用于将两个集装箱接合在一起的集装箱锁

    公开(公告)号:CN118895899A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410535219.5

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 一种集装箱锁(1),包括一件式锁本体,该锁本体包括:前部部分(25)、后部部分(26)、包括凹部(11)和背部表面(22)的背部部分(7)、以及包括锁定元件(3)和操作部分(5)的锁定机构(2),该操作部分配置成围绕水平轴线(X)或围绕竖直轴线(Y)在锁定位置和解锁位置之间旋转锁定元件(3),其中对于锁定位置,锁定元件(3)配置成至少部分地从凹部(11)和背部表面(22)水平地伸出;并且对于解锁位置,操作部分(5)配置成被致动以将锁定元件(3)从锁定位置旋转到解锁位置。还公开了一种方法。

    将船舶上运输的联运集装箱锁定在一起的方法和联接装置

    公开(公告)号:CN111247074A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201880068210.0

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 通过集装箱上的角铸件(1,2)将在船舶上运输的联运集装箱锁定在一起的方法,其中,一个在另一个上方的联运集装箱通过待紧固到角铸件中的扭锁(3)彼此锁定。根据本发明的方法以如下方式实施:使得一个在另一个上方的和/或彼此并列的联运集装箱的角铸件(1,2)也通过一个或多个独立的联接装置(7)彼此联接。本发明的目的还涉及一种联接装置(7)。

    用于货船的绑扎桥
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106458297B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201480077344.0

    申请日:2014-04-01

    Inventor: H.恩库里

    Abstract: 用于货船的绑扎桥,该绑扎桥直接地或者间接地固定于货船的船体结构。本发明以如下方式实现:至少一个振动阻尼器以固定或可分离的方式紧固于绑扎桥,该振动阻尼器包括质量元件(3),该质量元件(3)通过可挠曲元件(5)并且/或者通过阻尼元件(4)连接于绑扎桥。

    将船舶上运输的联运集装箱锁定在一起的方法和联接装置

    公开(公告)号:CN111247074B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN201880068210.0

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 通过集装箱上的角铸件(1,2)将在船舶上运输的联运集装箱锁定在一起的方法,其中,一个在另一个上方的联运集装箱通过待紧固到角铸件中的扭锁(3)彼此锁定。根据本发明的方法以如下方式实施:使得一个在另一个上方的和/或彼此并列的联运集装箱的角铸件(1,2)也通过一个或多个独立的联接装置(7)彼此联接。本发明的目的还涉及一种联接装置(7)。

    用于锁定螺丝扣的机构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108291565B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201680052550.5

    申请日:2016-08-04

    Abstract: 本发明公开一种用于锁定螺丝扣的机构,所述螺丝扣包括设置有螺纹的螺杆(1)和设置有对应螺纹并且能相对于所述螺杆旋转的框架部件(2),所述框架部件具有垂直条(3,4),并且在所述螺杆(1)的顶端上安装有保持器(8)。本发明以一种方式实现,使得在至少一个垂直条(3,4)上安装有锁定装置(10),所述锁定装置(10)在所述垂直条的方向上滑动并且在其锁定位置中与所述螺杆(1)上的所述保持器(8)碰撞并防止所述框架部件(2)围绕所述螺杆(1)移动。

    锁机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109153500A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201780026306.6

    申请日:2017-03-17

    Abstract: 转锁(1)的锁机构或某些其他这样的配件的锁机构,其用于使转锁或其他配件紧固至配对物(5),诸如紧固至集装箱的角铸件(5)或紧固至固定于船的舱口盖的集装箱底座,该转锁(1)或其他配件包括主体(2)。本发明以这样的方式实现,使得锁机构包括锁定部分(3),其可相对于主体(2)在锁定位置和开启位置之间移动,在锁定位置中防止转锁(1)或其他配件在配对物(5)中的扭转,在开启位置中转锁(1)或其他配件在配对物(5)中的扭转是可能的。

    用于货船的绑扎桥
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105658516B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201380077728.8

    申请日:2013-07-03

    Inventor: J·米科拉

    CPC classification number: B63B25/28 B63B2025/285

    Abstract: 一种用于货船的绑扎桥(1),其用于在运输期间支撑集装箱(2),所述绑扎桥(1)沿货船的横向方向安装在所述货船的甲板上,以及所述绑扎桥(1)包括用于将绑扎杆(3)固定至其的固定点(5),所述绑扎杆(3)在其另一个端部处固定至所述集装箱(2)。本发明以此方式执行以将至少一个拉杆(9)固定至所述绑扎桥(1),使得由所述绑扎杆(3)施加在所述绑扎桥(1)上的基本上仅向上的作用力被传递到所述货船的船体。

    用于货船的绑扎桥
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106458297A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201480077344.0

    申请日:2014-04-01

    Inventor: H.恩库里

    Abstract: 用于货船的绑扎桥,该绑扎桥直接地或者间接地固定于货船的船体结构。本发明以如下方式实现:至少一个振动阻尼器以固定或可分离的方式紧固于绑扎桥,该振动阻尼器包括质量元件者通过阻尼元件(4)连接于绑扎桥。(3),该质量元件(3)通过可挠曲元件(5)并且/或

    用于货船的绑扎桥
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105658516A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201380077728.8

    申请日:2013-07-03

    Inventor: J·米科拉

    CPC classification number: B63B25/28 B63B2025/285

    Abstract: 一种用于货船的绑扎桥(1),其用于在运输期间支撑集装箱(2),所述绑扎桥(1)沿货船的横向方向安装在所述货船的甲板上,以及所述绑扎桥(1)包括用于将绑扎杆(3)固定至其的固定点(5),所述绑扎杆(3)在其另一个端部处固定至所述集装箱(2)。本发明以此方式执行以将至少一个拉杆(9)固定至所述绑扎桥(1),使得由所述绑扎杆(3)施加在所述绑扎桥(1)上的基本上仅向上的作用力被传递到所述货船的船体。

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