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公开(公告)号：CN119879975A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510005086.5
申请日：2025-01-02
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的动态路径规划方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车辆的当前定位信息和目的地定位信息；基于当前定位信息和目的地定位信息生成至少一条规划路径，并获取每条规划路径中每个路口的当前交通信息；基于当前交通信息和每个路口在对应时段的历史交通信息预测每个路口的通行效率；获取每个路口的交通干扰信息，分别对交通干扰信息、通行效率、每条规划路径的路径长度和道路类型进行赋值，分别估算每条规划路径的通行耗时，并基于通行耗时从至少一条规划路径中筛选出满足预设效率条件的最终规划路径。由此，解决了相关技术中，路口交通状态复杂，在路径规划时难以准确估算路径耗时，从而影响用户出行安排的技术问题。
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公开(公告)号：CN119872686A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510068294.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Inventor： 丁玲
IPC: B62D6/00 , B60R16/023 , B62D137/00
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种基于多种驱动形式的转向系统控制方法、装置及车辆。该方法包括：判断是否接收到当前车辆驱动形式的报文；在接收到当前车辆驱动形式的报文的情况下，解析当前车辆驱动形式的报文，确定当前车辆驱动形式；根据当前车辆驱动形式，选择相应的软件层进行激活，以基于相应的软件层生成满足当前车辆驱动形式的转向助力。由此，通过判断车辆当前的驱动形式，并激活对应的软件层，以确保转向助力与车辆驱动形式相匹配，解决了现有技术因多种驱动形式而导致转向系统软件版本增加，进而导致转向系统零件号增多的问题，从而减少控制器的存储空间的占用情况，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN119869229A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510067354.6
申请日：2025-01-16
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
IPC: B01D61/44 , C01D15/06 , H01M10/54 , H01M10/0525 , H01M4/136
Abstract: 本发明公开了一种退役磷酸铁锂电池中锂的回收方法，包括如下步骤：将退役磷酸铁锂电池中的含磷酸铁锂粉料进行酸处理，得到硫酸锂溶液；将硫酸锂溶液进行电解处理，得到氢氧化锂，最终以氢氧化锂的形式回收锂资源。本发明的锂回收方法绿色环保、环境友好、回收率和回收纯度较高。
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公开(公告)号：CN119556892A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411573062.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Abstract: 本申请涉及软件开发技术领域，特别涉及一种模板项目、车机应用构建方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆的项目需求和项目模板；基于项目需求修改项目模板的配置属性，其中，配置属性包括项目名称、模块名称和包名中的至少一种；基于修改后的项目模板生成符合项目需求的目标模板项目。由此，解决了现有技术中模板项目开发效率较低且模板项目无统一架构规范问题。
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公开(公告)号：CN119502653A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411890461.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后门板组件及车辆，后门板组件包括：内板和外板，内板与外板之间形成有安装空间；加强板，加强板的至少部分与内板相连，加强板收容于安装空间，加强板边缘处形成有朝向外板凸出的凸起部；线束装配件，线束装配件收容于安装空间内，线束装配件上形成有线束安装部，线束安装部上形成有用于插入安装线束的敞开口；其中凸起部的高度为h1，敞开口的高度为h2，且满足：h1＞h2。根据本发明的后门板组件通过将加强板边缘处凸起部的高度h1和线束装配件的敞开口高度h2设置于h1＞h2的关系范围内，使得安装线束随着线束装配件装配入安装空间时不会被加强板边缘卡滞，保证了安装线束的顺利装配，提升了安装线束的装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119489671A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411665849.0
申请日：2024-11-20
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电动遮阳装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取电动遮阳装置的控制指令和遮阳帘的当前状态数据；根据控制指令确定遮阳帘的目标状态数据，基于目标状态数据和当前状态数据确定执行动作和执行数据；在执行动作为展开时，根据执行数据确定展开长度，并控制电动机逆时针运行，以驱动遮阳帘展开至展开长度，在执行动作为收回时，根据执行数据确定收回长度，并控制电动机顺时针运行，以驱动遮阳帘收回至收回长度。由此，解决了天幕遮阳帘过重的问题，通过优化电动遮阳装置的结构以及电动遮阳装置的控制方法，减小天幕遮阳帘的重量，降低开发难度。
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公开(公告)号：CN119475992A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411528065.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/3323 , G06N3/0442 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆电池内部温度的计算方法及装置，其中，方法包括：构建当前车辆中方壳电池的电池等效电路模型，以获取方壳电池的电池内部参数；根据电池内部参数构建电池集总参数模型，并对方壳电池进行动态工况测试，得到方壳电池的壳体内部、正负极柱和壳体部分的温度值和电流值；基于温度值和电流值，并结合电池集总参数模型，以分别计算壳体内部、正负极柱和壳体部分对应的参数向量，且根据参数向量和预训练的LSTM模型确定壳体内部、正负极柱和壳体部分的温度关系，并通过温度关系计算误差修正值，以利用误差修正值计算壳体内部的温度值，从而能够清晰的表达电池产热到传热的过程，提高电池内部温度的计算精度。
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公开(公告)号：CN119348554A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411494018.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Inventor： 李连杰
Abstract: 本申请涉及智能驾驶技术领域，特别涉及一种车辆智能驾驶的安全控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在车辆的多功能前视摄像头进入至少一个智能驾驶模式的情况下，获取多功能前视摄像头的当前MCU芯片温度和当前轮速信息，判断多功能前视摄像头是否满足预设上电安全条件，若满足则控制多功能前视摄像头的SOC芯片上电，并基于当前SOC芯片温度匹配对应安全监测结果，根据安全监测结果生成至少一个安全防护动作，并控制车辆执行至少一个安全防护动作。本申请实施例可以通过实时监测MCU芯片和SOC芯片的温度以及轮速信息，有效监测多功能前视摄像头的故障情况，从而提高了智能驾驶的可靠性和准确性，提升了用户行车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN119348542A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411518224.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
Inventor： 王涛
Abstract: 本发明公开了一种车载智能日程提醒装置、车机和车辆，所述装置包括：日程创建单元，用于根据用户的创建指令触发并执行日程创建；定位单元，用于获取车辆当前的位置信息；时钟单元，用于获取当前的时间信息；处理单元，用于根据用户创建的日程信息、位置信息、时间信息确定日程提醒时间和日程提醒方式；提醒单元，用于在达到日程提醒时间时，根据日程提醒方式对用户进行提醒。本发明的车载智能日程提醒装置，能够帮助用户更好地规划和使用时间，增强用户体验，提高用户的日程管理效率，并且减少驾驶员分心操作其他设备查看日程的需求，从而提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN119335998A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411439954.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 奇瑞智能汽车科技(合肥)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的台架测试装置，所述台架测试装置包括：安装架，安装架上设置有在多个且在高度方向上间隔设置的支撑板，支撑板在宽度方向上延伸并在高度方向上的一侧形成有支撑面，支撑板在宽度方向上的至少一端设置有旋转件；托盘组件，托盘组件的自由端设置有限位件；连接件，连接件的一端与旋转件的外周壁连接，连接件的另一端与限位件连接；旋转件可选择地相对支撑板转动并拉动连接件使托盘组件相对安装架转动以在展开状态和收纳状态之间切换，在展开状态下，托盘组件与支撑面抵接，在收纳状态下，托盘组件与安装架的夹角为α且满足：0＜α＜90°。根据本申请实施例的用于车辆的台架测试装置可以在固定多个控制器的同时，占用空间更小。
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