一种深孔预裂爆破的采矿爆破装置及爆破方法

    公开(公告)号:CN117268204A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311245633.4

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种深孔预裂爆破的采矿爆破装置及爆破方法,涉及采矿爆破技术领域;包括移动支架和下料管,所述移动支架一端固定连接有输送组件,下料管外侧传动连接于输送组件;该爆破方法方法包括如下步骤:将支撑护板安装在药包两侧,连接卡扣插入连接支架之中,将多个药包组合,通过对接凸台防止药包之间发生相互转动;具有通过输送组件将下料管朝向炮孔,将下料管调整到与炮孔共线,然后将下料管送入炮孔内,定位盘在触碰到炮孔底部时,可以通过下端的脚钉固定定位盘,然后转动下料管解除连接板和下料管之间的连接,在将内支撑板和下料管抽出的过程中可以将药包按预设间隔分布,然后将下料管送入炮孔内,防止因倾斜导致药包弯曲。

    一种司机状态综合监测系统及方法

    公开(公告)号:CN117653119A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311494445.5

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种司机状态综合监测系统及方法,具体涉及监测系统技术领域,本发明包括控制模块、测试模块、观察模块、输出模块、输入模块、判断模块、安全处理模块、数据存放模块、数据处理模块和备份模块,所述控制模块与测试模块通信连接,所述控制模块与观察模块通信连接,所述控制模块与输出模块通信连接,本发明在确定司机处于疲劳状态时,安全处理模块会对司机进行提醒,然后使司机清醒,尽可能避免司机处于疲劳状态的情况发生,从而提升司机驾驶期间的安全性,进而提升司机状态综合监测系统的使用效果。在司机开启车辆前可以通过测试模块内部的答题模块,来对司机的心理进行测试,使司机在开车的时候处于正常的心理状态。

    一种巷道掘进临时支护装置及支护方法

    公开(公告)号:CN117489384A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311618832.5

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种巷道掘进临时支护装置及支护方法,涉及巷道施工技术领域;为了解决使用成本问题;具体包括通过支撑架支撑于巷道的防护架,所述防护架由多个防护单元组成,所述防护单元的四周顶部外壁均固定安装有法兰耳;可利用螺栓通过法兰耳将相邻的防护单元进行拼接;所述防护单元底部两侧均开设有限位孔。本发明通过将整个防护架设计为多个防护单元的组成,且相邻的防护单元顶部通过法兰耳可拆卸式固定,相邻的防护单元底部通过限位孔与限位卡扣配合可拆卸式固定,一方面可根据具体所需尺寸通过调整防护单元个数的手段调整防护面积,降低使用成本,另一方面,其在保证连接稳定性的基础上相对安装于拆卸也较为便捷。

    一种PVDF爆炸冲击载荷测试电路中误差电容的测量方法

    公开(公告)号:CN114839447A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210465370.7

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种PVDF爆炸冲击载荷测试电路中误差电容的测量方法,该方法的基本原理是首先利用合理的冲击试验装置模拟爆炸载荷的产生,对PVDF施加一个已知的大小合适的冲击载荷,而后分别将其与大并联电容以及示波器直接相连,得到误差电容可忽略以及受误差电容影响下的PVDF输出信号,并对比分析二者测试结果得到误差电容对PVDF电荷输出的影响,随后基于误差电容对测试信号产生的具体影响与电容的比值呈线性相关的计算原理,进一步确定分布于测试电路中的误差电容大小及其组成。本发明明确了误差电容对PVDF进行爆炸等强冲击载荷测试时的影响,从而为进一步提高测量方法的准确性及适用性建立基础。

    一种井巷中深孔爆破参数设计方法

    公开(公告)号:CN113154972A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110428406.X

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种井巷中深孔爆破参数设计方法,进行爆破区域信息的收集,并且进行详细资料的采集,并且首先确定炮孔直径;b、根据相应的炮孔直径来测量出其炮孔深度,并且保证各个炮孔的深度相同,误差值不超过0.02m;之后再根据爆破地质环境对最小抵抗线进行选值,选取数值关系如下:坚硬矿岩W=(25~30)d,中等坚硬矿岩W=(30~35)d,较软矿岩W=(35~40)d;通过本发明设计的井巷中深孔爆破参数设计选值方法,对于炮孔密集系数的更加精确、科学,更能符合爆破场地实际情况,避免在参数设计选值时造成不必要的认为误差,进而提高爆破工作的可靠度,提高爆破工程质量。

    一种隧道井巷开凿钻孔设备

    公开(公告)号:CN220504952U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202321898752.5

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本实用新型涉及钻孔技术领域,具体为一种隧道井巷开凿钻孔设备,调节装置包括两个立板,两个立板对称分布在承载板的表面,两个立板之间转动连接有转轴,转轴的表面固定安装有转板,转板的顶部表面固定安装有横板,横板的表面开设有滑槽,其中一个立板的表面开设有竖槽,竖槽的内部滑动连接有滑板,滑板的表面固定安装有限位杆,转轴的外壁表面环形开设有多个限位孔,其中一个立板的表面固定安装有矩形板,矩形板和滑板之间固定安装有弹簧。本实用新型,解决现有的钻孔装置难以对钻孔方向进行调节,只能钻出一种角度的钻孔,而又由于隧道平面坡度部不一,从而导致该装置在具体使用时就会影响钻孔的效果的问题。

    一种安全型的运输车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219769727U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202321334793.1

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种安全型的运输车,具体涉及运输车技术领域,本实用新型包括底板,所述底板的顶部一侧固定连接有侧板,所述底板的顶部固定连接有支架,所述支架的顶部固定连接有箱体,所述箱体的内部设置有限位装置,所述限位装置包括限位板,所述限位板的设置在箱体的内壁,所述限位板的顶部一侧固定连接有螺孔块,所述螺孔块的内壁螺纹连接有螺纹杆,本实用新型通过设置限位板,在螺纹杆的作用下,螺纹杆会带动限位板在箱体的内壁进行滑动,当容器两侧分别与箱体内壁一侧和限位板的一侧抵接时,限位板就能够对容器进行限位,进而有效防止在运输过程中容器在箱体中发生移位的问题,减少基质的损耗。

    一种隧道爆破降振装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215059126U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202120817090.9

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本实用新型涉及隧道施工相关技术领域,具体为一种隧道爆破降振装置,包括保护外壳、上盖和安装座,保护外壳为一个矩形盒体结构,上盖与保护外壳之间为转动连接,且其两者的另一端为通过卡扣锁进行卡合连接,安装座为一个矩形盒体结构,且安装座的底面通过减振件支撑在保护外壳的内腔底面,安装座的外侧壁上连接有缓冲件,缓冲件在安装座的外侧壁上围绕设置有一周;通过设置由保护外壳、上盖和安装座组合构成的爆破振动测试仪保护装置,并通过在安装座的底面安装减振件,并在安装座的外侧壁上连接缓冲件,从而通过减振件与缓冲件的组合作用,从而有效的对外界的机械振动进行吸收,从而保证其装置对爆破振动测试仪的保护作用。

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