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公开(公告)号：CN105026254A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480007425.3
申请日：2014-02-03
Applicant: 风猫作业船有限公司
Inventor： N·M·克拉克森
Abstract: 公开了一种用于将适航的船舶抵靠船码头停泊的方法和结构，所述结构包括安装在船舶上的防护板(4)，所述防护板(4)具有可压缩材料层，所述可压缩材料层具有外露的表面。在所述船舶上横向间隔的位置固定有锚点(12)，所述船舶上也固定有两个牵引机构(14)，每个所述牵引机构与每个锚点(12)分别关联。还提供有系绳(10)，以从每个锚点(12)延伸至系绳相联的所述牵引机构(14)，每个所述牵引机构操作为从锚点牵引围绕所述塔架的各自的系绳以推动所述防护板(4)抵靠两个塔架。在停泊过程中，首先驱动船舶行至船码头，使所述防护板抵靠塔架(6)，从每个牵引机构(14)撤出系绳并使得系绳围绕所述塔架中的一个。然后每个系绳分别连接至所述船舶上的锚点，驱动所述牵引机构(14)以牵引围绕所述塔架的系绳(10)以推动所述防护板(4)抵靠所述塔架。控制系统保持所述系绳所需要的张力以固定系船柱。
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公开(公告)号：CN105026254B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201480007425.3
申请日：2014-02-03
Applicant: 风猫作业船有限公司
Inventor： N·M·克拉克森
Abstract: 公开了一种用于将适航的船舶抵靠船码头停泊的方法和结构，所述结构包括安装在船舶上的防护板(4)，所述防护板(4)具有可压缩材料层，所述可压缩材料层具有外露的表面。在所述船舶上横向间隔的位置固定有锚点(12)，所述船舶上也固定有两个牵引机构(14)，每个所述牵引机构与每个锚点(12)分别关联。还提供有系绳(10)，以从每个锚点(12)延伸至系绳相联的所述牵引机构(14)，每个所述牵引机构操作为从锚点牵引围绕所述塔架的各自的系绳以推动所述防护板(4)抵靠两个塔架。在停泊过程中，首先驱动船舶行至船码头，使所述防护板抵靠塔架(6)，从每个牵引机构(14)撤出系绳并使得系绳围绕所述塔架中的一个。然后每个系绳分别连接至所述船舶上的锚点，驱动所述牵引机构(14)以牵引围绕所述塔架的系绳(10)以推动所述防护板(4)抵靠所述塔架。控制系统保持所述系绳所需要的张力以固定系船柱。
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