磁力耦合器的水冷结构

    公开(公告)号:CN106160292B

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201510187042.5

    申请日:2015-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于磁力耦合器的水冷结构,本水冷结构的输入轴和输出轴位于同一轴线并且相邻轴端通过轴承连接,左右导磁转子设于输入轴和输出轴,左右端盖通过轴承设于输入轴和输出轴,罩壳连接左右端盖的外圈,工字连接套通过轴承设于输入轴并且其一端连接左端盖内侧、另一端连接第一盖板法兰,迷宫密封圈设于工字连接套与输入轴之间,两块感应铜板和第二、第三盖板法兰设于左右导磁转子的两侧并且之间设有水道,两根空心连杆对称设于左右导磁转子的外圈并且连通水道,输入轴内部设有进水通道和出水通道并且连通水道。本水冷结构对感应铜板提供有效的冷却,提高了磁力耦合器的使用寿命,确保磁力耦合器的正常运行及机械设备的可靠传动。

    脉冲式液压分压同步阀
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108571488A

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201710145351.5

    申请日:2017-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种脉冲式液压分压同步阀,本同步阀包括阀体、第一阀组和第二阀组,阀体设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口和第六油口,第一油口与第三油口和第四油口通过所述阀体内的油道连通,第二油口与第五油口和第六油口通过阀体内的油道连通,第一阀组串接于第一油口与第四油口之间,第二阀组串接于第二油口与第五油口之间,第一阀组和第二阀组分别包括分流阀和回流阀,分流阀和回流阀并联连接。本同步阀根据执行元件需要的流量,通过对液压脉冲的液压油进行分流,保持两个执行元件同步运行,且不受执行元件容积比的限制及管件长度的影响。

    船舶电力推进系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103387043B

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201210138260.6

    申请日:2012-05-07

    Inventor: 冯晓明

    Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统,即本系统驾驶操作控制模块由速度给定装置、驾驶台控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号,并控制信息在显示单元显示;机舱操作控制模块由机舱就地控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号,并控制信息在指示单元显示;调速控制模块由调速控制装置通过调速执行器控制磁力耦合器;动力推进模块由转向控制器、电动机、推进装置和速度传感器构成,电动机通过磁力耦合器连接推进装置,速度传感器检测转速并反馈至调速控制装置。本系统电动机与推进装置柔性连接,实现负载转速、扭矩的调整,避免震动传递、噪音叠加,提高部件使用寿命,降低维护成本,保证系统平稳运行。

    水下潜水推进装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103935489A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201310020302.0

    申请日:2013-01-21

    Inventor: 冯晓明

    Abstract: 本发明公开了一种水下潜水推进装置,即本装置的安装支架设于壳体尾端,导流罩连接安装支架并位于壳体外,电池组设于壳体内,直流电机设于安装支架上并位于壳体内,电池组提供直流电机电源,直流电机转轴伸出安装支架并连接磁转子,隔离板垂直密封设于导流罩内壁并间隔磁转子端面,后支架设于隔离板上并位于导流罩内,输出轴两端分别连接铜转子和螺旋桨,输出轴通过轴承设于后支架上,铜转子端面与隔离板间隔并与磁转子端面对应,操纵手柄伸入壳体内并控制直流电机转速,检测仪表设于操纵手柄端部。本推进装置克服了传统推进装置的缺陷,具有良好的转轴密封性能,提高了推进装置的安全和可靠性能,降低了能耗,增加了潜水深度。

    用于液压状态指示器的管路同步补偿器

    公开(公告)号:CN101649852A

    公开(公告)日:2010-02-17

    申请号:CN200810041607.9

    申请日:2008-08-12

    Inventor: 冯晓明

    Abstract: 本发明公开了一种用于液压状态指示器的管路同步补偿器,其包括指示器、执行器和控制器,控制器控制执行器的阀位,指示器指示执行器的阀位,还包括阀块,阀块上设有六个管接头、两个调节阀件、两个换向阀和两个单向阀,阀块外六个管接头分别连接指示器、执行器和控制器,阀块内两个换向阀分别连接控制器和执行器的主回路,两个调节阀件和两个单向阀连接于两个换向阀的各连接端;调节阀件根据管路长短调整指示器正、反向指示的动作时间,换向阀根据控制器和执行器不同的进、出油方向自动换向,以使指示器与执行器的动作方向一致,单向阀用于防止指示器的超前动作。使用本补偿器可在管路距离大于50米时使指示器正确指示执行器的阀位状态。

    一种用于海洋深层作业送电防漏电设备

    公开(公告)号:CN111264513A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010085367.3

    申请日:2020-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于海洋深层作业送电防漏电设备,包括与主控制器相连接的电缆本体,电缆本体外端缠绕有防护导线,电缆本体外端套接有与防护导线相连接的固定箍,固定箍侧端开凿有第一锁紧螺孔,且第一锁紧螺孔中连接有第一锁紧螺栓,固定箍内端开凿有安装槽,且安装槽中连接有辅助电源和辅助检测控制器,固定箍上端铰接有防护盖板,固定箍上端开凿有定位槽,且定位槽中连接有定位装置,防护盖板和固定箍上对应开凿有第二锁紧螺孔,且第二锁紧螺孔中连接有第二锁紧螺栓,固定箍侧端连接有多个光扰装置,且多个光扰装置均匀分布于固定箍侧端上半部分。本发明利用光和电流共同作用,可有效驱赶靠近电缆本体的海底动物,有效保护电缆本体。

    液压执行器驱动腔内多余液压油自动排泄结构

    公开(公告)号:CN103994121A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201310052946.8

    申请日:2013-02-19

    Inventor: 冯晓明

    Abstract: 本发明公开了一种液压执行器驱动腔内多余液压油自动排泄结构采,即本结构在液压执行器的活塞杆两端沿中心轴线分别设有水平通孔和连通水平通孔与液压执行器驱动腔的倾斜通孔,水平通孔前段设有台阶、后段设有内螺纹,两个钢珠和两个弹簧分别依次设于活塞杆两端的水平通孔内并钢珠抵靠水平通孔前段的台阶,两个螺纹套分别拧于活塞杆两端的水平通孔并抵靠弹簧。本结构设置简单,完全保留原液压执行器的设计结构,在液压执行器动作过程中自动排泄驱动腔内多余液压油,延长了液压执行器的使用寿命和保养周期,减少了环境污染,保证了液压执行器的正常运行。

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