喷油嘴
    1.
    发明公开
    喷油嘴 审中-实审 转让

    公开(公告)号:CN111173661A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201911128981.7

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明为一种喷油嘴,其主体为喷油嘴,喷油嘴的喷孔截面图形为设有奇数条对称轴的轴对称图形。将其应用于油机和电控直喷汽油机上,该喷油嘴可改变燃烧室中喷雾的形状,改变喷雾的浓度分布,与燃烧室中气流相配合,使该浓的地方浓,该稀的地方稀,这样燃油能很好的与空气混合,使它充分燃烧,发出最大功率,并降低排放的污染物。

    高压共轨控制阀组件全自动生产线

    公开(公告)号:CN106002294B

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201610410753.9

    申请日:2016-06-13

    Abstract: 本发明为一种高压共轨控制阀组件全自动生产线。它包括阀套精加工自动线A、阀芯加工自动线B、测量与数据中心平台C、第一机械手D、第二机械手E及第一数据传输线I,第二数据传输线J;第一机械手D位于阀套精加工自动线A与测量与数据中心平台C之间,第二机械手E位于阀芯加工自动线B与测量与数据中心平台C之间,第一数据传输线I连接阀套精加工自动线A和测量与数据中心平台C之间;第二数据传输线J连接阀芯加工自动线B和测量与数据中心平台C之间。将单台带上下送料机构的多台精密的机床连成自动生产线,并附上机械手实现自动测量及偶件自动插配。保证了阀组件大批生产质量稳定一致,为高压共轨提供高精度高质量的维修配件。

    直控式高压共轨喷油器

    公开(公告)号:CN111207016A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010188519.2

    申请日:2020-03-17

    Abstract: 本发明涉及一种直控式高压共轨喷油器,它包括喷油器体、电磁铁组件、喷油嘴阀座组件以及喷油嘴螺套;所述喷油嘴阀座组件包括阀座及针阀;针阀下压时,针阀的下端封住底孔的上端形成与中心油孔连通的S1腔室,工艺环槽与通油环槽形成S2腔室;针阀上升时,中心油孔、S1腔室、S2腔室以及喷油孔相互连通。本发明的目的在于提供一种直控式高压共轨喷油器。本发明的优点在于:本发明采用等密封线的方法,使作用在油嘴针阀上的高压燃油压力合力为零,其上的电磁铁不通过伺服控制阀,便有足够的电磁力直接控制喷油嘴的开关;且喷油器全密封,无回油孔,采用高压密封的高速电磁铁,使共轨喷油器达到无回油、无泄漏、无死容积。

    一种基于面积补偿制造方法制得的压力平衡喷油嘴

    公开(公告)号:CN111594368B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202010304799.9

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明为提供一种面积补偿设计制造方法以及由该方法制得的压力平衡喷油嘴,所述方法通过使喷油嘴的针阀尾部处于共轨高压压力状态,实现当针阀关闭或开启,都可以使作用在针阀上的液压压力合力基本平衡;可以用电磁铁直接控制喷油嘴的开启与关闭。所述压力平衡喷油嘴,包括阀座、针阀,在针阀尾部设有压力调节结构,压力调节结构与针阀尾部以及阀座共同形成封闭的平衡室S3,针阀在开启时,将作用于针阀头部的高压燃油引入平衡室。采用面积补偿法设计的喷油嘴基本保持原喷油嘴的外形和制造工艺,喷油嘴上方处于共轨高压压力状态,同时当针阀关闭或开启,都可以使作用在喷油嘴上的液压压力合力为零,或大大减少到电磁铁可控范围之内。

    高压共轨喷油器冠球控制阀

    公开(公告)号:CN104131925B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201410307823.9

    申请日:2014-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种高压共轨喷油器冠球控制阀,它包括衔铁,控制杆,阀体,球座,阀座,所述衔铁设置在控制杆的上端,阀体设置在阀座上,控制杆穿过导向孔延伸至阀体内,它还包括冠球,冠球为带有平面B的冠球体,冠球设置在控制杆与阀座的出油节流孔之间且冠球紧贴阀座的高精度锥面,所述控制杆下端部设有开口朝下的凹槽结构,凹槽结构环形槽内的底面为平面A,冠球的平面B与平面A紧密贴合。本发明的目的在于提供一种可降低控制阀加工难度,并提高其加工精度的高压共轨喷油器冠球控制阀。本发明的优点在于:凹槽结构底面的环形槽设计,便于加工刀具的退刀;相比于内凹球面,凹槽结构环形槽内的平面A加工难度低,加工精度高。

    高压共轨控制阀组件全自动生产线

    公开(公告)号:CN106002294A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610410753.9

    申请日:2016-06-13

    CPC classification number: B23P23/06

    Abstract: 本发明为一种高压共轨控制阀组件全自动生产线。它包括阀套精加工自动线A、阀芯加工自动线B、测量与数据中心平台C、第一机械手D、第二机械手E及第一数据传输线I,第二数据传输线J;第一机械手D位于阀套精加工自动线A与测量与数据中心平台C之间,第二机械手E位于阀芯加工自动线B与测量与数据中心平台C之间,第一数据传输线I连接阀套精加工自动线A和测量与数据中心平台C之间;第二数据传输线J连接阀芯加工自动线B和测量与数据中心平台C之间。将单台带上下送料机构的多台精密的机床连成自动生产线,并附上机械手实现自动测量及偶件自动插配。保证了阀组件大批生产质量稳定一致,为高压共轨提供高精度高质量的维修配件。

    一种电控柴油机气缸内压缩气体增压的高压喷射装置

    公开(公告)号:CN115013205A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210573114.X

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 本发明为电控柴油机气缸内压缩气体增压的高压喷射装置。它通过电控柴油机气缸内的压缩气体装置,控制进入增压气缸的气量,利用大面积气缸活塞推小面积柱塞,将燃油从低压变成高压。它包括气缸进排气装置,与发动机缸盖连接,对发动机缸盖的排气进行控制;气动增压装置,与气缸进排气装置连接,对气体进行增压;喷油器,与气动增压装置连接,对增加气动增压装置增压气体所产生的高压油进行喷射;以及电控控制系统,分别于气缸进排气装置以及喷油器连接,用于控制气缸进排气装置的时间及进气量。本发明的有益效果为:本发明提供了一种结构更加简单、制造更加容易、成本更加低廉的一种电控燃气增压高压喷射装置,节省了中间的传动轴装置,不用凸轮驱动增压装置,减少机械能损耗,用于实现喷油器产生的高压燃油进行喷射并减少无用功的损耗。

    压力平衡喷油嘴的面积补偿制造方法以及由该方法制得的压力平衡喷油嘴

    公开(公告)号:CN111594368A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010304799.9

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明为提供一种面积补偿设计制造方法以及由该方法制得的压力平衡喷油嘴,所述方法通过使喷油嘴的针阀尾部处于共轨高压压力状态,实现当针阀关闭或开启,都可以使作用在针阀上的液压压力合力基本平衡;可以用电磁铁直接控制喷油嘴的开启与关闭。所述压力平衡喷油嘴,包括阀座、针阀,在针阀尾部设有压力调节结构,压力调节结构与针阀尾部以及阀座共同形成封闭的平衡室S3,针阀在开启时,将作用于针阀头部的高压燃油引入平衡室。采用面积补偿法设计的喷油嘴基本保持原喷油嘴的外形和制造工艺,喷油嘴上方处于共轨高压压力状态,同时当针阀关闭或开启,都可以使作用在喷油嘴上的液压压力合力为零,或大大减少到电磁铁可控范围之内。

    减少高压共轨燃油动态泄漏的喷油器

    公开(公告)号:CN108506130A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810349676.X

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种减少高压共轨燃油动态泄漏的喷油器,它包括喷油器体、电磁铁、衔铁部件、球阀、阀座组件、连接座、控制阀套以及控制阀;所述阀座组件包括固定阀座、活动阀芯以及弹性复位件;所述固定阀座下侧面开设有进油槽,进油槽的顶面开设有与活动阀芯外周轮廓相匹配且容活动阀芯上下滑移的导向腔,进油槽的横截面大于导向腔的横截面。本发明的目的在于提供一种可减少高压共轨燃油动态泄漏的喷油器。本发明的优点在于:本发明不仅可以减少高压燃油动态泄流量,还可以调整参数e、f以及进油节流孔和节流槽的个数及形状,来控制喷油器喷射速率,满足柴油机的各种要求。

    带磁性滤芯的共轨喷油器进油接头

    公开(公告)号:CN107654326A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201710883381.6

    申请日:2017-09-26

    CPC classification number: F02M55/005 B01D35/06 F02M61/165

    Abstract: 本发明涉及一种带磁性滤芯的共轨喷油器进油接头,它包括设置在共轨喷油器进油端的进油接头螺栓、插置在进油接头螺栓内孔上的滤芯以及设于进油接头螺栓外端的保护套;所述滤芯为带磁性滤芯。本发明的目的在于提供一种带磁性滤芯的共轨喷油器进油接头。本发明的优点在于:本发明设置磁性滤芯,可将燃油中的微小铁质颗粒吸附在滤芯周围,使其不再进入喷油器内,保证喷油器的正常工作,并延长喷油器的使用寿命。

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