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公开(公告)号：CN111185016B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910994977.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: A63G31/00
Abstract: 本发明公开了一种肩式安全压杠锁紧装置，安装在肩式安全压杠上，肩式安全压杠通过转轴安装在座椅靠背顶端，肩式安全压杠锁紧装置包括固定在转轴上的连杆、双面齿条、底座，底座上部的后端面固定有U型框架，U型框架顶端固定连接有气弹簧，气弹簧的底部与底座底部固定连接，U型框架两个的内壁均固定有薄型气缸，薄型气缸的顶杆贯穿U型框架的侧壁延伸至U型框架外侧，U型框架外侧壁通过销轴转动连接有连杆手柄，薄型气缸的顶杆通过销轴转动连接在连杆手柄内侧壁，连杆手柄的端部通过销轴转动连接有棘爪，双面齿条的两个齿面朝向棘爪，棘爪的端部用于双面齿条的齿啮合。与现有技术相比，本发明结构巧妙，安全可靠，操作简单。
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公开(公告)号：CN109586230B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201811550139.8
申请日：2018-12-18
Applicant: 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 平顶山市第一中学 , 河南省特种设备安全检测研究院平顶山分院
IPC: H02G7/12
Abstract: 本发明涉及一种分裂导线支撑固定金具，包括用于固定在支撑绝缘子上的底板和设置在底板上的间隔棒，底板上设置有用于支撑固定所述间隔棒的支撑件，支撑件上具有用于支撑间隔棒的支撑面，间隔棒通过固定螺栓可拆固定连接在支撑面上，支撑面和间隔棒上均设置有用于安装所述固定螺栓的安装孔。装配时，只需通过螺栓将间隔棒与支撑件可拆固定连接，螺栓连接操作简单，相较于现有技术中需要操作工人通过焊接固定间隔棒，降低了装配难度，装配更简单；而且需要固定不同高度的分裂导线时，可以很方便的将间隔棒从支撑件上拆下，仅需更换一个合适尺寸的间隔棒即可，无需更换其他部件，因此可以降低更换成本和检修维护成本。
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公开(公告)号：CN108147248B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201810154442.X
申请日：2018-02-23
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种电梯平衡系数无载荷测量装置，包括夹绳装置、称重装置和固定装置；所述夹绳装置的下端与所述称重装置的上端相铰接，称重装置的下端与所述固定装置相铰接。本发明优点在于结构简单，加工制造成本低廉；实现对电梯平衡系数无载荷测量时操作便捷，测量结果准确、直观，同时安装、拆卸方便。
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公开(公告)号：CN114803769B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210606252.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明涉及电梯技术领域，公开了一种电梯维护用支撑调节装置，包括底座和承接板，还包括：设置在底座和承接板之间的一级缓冲机构，所述底座中部设置有二级缓冲机构，二级缓冲机构通过联动机构连接一级缓冲机构，同时二级缓冲机构上设置有托架机构，所述二级缓冲机构连接有三级缓冲机构；在实施过程中，当一级缓冲机构受到压缩时，通过联动机构在压缩二级缓冲机构的同时使托架机构慢慢靠近承接板，当三级缓冲机构中的限位块移动到限位槽的最外端时，此时三级缓冲机构不再进行缓冲，此时一级缓冲机构继续压缩，直到托架机构顶住承接板，进而可以通过该种方式保护用于缓冲的弹性件，避免弹性件受到过度挤压。
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公开(公告)号：CN116119535B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310401827.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 河南省黄河防爆起重机有限公司 , 河南省特种设备安全检测研究院
Inventor： 范卫力 , 李自翔 , 韩永兴 , 张昭 , 范豫 , 许兵 , 荆成良 , 金鹏 , 范玫瑰 , 林发伟 , 王鹏 , 刘会 , 李琳琳 , 高腾起 , 王亚坤 , 李春花 , 赵敏 , 胡鸣尚 , 卫星
Abstract: 本发明公开了一种桥门式起重机钢丝绳检测装置，该检测装置包括设置在排线器的滑移部上的固定板，固定板上设置有上排线轮、下排线轮，上排线轮与下排线轮之间设置有上清理组件、下清理组件、拍摄组件，钢丝绳依次经过上排线轮、上清理组件、拍摄组件、下清理组件、下排线轮后与吊钩连接，上清理组件用于清理放线时钢丝绳表面的油泥或用于对收线钢丝绳表面涂油，拍摄组件用于拍摄清理干净的钢丝绳表面，下清理组件用于清理收线钢丝绳表面的油泥或用于对放线钢丝绳表面涂油。该发明解决了现有技术中起重机的钢丝绳在使用过程中不能实时进行检测且进行检测时间附着在钢丝绳上的油泥影响检测效果的问题。
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公开(公告)号：CN116177337A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211566964.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明公开了一种多点分布式乘客异常行为电梯监测系统及方法，系统包括：传感器，用于对电梯与乘客行为实时全方面监测；数据采集模块与传感器集成，配合传感器进行数据采集与预处理；控制器，用于控制采集模块预处理传感器数据、负责采集模块的运行、数据上传与数据暂存；远程数据传输器，接收数据采集信息并传输至数据中间站；数据中间站，负责接收远程数据传输器传输的采集信息并传输至上位机；上位机，设在监测中心处，接收整个采集信息，并对数据做二次处理和大数据存储。本发明能够对电梯进行全方位的实时监测，使得能迅速检测电梯内乘客的异常行为并判断行为特征，及时保障电梯正常平稳运行，并保障电梯内乘客的人身安全。
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公开(公告)号：CN107179239B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201710629340.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院
Abstract: 本发明涉及变形检测设备技术领域，尤其涉及一种变形检测装置及扶梯围裙板变形检测装置。变形检测装置包括气泵、气缸筒、设置在气缸筒内并与气缸筒滑动连接的活塞、与活塞连接的活塞杆、光栅尺传感器、设置在气缸筒上的压力表、信息处理模块和显示器；气缸筒的密封空腔与气泵连通；活塞杆与被检测件抵接；光栅尺传感器包括与气缸筒连接的主尺和与活塞杆连接的读数头；读数头通过信息处理模块与显示器电连接。扶梯围裙板变形检测装置包括上述变形检测装置。上述变形检测装置及扶梯围裙板变形检测装置可准确得出围裙板在额定推力下的形变量，操作过程简单易懂；且仅需要一次操作就可以同时测量两侧围裙板的变形量。
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公开(公告)号：CN106976773B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201710140138.5
申请日：2017-03-10
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院新乡分院
Abstract: 本发明公开了一种电梯动态制动力矩测试仪，包括壳体，壳体内设有中央处理器组件，中央处理器组件连接有电源、参数输入装置、测试按键、继电器、显示装置和旋转编码器；旋转编码器连接有测试头，测试头位于壳体外部；继电器的常闭触点串联在电梯安全回路上。本发明还公开了使用上述电梯动态制动力矩测试仪测量电梯动态制动力矩的方法。本发明的测量过程不依赖于人的主观能力的参与，消除了主观因素带来的测量误差。本发明可以现场安装在电梯机房内，实现现场测量，提高了测量效率，降低了测量难度和测量成本。
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公开(公告)号：CN107161822B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710395549.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 河南省特种设备安全检测研究院新乡分院
Abstract: 本发明公开了一种快速测量轿厢与井道壁距离的检测仪及测量方法，包括蓄电池和用于安装在电梯轿厢顶部的自动调平装置，自动调平装置上固定连接有壳体，壳体内设有单片机、声光报警器、无线传输模块、数据存储器和数据采集模块，壳体上安装有角度调节转轴，角度调节转轴上安装有角度传感器和激光测距传感器；测量方法第一步骤安装检测仪；第二步骤是试运行，第三步骤是使轿厢运行至井道壁顶端或底端；第四步骤是测量与基准点间的距离，第五步骤是测量轿厢与井道壁的距离。使用本发明的检测仪及测量方法，避免了人工测量带来的误差，轿厢无须在层站间逐层停顿并打开轿厢门，实现了快速测量。根据轿厢顶部的实际布局，能够灵活地安装检测仪。
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公开(公告)号：CN115092789B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211023080.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 河南起升智能科技有限公司 , 河南省特种设备安全检测研究院
Inventor： 刘勇 , 李玉清 , 李寒冰 , 卫小兵 , 王力峰 , 徐腾 , 刘冬冬 , 杨玉霞 , 赵会娟 , 张红坤 , 李涛 , 邓旺龙 , 张迎光 , 李清允 , 李雪峰 , 谷万成 , 张红涛 , 张来卿 , 张振亚
IPC: B66B5/18
Abstract: 本发明涉及一种防意外移动装置、防意外移动组件和电梯。防意外移动装置包括活动基座、夹钳机构和伸缩拨杆。活动基座设置在电梯的轿厢上。夹钳机构连接在活动基座上，夹钳机构包括制动凸轮和制动钳。制动凸轮处于第一位置时，夹钳机构与电梯的轨道松配合或活动配合，在第二位置时将轨道夹紧在制动钳和制动凸轮之间。伸缩拨杆传动连接制动凸轮。防意外移动组件应用该防意外移动装置，电梯应用该防意外移动组件。轿厢门关闭，伸缩拨杆处于缩回状态，使制动凸轮处于第一位置。轿厢门打开，伸缩拨杆处于伸长状态，轿厢出现上下移动时，使制动凸轮从第一位置向第二位置转动，进而使得轿厢不能够继续上下移动，保护使用者的人身安全。
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