公开(公告)号：CN1685175A

公开(公告)日：2005-10-19

申请号：CN03822720.7

申请日：2003-09-23

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： B·萨罗蒙-巴尔斯

IPC: F16L37/092

CPC classification number: F16L37/008 ,  F16L33/227 ,  F16L37/0925 ,  F16L2201/80

Abstract: 本发明涉及一种插接至少一个管道(6)的连接装置(1)，其由一个具有至少一个用于插入管道(6)的容纳孔(4)的一个壳体件(2)以及由一个设置在容纳孔(4)中的锁紧环(8)构成，这个锁紧环为了锁住管道(6)与壳体件(2)的一个内圆锥(16)共同作用。壳体件(2)由一个基础件(28)和一个通过一个可卡紧的形状配合连接(30)与基础件相连的、具有内圆锥(16)的插件(32)两部分构成。插件(32)具有一个防污密封件(6)以沿着圆周贴靠在插入的管道(6)上而设置的。插件(32)由第一种相对硬的和形状稳定的塑料材料构成并且防污密封件(34)直接材料连接地由第二种相对软的和弹性的塑料材料整体成形。

公开(公告)号：CN1682065A

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：CN03822458.5

申请日：2003-08-25

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： H·哈根

IPC: F16L41/10 ,  F16L15/08 ,  F16L37/00

CPC classification number: F16L37/008 ,  Y10S285/917

Abstract: 本发明涉及一种用于流体插入系统中的旋紧部件(2)的适配器中间环(30)，该旋紧部件(2)具有一个用于插入插塞部件(4)的通孔(6)，一个用于拧入底部部件(16，16a)的螺纹孔(14，14a)中的外螺纹部分(10)，一个凸缘式扩大并且特别是设计成外六角的致动肩部(12)，和一个成形在致动肩部(12)与外螺纹部分(10)之间的过渡区域中的接收凹槽(20)，该接收凹槽带有一密封环(18)。所述中间环(30)可被装配到外螺纹部分(10)上，并且具有两个轴向相对的环形部分(32，34)，即第一环形部分(32)，其在面对致动肩部(12)的一侧上具有第一支座(38)，所述第一支座(38)连同接收凹槽(20)和致动肩部(12)一起形成了用于第一密封环(18)的第一密封腔(36)；和第二环形部分(34)，其具有用于第二密封环(42)的第二支座(40)，当旋紧部件(2)被拧入一个具有邻接在入口侧上的环绕表面(26)的螺纹孔(14a)中时，在第二支座(40)、环绕表面(26)和外螺纹部分(10)之间形成一个用于第二密封环(42)的第二密封腔(44)。

公开(公告)号：CN100335834C

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN03824221.4

申请日：2003-08-13

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： J·布兰德特 ,  V·卡明斯基 ,  R·比尔施泰因

IPC: F16L37/084

CPC classification number: F16L37/0982 ,  F16L37/0841

Abstract: 本发明涉及用于流体系统的插接装置，配有两个可彼此连接的接合件(1，2)，这两个接合件为了实现相互连接各自具有配置的锁定机构，这两个接合件之一具有一个端侧插接区段(5)，利用该插接区段可将该接合件插入另一个接合件(2，1)中；这两个接合件之一具有至少一个端侧的、承载其锁定机构(3)的夹持区段，利用夹持区段可使该接合件与另一个接合件(2，1)的外部圆周轮廓相搭接，在此外部圆周轮廓上成形了配置的互补的锁定机构。为了在保证这种插接装置的简单装配和高连接稳定性的条件下获得简化的拆卸可能性，配置一个在装配状态中保持在第一接合件(1)上的和/或在第二接合件(2)上的、单独的松开件(LT)，用于分开在第一接合件的锁定机构和第二接合件的锁定机构之间的锁定连接。

公开(公告)号：CN1894532A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200480037563.2

申请日：2004-11-15

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： R·比尔施泰因 ,  H·哈根 ,  M·伊森博格

IPC: F16L37/138

CPC classification number: F16L37/133 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/002 ,  F02M55/004 ,  F02M2200/853 ,  F16L37/138

Abstract: 本发明涉及一种可插入并锁定的管接头(1)，用于把至少一个介质管道尤其是燃料管道连接到一个接头配合件(6)上。所述管接头(1)包括一个具有插接段(8)的接头件(2)，所述插接段(8)可以与该接头配合件(6)的一个互补的插接段(10)介质密封地插接在一起，并且具有至少一个、尤其是至少两个沿插入方向延伸的、径向有弹性的弹簧臂(12)，所述的弹簧臂在其自由端上具有用于在插入位置锁定地接合接头配合件(6)的定位台阶(16)的定位凸肩(14)。此外所述管接头还设有保险件(4)，所述保险件可沿轴向在一个为达到径向锁定运动而释放弹簧臂(12)的起始位置(图4、5)与一个防止其锁定运动而包围所述弹簧臂(12)的保险位置(图6)之间运动，其中在所述保险位置通过定位机构(18)固定所述保险件(4)。在此，所述保险件(4)通过定位机构(18)也固定在起始位置，其中所述定位机构(18)如下构造，使得使保险件(4)从起始位置移到保险位置所需施加的锁闭力(F1)小于将其从保险位置反向移动至起始位置所需施加的开启力(F2)。作为附加方案或者作为替代方案，将带有定位机构(18)的保险件(4)以及以其定位凸肩(14)与接头配合件(6)配合的弹簧臂(12)如此构造，使保险件(4)可以在插接时用作手动把手，其中首先通过用一个沿插入方向作用的插入力(F)施加在保险件(4)上把插接段(8、10)一直插到弹簧臂(12)的锁定位置，然后再将保险件(4)一直移动到保险位置。

公开(公告)号：CN1918421A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200480041990.8

申请日：2004-12-17

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： B·萨洛蒙-巴尔斯 ,  D·德雷森 ,  I·许普根

IPC: F16L37/092

Abstract: 本发明涉及一种用于流体管道的插头连接器(1)，包含一个外壳部分(2)，所述外壳部分带有一个插座(4)用于流体密封地插进一个管状的插入部分(6)。该插座(4)包含一个用于锁定的持定件(14)和一个用于使该插入部分(6)密封的流体密封件(16)。两件式的外壳部分(2)包含一个基底部分(24)和一个插接部分(28)，该插接部分经一个卡扣作用的配合锁定连接(26)连接到该基底部分上。该基底部分(24)也是由两个部分形成，即用于接受所述持定件(14)、流体密封件(16)和插接部分(28)的一个容纳部分(60)和用于将所述外壳部分(2)与一个流体管道相连接的一个连接部分(62)。

公开(公告)号：CN1688841A

公开(公告)日：2005-10-26

申请号：CN03824221.4

申请日：2003-08-13

Applicant: 沃斯汽车有限责任公司

Inventor： J·布兰德特 ,  V·卡明斯基 ,  R·比尔施泰因

IPC: F16L37/084

CPC classification number: F16L37/0982 ,  F16L37/0841

Abstract: 本发明涉及用于流体系统的一种插接装置，该插接装置配有两个可彼此连接的接合件(1，2)，这两个接合件为了实现相互连接各自具有配置的锁定机构(3，4)，其中这两个接合件(1，2)之一具有一个端侧接管区段(5)，利用该接管区段可将该接合件插入到另一个接合件(2，1)中；其中这两个接合件(1，2)之一具有至少一个端侧的、承载其锁定机构(3)的保持区段(6)，利用该保持区段可使该接合件与另一个接合件(2，1)的一个外部圆周轮廓相搭接，在此外部圆周轮廓上成形了配置的互补的锁定机构(4)。为了在保证这种插接装置的简单装配和高连接稳定性的条件下获得简化的拆卸可能性，建议如下措施：配置一个在装配状态中保持在第一接合件(1)上的和/或在第二接合件(2)上的、单独的松开件(LT)，该松开件用于分开在第一接合件(1)的锁定机构(3)和第二接合件(2)的锁定机构(4)之间的锁定连接。