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公开(公告)号：CN119026887B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411534700.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 思创数码科技股份有限公司 , 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/109 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种多梯级船闸的联合调度方法、系统、存储介质及计算机，该方法包括：若各船舶抵达多梯级船闸的首闸区域，则标记各船舶进入待闸状态，并获取多梯级船闸中所有船闸的放行量，根据放行量判断多梯级船闸是否需要进行联合调度；若多梯级船闸需要进行联合调度，则根据多梯级船闸中船闸的数量计算出多梯级船闸中首闸的联合调度时间差；根据首闸的联合调度时间差计算出首闸的放行调度量，并根据首闸的放行调度量对多梯级船闸中所有船闸进行虚拟排挡，以实现多梯级船闸的联合调度。本发明将单梯级的登记调度变成多梯级统一登记调度，保证船舶的航行畅通减少等待时间，同时保证了梯级内航道的畅通。
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公开(公告)号：CN113983005A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111338134.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处
Abstract: 本发明公开了一种船闸用智能泵站系统，包括油箱、油泵电机组、系统溢流阀、液压阀组、闸门油缸和阀门油缸；油泵电机组通过液压管路与油箱及液压阀组相连接；液压阀组通过液压管路与闸门油缸和阀门油缸连接，控制闸门和阀门的开闭；系统溢流阀连接油泵电机组和液压阀组；液压阀组包括系统溢流阀、电液比例换向阀、电磁换向阀、液控单向阀、电磁球阀、节流阀等；本发明替代现有的二通插装阀为主的液压泵站，结构简单，拆装方便，精度及动态响应性能很高，实现了在线流量调节，配合油缸位移传感器实现了闭环控制，实现了闸、阀门运行过程精准对中及良好的同步性。
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公开(公告)号：CN103669313A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310674891.4
申请日：2013-12-12
Applicant: 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 江苏省交通规划设计院股份有限公司
CPC classification number: Y02A10/386
Abstract: 本发明公开了一种内河船闸水位的测试控制装置及方法，所述装置包括PLC、信息对比分析模块、水位检测传感器和船舶位置检测器、所述的PLC中设置有控制模块，且所述的控制模块分别与信息对比分析模块和船闸启闭装置连通，而所述的信息对比分析模块则与水位检测传感器和船舶位置检测器分别连通。本发明结构简单、材料易得，且能够准确、简便部署，能精确测定船闸上下游水位，并判断闸内船舶是否在安全距离，为船闸自动启闭的实际应用提供可靠的理论基础和方法参考，实现了船闸的自动控制。
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公开(公告)号：CN118746026A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410966552.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处
Abstract: 本发明公开了一种闭式变速泵控直驱型船闸启闭机系统及其方法，包括伺服动力源、泵控闭式回路、安全平衡单元、抗冲击阀组、测控单元，伺服动力源与泵控闭式回路机械连接，安全平衡单元、抗冲击阀组并联在泵控闭式回路的两腔之间，测控单元与伺服动力源电气连接，伺服动力源驱动泵控闭式回路，通过变速泵控的方式来控制船闸的开启和关闭，并实现阀门势能的回收；该系统具有结构简单、可靠性高、控制性能高、容易调节、安装空间小等优点，并可以回收阀门势能，将促进运河船闸向智能化和绿色化发展。
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公开(公告)号：CN111861093A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010463916.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 中设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种船闸设备设施分级评估方法，包括：采集船闸设备设施技术状况数据；划分船闸设备评价标准形成评级标准指标体系；设定评级单元类别评定标准，对评级单元进行类别评定；设定单项设备设施类别评定标准，对单项设备设施进行类别评定；设定单位工程类别评定标准，进行单位工程类别评定；设定船闸类别总体等级评定标准，进行船闸类别总体评定。本发明实现了船闸养护工作的评价机制，以评促养，评养结合，形成良性的反馈机制，持续推进养护工作质量的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104913892A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510234479.X
申请日：2015-05-08
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 湖北蓝宇航标有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 一种基于导航定位系统的航标碰撞程度检测系统，其包括如下模块：初始位置信息获取模块，用于通过导航定位装置采集航标的初始位置信息，并将初始位置信息发送到检测中心；航标漂移圈确定模块，用于生成航标正常位置圈、航标正常漂移范围外圈、航标正常漂移范围内圈；航标移位圈确定模块，用于生成航标移位圈；状态判断模块，用于通过导航定位装置实时采集航标的位置信息，并将实时采集航标的位置信息发送到检测中心；检测中心根据航标的位置变化判断航标的移动速度来确定航标是否发生碰撞，并判断航标处于正常漂移、一般碰撞、严重碰撞、航标移位中的何种状态。
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公开(公告)号：CN104697483A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510131499.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 国家海洋局第一海洋研究所
Abstract: 本发明提供了一种过闸船舶自动化测量系统及船舶外形测量方法，数据处理子系统以及与其相连的水上横截面测量子系统、水下横截面测量子系统、船舶长度测量子系统和水位测量子系统。本发明通过系统集成对船舶外形参数进行综合测量，实现船舶外形数据的自动化采集，计算船舶的长、宽、型深、吃水深度，自动生成船舶三维模型及总吨、排水量等关键参数，解决了长期以来依靠人工量测的方式，大大节省了人力、物力以及船舶的测量时间，大大提高了通航效率，可对超深船舶自动监测，保证航道安全，且同船舶过闸收费系统相结合，可实现船舶过闸的自动收费，为船舶过闸时管理部门收取船舶过闸费提供依据，提高了船闸管理部门的工作效率以及船舶的过闸效率。
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公开(公告)号：CN114578183A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111337967.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种液压泵站电能质量检测的方法，包括以下步骤：A、多个电站运行参数采集仪采集液压泵站电信号，同时对电压进行同步；B、采集的同步电信号传输至降噪单元进行降噪处理；C、降噪后电信号传输至主控单元进行处理；D、同时主控单元将电信号通过信号传输单元传输至后台评估终端并输出评估报告，本发明采用的检测方法操作简单，检测精度高，减少了人力和物力成本，提高了液压泵站电能质量检测效率，节能效果好。
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公开(公告)号：CN104697483B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510131499.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 国家海洋局第一海洋研究所
Abstract: 本发明提供了一种过闸船舶自动化测量系统及船舶外形测量方法，数据处理子系统以及与其相连的水上横截面测量子系统、水下横截面测量子系统、船舶长度测量子系统和水位测量子系统。本发明通过系统集成对船舶外形参数进行综合测量，实现船舶外形数据的自动化采集，计算船舶的长、宽、型深、吃水深度，自动生成船舶三维模型及总吨、排水量等关键参数，解决了长期以来依靠人工量测的方式，大大节省了人力、物力以及船舶的测量时间，大大提高了通航效率，可对超深船舶自动监测，保证航道安全，且同船舶过闸收费系统相结合，可实现船舶过闸的自动收费，为船舶过闸时管理部门收取船舶过闸费提供依据，提高了船闸管理部门的工作效率以及船舶的过闸效率。
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公开(公告)号：CN103669313B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310674891.4
申请日：2013-12-12
Applicant: 江苏省新通智能交通科技发展有限公司 , 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处 , 江苏省交通规划设计院股份有限公司
CPC classification number: Y02A10/386
Abstract: 本发明公开了一种内河船闸水位的测试控制装置及方法，所述装置包括PLC、信息对比分析模块、水位检测传感器和船舶位置检测器、所述的PLC中设置有控制模块，且所述的控制模块分别与信息对比分析模块和船闸启闭装置连通，而所述的信息对比分析模块则与水位检测传感器和船舶位置检测器分别连通。本发明结构简单、材料易得，且能够准确、简便部署，能精确测定船闸上下游水位，并判断闸内船舶是否在安全距离，为船闸自动启闭的实际应用提供可靠的理论基础和方法参考，实现了船闸的自动控制。
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