-
公开(公告)号：CN111919334B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201980023495.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供一种车辆天线设备，其适于以低成本结构实现厚度减小，同时防止天线特性劣化。车辆天线设备包括天线元件(10)、电路板(20)、线圈(30)、放大器电路(40)和固定部(50)。天线元件(10)用作支持第一频带的电容性天线。电路板(20)具有与天线元件(10)的供电线(12)连接的供电部(21)。线圈(30)电连接至供电部(21)，使得天线元件(10)具有与第二频带对应的天线长度。固定部(50)由与天线元件(10)的端部相同的构件形成，以便在靠近线圈(30)的安装位置并且远离放大器电路(40)的安装位置的位置处将电路板(20)固定至天线元件(10)。固定部(50)被设置成具有避免与线圈(30)的耦合的影响的间隙。
-
公开(公告)号：CN118251804A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280076244.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 饭野慎治
Abstract: 本发明提供一种小型且能够调整指向性的半波长天线装置。车辆用的半波长天线装置由导电板(10)、半波长元件(20)以及无源元件(30)构成。导电板(10)具有馈电部(11)和地(12)。半波长元件(20)竖立设置在导电板(10)上，与馈电部(11)连接并且与地(12)绝缘。无源元件(30)以同半波长元件(20)平行且接近的方式配置以与半波长元件(20)电磁耦合，并且该无源元件(30)与地(12)绝缘。
-
公开(公告)号：CN113647024B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202080025072.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村豊
IPC: H04B1/10
Abstract: 一个方案的降噪装置具备：合成器，将在第一传输路径中进行了传输的第一信号和在第二传输路径中进行了传输的第二信号中一方的信号的相位移相规定角度，将被进行了移相的一方的信号与第一信号和第二信号中另一方的信号合成；以及相位差吸收电路，设于第一天线与合成器之间或第二天线与合成器之间。相位差吸收电路具有如下的相移特性：使具有无线电波的波段的下限频率的两个信号分别通过第一传输路径和第二传输路径时的这两个信号的相位差与具有无线电波的波段的上限频率的两个信号分别通过第一传输路径和第二传输路径时的这两个信号的相位差的差异缩小。
-
公开(公告)号：CN113647024A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202080025072.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村豊
IPC: H04B1/10
Abstract: 一个方案的降噪装置具备：合成器，将在第一传输路径中进行了传输的第一信号和在第二传输路径中进行了传输的第二信号中一方的信号的相位移相规定角度，将被进行了移相的一方的信号与第一信号和第二信号中另一方的信号合成；以及相位差吸收电路，设于第一天线与合成器之间或第二天线与合成器之间。相位差吸收电路具有如下的相移特性：使具有无线电波的波段的下限频率的两个信号分别通过第一传输路径和第二传输路径时的这两个信号的相位差与具有无线电波的波段的上限频率的两个信号分别通过第一传输路径和第二传输路径时的这两个信号的相位差的差异缩小。
-
公开(公告)号：CN113226854A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085899.2
申请日：2019-12-25
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 石田淳
Abstract: 本发明提供一种能够减少共模噪声且能够避免接收性能劣化的车辆用复合天线装置。车辆用复合天线装置由天线基部(10)、车顶导通部(20)、电路基板(30)、天线元件(40)、同轴电缆(50)、中间接地部(60)以及电路基板用接地部(70)构成。车顶导通部(20)与天线基部(10)导通，并且也与车顶(R)导通。中间接地部(60)以成为与车顶导通部(20)相同的电位的程度在距车顶导通部(20)较近的位置使接地线(52)与天线基部(10)导通。电路基板用接地部(70)配置成位于如下的位置，即，从车顶导通部(20)至电路基板用接地部(70)的距离与从车顶导通部(20)至中间接地部(60)的距离相同或者从车顶导通部(20)至电路基板用接地部(70)的距离比从车顶导通部(20)至中间接地部(60)的距离远的位置，电路基板用接地部(70)使接地图案(31)与天线基部(10)导通。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113169440A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980079853.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 天线装置具有：天线基部，该天线基部具有长度方向；第1天线元件，该第1天线元件配置于所述天线基部上；以及一对第2天线元件，该一对第2天线元件配置于所述天线基部上，能够接收和发送比所述第1天线元件高的频段的电波，在俯视时，利用在所述第1天线元件的中心点处彼此交叉的、沿着所述长度方向的第1线段和与该第1线段正交的第2线段将所述天线基部划分为4个区域时，配置所述第2天线元件中的一者的区域不与配置所述第2天线元件中的另一者的区域相邻。
-
公开(公告)号：CN110612640A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880028324.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 难波将仁
Abstract: 车载用天线装置(1)具备：基板(2)，具有相互对置的一对主面(11、12)；天线元件(3)，具有设于主面(11)上并且相对于主面(11)分离地配置的金属板部(21)和从金属板部(21)朝向基板(2)延伸并且固定于基板(2)的金属脚部(24)；以及电容部(C)，电连接于天线元件(3)。电容部(C)经由金属脚部(24)电连接于金属板部(21)，并且具有串联连接的两个以上的电容器(13)。
-
公开(公告)号：CN106663866B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201580033141.6
申请日：2015-06-25
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 小林秀和
Abstract: 一种天线单元具有：底板，设置有天线部件的至少一部分；内盖，覆盖天线部件的至少一部分，并安装于底板；以及外盖，以覆盖内盖的方式设在底板上，在内盖侧设置有用于固定外盖的卡止爪。与该卡止爪卡合的固定片设置于外盖侧，其卡合部形成为凹面状而未设置贯通的开口部。通过形成这种结构，无需在固定片设置爪状的突起，因此能够防止固定片的破损。另外，不易在固定片发生诸如融合缝等的不良，因而能够提高机械强度。
-
公开(公告)号：CN106794804B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201580053257.6
申请日：2015-08-11
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 平健司
Abstract: 本发明提供一种车顶安置天线安装结构，在安装时能够可靠地固定于车顶与车顶电连接，并且在拆卸时能够容易地从车顶卸下。车顶安置天线安装结构由天线基座(10)、第一螺纹部(20)、第二螺纹部(30)、带支腿垫片(40)、支腿座部(50)和突出部(60)构成。带支腿垫片(40)包括：具有供第一螺纹部(20)贯穿的孔的垫圈(41)、以及从垫圈(41)延伸并具有能够与车顶抵接的爪的多个支腿部(42)。支腿座部(50)装卸自如地设置在第一螺纹部(20)的周围，具有抵接角部(51)。突出部(60)具有向支腿部(42)的内侧倾斜面，在第一螺纹部(20)与第二螺纹部(30)紧固连接时，通过与支腿座部(50)的抵接角部(51)倾斜地抵接，以此施加使支腿部(42)相对于第一螺纹部(20)的轴向外侧扩张的按压力。
-
公开(公告)号：CN109216859A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810678124.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种天线装置，其提高了密封构件(弹性构件)与天线底座的紧贴性，抑制了在密封构件与天线底座之间产生间隙。天线装置具备：天线底座，设置有开口部以及隔开间隔地配置于开口部的侧壁的多个第一嵌合部；天线外壳，固定于天线底座的第一面侧；天线元件，配置于由天线底座和天线外壳包围的空间；以及弹性构件，具有第二嵌合部，嵌合于第一嵌合部；以及肋，在与第一面侧相反侧的第二面侧朝向远离所述天线底座的方向突出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
141
records
(took 0.039 seconds)
