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公开(公告)号：CN111699296B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201880088531.7
申请日：2018-12-04
Applicant: ADAC塑模公司
Abstract: 一种用于机动车辆门的门手柄组件，包括手柄基部，其被配置为固定到门上；握把覆盖物，其被联接到手柄基部，使得手柄基部和握把覆盖物合作地限定门手柄握把；第一传感器，其相对于手柄基部定位，并且被配置为当在其检测接近范围内检测到物体之一时，产生第一传感器信号中的可检测的变化；第一传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够解锁或解闩；以及第二传感器，其相对于握把覆盖物定位，并且被配置为当握把覆盖物的部分偏转到第二传感器的感测表面的检测接近范围内时，产生第二传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定或锁闩。
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公开(公告)号：CN103703201A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280010629.3
申请日：2012-02-01
Applicant: ADAC塑模公司
Inventor： M·麦克威廉姆斯
IPC: E05B85/10
CPC classification number: E05B65/10 , E05B17/183 , E05B81/90 , E05B85/16 , E05C19/022 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆门的把手组件，该把手组件包含可附接至车辆门的一个固定的基座部，该固定的基座部中布置有锁芯，该锁芯形成用于该车辆门的锁定组件的一部分，该锁芯的至少钥孔通过该固定的基座部中的开口暴露。一个可移动的握柄部可附接至该车辆门，并相对于该固定的基座部可移动。一个推-推锁定机构被布置在该固定的基座部中。一个盖以枢轴方式连接至该固定的基座部。该盖在打开的第一位置与关闭的第二位置之间手动地以枢轴方式可移动，在该打开的第一位置该锁芯暴露，在该关闭的第二位置该锁芯隐藏在该盖下方。该盖在它的该关闭的第二位置与该推-推锁定机构可啮合，以将该盖稳固在该关闭的第二位置。
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公开(公告)号：CN102598026A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080027340.3
申请日：2010-05-21
Applicant: ADAC塑模公司
IPC: G06K19/00
CPC classification number: E05B81/76 , E05B17/10 , G07C9/0069 , H03K17/9622 , H03K2217/960785
Abstract: 一种无钥匙进入系统，其具有：把手壳体(38)和手柄盖(36)，限定门把手(39)；无钥匙进入板(32)，限定多个键(33)，每一个键均通过对应的符号识别；多个传感器(82)，邻近于键(33)，用于探测键(33)附近的物体；照明源(44)，用于有选择地照亮传感器(82)和符号；以及光控饰面(46)，在无钥匙进入板(32)上延伸。通过以预定的顺序选择键(33)将无钥匙进入码输入至无钥匙进入板(32)中使得闩能够被选择性地设置在锁定状态或者解锁状态中。在环境光线中，光控饰面(46)使得符号不可见。当照明源(44)照亮传感器和符号时，光控饰面(46)使得符号可见。
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公开(公告)号：CN110892125A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880047493.0
申请日：2018-05-16
Applicant: ADAC塑模公司
Inventor： E.A.范德布林克
IPC: E05B77/06
Abstract: 一种可复位的惯性锁定组件可包括：底架，该底架构造成安装在机动车辆的出入口封闭物内；盒；复位结构，该复位结构限定在底架和盒中的一个上；可复位的锁定设备，该可复位的锁定设备由盒承载且包括惯性触发部件和接合联接器，接合联接器能够在第一位置与第二位置之间移动，第一位置将惯性触发部件固定在惯性触发位置中，在第二位置中，接合联接器不将惯性触发部件固定在惯性触发位置中；以及运动装置，该运动装置用于产生底架与盒之间的相对运动，以引起复位结构接合该接合联接器且将接合联接器从第一位置移动到其第二位置，以允许惯性触发部件从惯性触发位置移动到原位置。
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公开(公告)号：CN106097485A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610286647.4
申请日：2016-05-03
Applicant: ADAC塑模公司
Inventor： 罗伯特·宾格尔 , 杰瑞·康明斯 , 托马斯·默林·弗瑞茨 , 泰勒·约翰·马文 , C·布鲁斯·班特
IPC: G07C9/00
CPC classification number: E05B81/76 , E05B81/77 , E05B81/78 , G07C9/00571
Abstract: 一种用户能够致动的车辆开闭件控制装置，包括：至少一个力传感构件，所述至少一个力传感构件布置在至少一个力传递构件下方，所述至少一个力传感构件操作以检测施加到所述至少一个力传感构件的力，并且所述力传递构件能够在一旦用户将力施加到力传递构件时就移动以将用户施加的力传递到至少一个力传感构件；以及控制器，所述控制器操作性连接到至少一个力传感构件，所述控制器操作以响应于来自至少一个力传感构件的一个或多个信号而指导一个或多个预定车辆命令的执行，所述一个或多个信号指示用户经由力传递构件施加到力传感构件的力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104395153A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380012585.2
申请日：2013-01-07
Applicant: ADAC塑模公司 , 罗博·宾格尔 , 查尔斯·布鲁斯·班特
Inventor： 罗博·宾格尔 , 查尔斯·布鲁斯·班特
CPC classification number: B60R25/01 , B60R25/23 , E05B81/56 , E05B81/80 , G07C9/0069 , G07C2009/00642 , B60R25/40
Abstract: 一种系统，当主电池不能够供应足够的电力来致动车辆的电动锁时，该系统便于对该车辆的访问。该系统包括：一个访问设备，用于识别该车辆的授权用户；定位在该车辆中的、用于认证该远程访问设备的装置；定位在该车辆中的、用于在通过该认证装置对该远程访问设备认证之后将该电动锁置于锁定状态或解锁状态中的一个的装置；定位在该车辆中的、用于将电力从外部电源输送到该认证装置和输送到用于将该电动锁置于锁定状态或解锁状态中的装置；以及，外部电源，可连接到该电力输送装置以供应电力，用于为该认证装置和该用于将电动锁置于锁定状态或解锁状态中的装置供电，从而实现对该远程访问设备的认证和对该车辆的解锁/锁定。
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公开(公告)号：CN102317558B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN200980156744.X
申请日：2009-08-13
Applicant: ADAC塑模公司
IPC: E05B77/06
CPC classification number: E05B85/10 , E05B77/06 , Y10S292/22 , Y10S292/65 , Y10T292/0908 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供了一种惯性阻挡件子配件，其由惯性力矢量启动。释放把手组件具有框架、门把手手柄和钟形曲柄致动器。该子配件具有阻挡件和偏压元件。该阻挡件与框架相关联，并且以围绕转动轴线旋转和平移中至少一种方式可移动。偏压元件与阻挡件相关联，以将阻挡件偏压到第一位置。阻挡件重心偏离转动轴线。当力矢量作用于重心时，阻挡件可转动到第二位置中。当重心、转动轴线和力矢量成一直线时，阻挡件保持在第二位置中直到力矢量减弱。偏压元件可使阻挡件转动到第一位置。
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公开(公告)号：CN112543838B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201880094580.1
申请日：2018-06-14
Applicant: ADAC塑模公司
Abstract: 一种用于机动车辆的手势进入和物体碰撞避免系统，该系统包括：雷达信号组件，该雷达信号组件被配置为安装到该机动车辆并且发射雷达信号并检测所反射的雷达信号；以及处理器，该处理器用于：当该机动车辆未在移动或者被禁止移动时，以(i)手势进入模式进行操作，即在物体在该雷达信号组件的感测区域内并且表现出预定义的手势的情况下控制进入闭合件致动器锁定、解锁、打开或关闭该机动车辆的进入闭合件；以及当该机动车辆正在移动或被允许移动时，以(ii)物体碰撞避免模式进行操作，即在物体在该雷达信号组件的预定义距离内的情况下激活警告装置或控制碰撞避免装置致动器。
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公开(公告)号：CN114248719A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111061434.9
申请日：2021-09-10
Applicant: ADAC塑模公司
Abstract: 一种姿势进入系统包括：至少一个超宽带收发器，其安装到机动车；以及处理器，其在以下任一中操作：(i)姿势进入模式，以响应于至少一个UWB收发器的感测区内的物体呈现预定义姿势而控制与机动车的进入开闭件相关联的致动器以上锁、解锁、打开或关闭所述进入开闭件和(ii)非活动模式，其中至少一个处理器不接收UWB辐射检测信号或不对UWB辐射检测信号起作用，所述至少一个处理器响应于已知移动通信设备在围绕机动车定义的周界内而以姿势进入模式操作，并且否则以非活动模式操作。
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公开(公告)号：CN110892125B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201880047493.0
申请日：2018-05-16
Applicant: ADAC塑模公司
Inventor： E.A.范德布林克
IPC: E05B77/06
Abstract: 一种可复位的惯性锁定组件可包括：底架，该底架构造成安装在机动车辆的出入口封闭物内；盒；复位结构，该复位结构限定在底架和盒中的一个上；可复位的锁定设备，该可复位的锁定设备由盒承载且包括惯性触发部件和接合联接器，接合联接器能够在第一位置与第二位置之间移动，第一位置将惯性触发部件固定在惯性触发位置中，在第二位置中，接合联接器不将惯性触发部件固定在惯性触发位置中；以及运动装置，该运动装置用于产生底架与盒之间的相对运动，以引起复位结构接合该接合联接器且将接合联接器从第一位置移动到其第二位置，以允许惯性触发部件从惯性触发位置移动到原位置。
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